evo 4 t

Barbablu · Registrato: 31/07/08 07:35

allora sto per fare il passo qualcuno mi dice come si trova non ne sento parlare granchè fascie e pistoni a parte Laughing

vorrei prendere un 2011 100% alpinismo come vi trovate possessori ,o chi l'ha provata non x 5 minuti come me Sad

snake69 · Cartellini gialli : 1

secondo me e'una buona moto....con un motore molto lineare e progressivo,ottima per alpinismo....credo fermamente che sara'il mio prossimo acquisto.

GASgasia · Registrato: 29/07/08 11:49

Io ne ho una del 2009 da un anno e mezzo , abbituato alla gasgas all'inizio tribulavo per il poco motore e surriscaldamenti vari , ora ci ho preso la mano , ha solo il difetto che se fai motoalpinismo in alto fa veramente cagare , manca di motore , si spegne , perde benzina e tende a non avviarsi , va molto bene per zona , penso il miglior 4t, se fai alpinismo prendi una montesa che non sbagli.

snake69 · Cartellini gialli : 1

spero che tu intenda la 250,perche'secondo me il 300 di motore ne ha abbastanza....tieni presente che attualmente sto usando una sherco 4T,il che e'tutto un dire Mr. Green

GASgasia · Registrato: 29/07/08 11:49

è una 300 il motore l'avrebbe , peccato che se sali un po sembra soffocare , ho cambiato la marmitta come mi è stato consigliato (400) euro , ha migliorato ma non va certo bene , i problemi di carburatore e spegnimenti rimangono, penso che se bisogna fare una spesa tantovale spendere 2 soldi in + per una montesa.
io personalmente sono per le 2t , ora che poi ho veramente provato la 4t mi sono veramente pentito , gasgas paghi manutenzione ma in mano hai una moto, qui manca un po tutto , ammortizzatori in primis.

Barbablu · Registrato: 31/07/08 07:35

cavolo non è un problema da poco
allora io ho un evo 290 2 t non mandatemi a stendere ora Mr. Green

non è stato risolto un problema del genere?
le montesa le ho gia provate gran moto fino a quando non faccio mule impestate e la mia incapacita' non mi obbliga a prenderla in mano Exclamation

baxo · Registrato: 04/08/09 18:10

Ciao, qui in val seriana io ed in mio amico giriamo tutte le domeniche con due evo 300 e facciamo solo motoalpinismo ,l'unico problema riscontrato a parte che scalda molto con la marmitta originale che infatti abbiamo sostituito ( adesso è perfetta) è il fatto che se la moto si arresta in salita il carburatore in quella posizione tende a svuotarsi e fa fatica a partire, quindi basta metterla di traverso sul sentiero che riparte subito, comunque consigliata.

Barbablu · Registrato: 31/07/08 07:35

potenza ,tiro , manegevolezza Question

EvoRace66 · Registrato: 09/11/08 17:37

posseggo evo 300 2009 non ho modificato nulla solo buona manutenzione quoto baxo e' proprio cosi' mi ha anticipato; problemi di sospensioni: basta trovare il giusto settaggio [quando la faccio provare agli amici anche a chi ha l'evo 2t 2010 rimangono tutti a bocca aperta] per l'altitudine si abbassa solo il minimo provata fino a 1700, la cambiero' solo con la 2011 300 4t problemi solo per poca professionalita' assistenza locale Very Happy

baxo · Registrato: 04/08/09 18:10

La potenza e trazione per il motoalpinismo è più che sufficiente per la maneggevolezza penso sia la migliore 4t

baxo · Registrato: 04/08/09 18:10

Provata fino a 2200 mt mai avuto problemi per l'altitudine a dimenticavo mod.2009 circa 80 uscite da 4 ore mai rifatto le fascie Very Happy

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Barbablu ha scritto:

cavolo non è un problema da poco
allora io ho un evo 290 2 t non mandatemi a stendere ora Mr. Green

non è stato risolto un problema del genere?
le montesa le ho gia provate gran moto fino a quando non faccio mule impestate e la mia incapacita' non mi obbliga a prenderla in mano Exclamation

tieni quella che hai...
e comunque guarda che la Beta 4T non è che pesi poco, visto che pensi di dover "prenderla in mano"... Exclamation

