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so che c'č un post al riguardo , su come generare il centrale. Solo a titolo informativo č possibile dare fuoco a tutto il centrale su un fuoco , in tal modo da far prender fuoco tutto l'olio all'interno, oppure non serve a nulla e si deforma pure la marmitta ? grazie ![Exclamation](images/smiles/icon_exclaim.gif) _________________ Se vuoi andare in salita , accellera, se non vuoi schiantarti in discesa, frena ! |
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cosģ facendo oltre a bruciare l'olio bruci anche il materiale fonoassorbente, quindi no, non č possibile! _________________
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zugligeti |
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SANTONE |
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Mone ha scritto: cosģ facendo oltre a bruciare l'olio bruci anche il materiale fonoassorbente, quindi no, non č possibile!
Alura al lasi insci' , tanto non mi da noie ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif) _________________ Se vuoi andare in salita , accellera, se non vuoi schiantarti in discesa, frena ! |
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adany |
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Una soluzione c'č :
Prendi tanta benzina , la distribuisci bene su tutta la moto ed accendi ..... vedrai che non ti darą + problemi ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) _________________ www.gasare.com
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Il centrale sembra non fare tanto ed invece č essenziale per la carburazione.
Se č intasato di sicuro la moto non renderą come si deve. se ne hai la possibilitą provane uno nuovo o comunque pulito poi mi saprai dire......
se chiedi al cobra o al pantegana ti sanno dire quale č la differenza tra centrale pieno o nuovo. _________________
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webmaster ha scritto: Il centrale sembra non fare tanto ed invece č essenziale per la carburazione.
Se č intasato di sicuro la moto non renderą come si deve. se ne hai la possibilitą provane uno nuovo o comunque pulito poi mi saprai dire......
se chiedi al cobra o al pantegana ti sanno dire quale č la differenza tra centrale pieno o nuovo.
Sicuamente mettendone uno nuovo , la differenza si notera' .... ma ad un mezzo del 2004 , non mi conviene sicuro spent 200 . poi come gia' scritto sopra al post del Valtellinese problemi non me ne da , tantomeno di carburazione a parte il picchiettio in testa quando č calda sotto sforzo da mulatrial e basta , ma quello l'ha sempre fatto
grazie ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) _________________ Se vuoi andare in salita , accellera, se non vuoi schiantarti in discesa, frena ! |
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Perche non lo rigeneri tu?
Non l ho mai visto ma non credo sia difficile...seguendo la guida che ce sul forum riesci a fare il lavoro..anche io ero dubbioso sul fatto di rigenerare tutto lo scarico sherco ma poi il lavoro si č dimostrato piu facile del previsto e la spesa totale č molto ma molto ridotta!!!! _________________ Gasgas potente tutto il resto č niente!! |
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Luke90 ha scritto: Perche non lo rigeneri tu?
Non l ho mai visto ma non credo sia difficile...seguendo la guida che ce sul forum riesci a fare il lavoro..anche io ero dubbioso sul fatto di rigenerare tutto lo scarico sherco ma poi il lavoro si č dimostrato piu facile del previsto e la spesa totale č molto ma molto ridotta!!!!
per essere in grado, lo sarei anche , ma non ho la saldatrice , ne tantomeno so saldare ..... che compro una saldatrice per tagliare e saldare uno scarico ogni 10 anni ?![Neutral](images/smiles/icon_neutral.gif) _________________ Se vuoi andare in salita , accellera, se non vuoi schiantarti in discesa, frena ! |
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Per la saldatura devi portarla in un officina dato che per saldare l alluminio serve quella a TIG...infatti io ho quella a elettrodo con la 380 ma l ho usata solo per puntare la parte tagliata e poi l ho portata da un mio amico molto bravo nelle saldature...se trovi un amico meglio se no la porti da uno che salda e comunque non credo che ti chieda tantissimo... _________________ Gasgas potente tutto il resto č niente!! |
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Luke90 ha scritto: Per la saldatura devi portarla in un officina dato che per saldare l alluminio serve quella a TIG...infatti io ho quella a elettrodo con la 380 ma l ho usata solo per puntare la parte tagliata e poi l ho portata da un mio amico molto bravo nelle saldature...se trovi un amico meglio se no la porti da uno che salda e comunque non credo che ti chieda tantissimo...
azz con quella a elettrodo, passi fuori dall'altra parte ![Laughing](images/smiles/icon_lol.gif) _________________ Se vuoi andare in salita , accellera, se non vuoi schiantarti in discesa, frena ! |
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Bisogna regolare la macchina molto bassa e poi ci vuole una certa attenzione a puntare il materiale senza restare troppo altrimenti si buca completamente....ti dico che solo a puntare le piastrine diritte con l elettrodo ci avro impiegato un ora abbondante...cosa che col tig in un attimo si fa.... _________________ Gasgas potente tutto il resto č niente!! |
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...volendo si salda anche col cannello... con qualche malizia... ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) _________________ trial old style |
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ciao laghče se vuoi ti presto la saldatrice, mal il lavoro lo fai tu perchč a tig non l'ho mai usata... poi come sai č stato fatto lo stesso lavoro sulla mia ed a giudizio del meccanico č stato un lavoraccio... costo 130 eurini, pensaci, secondo me meglio nuova visto la differenza di prezzo...bye bye |
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zugligeti |
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SANTONE |
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lone wolf ha scritto: ciao laghče se vuoi ti presto la saldatrice, mal il lavoro lo fai tu perchč a tig non l'ho mai usata... poi come sai č stato fatto lo stesso lavoro sulla mia ed a giudizio del meccanico č stato un lavoraccio... costo 130 eurini, pensaci, secondo me meglio nuova visto la differenza di prezzo...bye bye
Grazie lo stess, era solo cosi' per sapere, quindi la lascio come č , quando non andra' piu', faro' come detto dall'adany sopra ![culcul](images/smiles/new005.gif) _________________ Se vuoi andare in salita , accellera, se non vuoi schiantarti in discesa, frena ! |
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ciao, fidati il centrale č tutto... ho provato anch'io a metterlo sul fuoco come dici tu, poichč la mia rev batteva in testa e non andava come doveva... risultato? si č colato lasciandomi solo il pezzo centrale bucherellato... ma č stato meglio cosģ.. l'ho preso nuovo della arrow su bosi, dovrebbe essere in offerta in questo momento, ti conviene prenderlo... la moto sembra un'altra... ![Very Happy](images/smiles/icon_biggrin.gif) |
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