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Io avevo la Evo 300 4t e ho tuttora la rev 250 4t.
Per il motoalpinismo sono fantastiche per guidabilità, dolcezza, progressione,e di potenza ce n'è a sufficienza.Consumi quasi dimezzati rispetto il 2t,e mai avuto problemi di carburazione.
Ho visto gente alle Mulatrial con GasGas/ Evo 2t e altre superpreparate..telai neri...ruote nere..e altri ammenicoli dorati...che presentati di fronte a due bei ramponi da fare di motore...arivarono a metà e 'chiusero' il gas non arrivando in cima....con questo ho detto tutto.Con la 'spompatissima...' rev 250 4t 'originale' io sono salito ovunque...
Domenica sono uscito col sopracitato BAXO (che saluto) con una Evo 2t 290, bella,leggera,potente...però rimpiangevo parecchio la mia 4t 300.
Senza parlare della discesa,col 4t scendi divertendoti senza toccare i freni, col 2t rischio volo ad ogni tornante e freni stressatissimi.
In sintesi se devi fare motoalpinismo vai sul 300 4t che non ti pentirai. olaola

Barbablu · Registrato: 31/07/08 07:35

bene bene ahh non avevo detto che in precedenza anch'io avevo un rev 2008 4 tempi e lo trovavo un po morto di motore oltre che a non capire quel pds posteriore poi mi sono tolto il pallino del 2 tempi e ora...... Confused

Fulmine · Cartellini gialli : 1

baxo ha scritto:

Provata fino a 2200 mt mai avuto problemi per l'altitudine a dimenticavo mod.2009 circa 80 uscite da 4 ore mai rifatto le fascie Very Happy

caspita 320 ore e le fasie niente pensa che sul manuale dicono di sostituirle a 60
5 volte tanto boh!

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

Fulmine ha scritto:

baxo ha scritto:

Provata fino a 2200 mt mai avuto problemi per l'altitudine a dimenticavo mod.2009 circa 80 uscite da 4 ore mai rifatto le fascie Very Happy

caspita 320 ore e le fasie niente pensa che sul manuale dicono di sostituirle a 60
5 volte tanto boh!

dai Fulmine, adesso basta .........................

Barbablu · Registrato: 31/07/08 07:35

ma sul problema fascie a 60 ore non mi fascerei tanto la testa nn so se uno di voi ha avutoo un k o un wr e letto il manuale Shocked

parlano pure loro di 60 ore .... cosa che noj ho mai fatto arrivando veramente a quadruplicare le 60 ore addirittura sul crf 25 ore e cambio fasce Mr. Green

se volete vedere un montesa con 400 ore alla mual di albenga vi faccio legere un contaore di un cinghiale che gira con me
scusate l' OT

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Barbablu ha scritto:

ma sul problema fascie a 60 ore non mi fascerei tanto la testa nn so se uno di voi ha avutoo un k o un wr e letto il manuale Shocked

addirittura sul crf 25 ore e cambio fasce Mr. Green

Spiegalo a Fulmine se ci riesci.... blankflag

Fulmine · Cartellini gialli : 1

vedi che io ho capito benissimo che non si cambiano a 60 ore quello che dico è perchè sul manuale danno una sostituzione così anticipata almeno a 5 volte tanto la loro vita normale?

Barbablu · Registrato: 31/07/08 07:35

secondo me ed ho trovato conferma domenica in un discorso con un pilota al trial park varata, le moto da trial come gli enduro racing sono progettati diciamo per un uso gravoso ad alti regimi ,forse un po meno per i trial cmq diverso da cio che puo essere un uso stradale quindi le tolleranze potrebbero non essere sempre le stesse con eventuali cali di resa
altro motivo le case motociclistiche si parano il cu@o
so per certo che i supermotard in particolare crf 450 uso pista se vuoi il top delle prestazioni fanno il pistone a 20 25 ore Shocked