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kla77 |
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Ciao a tutti!
Ispezionando la moto oggi mi sono accorto che tra la piastra paracoppa e il carter vi sono interposti dei pezzi di gomma dello spessore di circa 5mm,sono tutti rotti e in alcuni punti il paracoppa sfiora o tocca leggermente il carter ,ora le mie domande:questa gomma viene inserita su tutte le moto,ed e' una cosa normale,che viene fatta direttamente in produzione o e' una modifica artigianale presente solo sulla mia?,seconda domanda,con il paracoppa cosi vicino se non appoggiato sul carter,non rischio di spaccare tutto al primo colpo che prendo?
La moto e' una sherco 2001....Ciaooo!!!!! |
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zugligeti |
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SANTONE |
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Praticamente sono delle specie di ammortizzatori , se son rotti sostituiscili perchè se prendi na legnata forte 1 2 3 4 volte va finire che scassi il carter e poi son dolori al portafoglio. ![Rolling Eyes](images/smiles/icon_rolleyes.gif) _________________ Se vuoi andare in salita , accellera, se non vuoi schiantarti in discesa, frena ! |
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roro |
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Rocco_Cannuccia |
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Claudio se scassi tutto è la volta buona che compri un mezzo recente. _________________ Trialista decisamente fuori dal coro ™ |
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cambialo, non fare il genovese se chiami omf te la cavi con poco e sei sicuro che vai avanti senza rompere i carter motore e senza criccare il telaio che inevitabilmente col paracoppa piegato è sotto sforzo. _________________
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Ivan992 |
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Ospite |
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Io ogni tanto incurvo la piasta sotto la pressa e metto un po' di gomma in più.
Ciao |
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kla77 |
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UTENTE ESPERTO |
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la piastra non mi sembra particolarmente storta,anche se di sicuro colpi ne ha presi un bel po'...
mi procurero' un po' di gomma....e' che nel frattempo ho notato che per tirar giu' la piastra devo smontare il collettore della marmitta,la curva mi impedisce di piazzare la brugola per tenere uno dei perni del paracoppa,quindi il lavoro comporta un po' di tempo...... |
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Ivan992 |
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Ospite |
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Se non è crepata o troppo consumata puoi raddrizzarla.
Per raddrizzarla togli la gomma e gliela presenti per veder che non tocchi più. |
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snake69 |
Cartellini gialli : 1 |
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Citazione:
non rischio di spaccare tutto al primo colpo che prendo?
La moto e' una sherco 2001....Ciaooo!!!!!
con una sherco non si spacca niente. ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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Moreno89 |
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UTENTE MEDIO |
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io l'ho sostituita da circa una settimana, te la cavi con 15 euro se fai da te, se poi la porti a un meccanico boh!!!!! comunque bisognerebbe cambiarla, se il carter è molto vicino alla piastra è meglio non rischiare di distruggere tutto. sicuramente dovrai riaddrizzare un pò pure la piastra perchè se ci hai preso colpi recentemente quando la gomma era finita sicuramente si è piegata...... cm è un gioco da ragazzi........cambiala!!!!!!! PREVENIRE E' MEGLIO CHE CURARE!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) _________________ essere coraggiosi non significa non avere paura, ma avere paura di qualcosa e farla lo stesso....Qualsiasi cosa che non sia la morte è un leggero infortunio |
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Ivan992 |
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Ospite |
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snake69 ha scritto: Citazione:
non rischio di spaccare tutto al primo colpo che prendo?
La moto e' una sherco 2001....Ciaooo!!!!!
con una sherco non si spacca niente. ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif)
Ehm... |
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pogopogo |
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pitty trial |
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...costa molto meno una piastra di un carter... se hai disintegrato la gomma vuol dire che e' fin troppo storta, anche se la raddrizzi e'snervata e al primo colpo deciso torna al punto di prima... da cambiare! _________________ trial old style |
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kla77 |
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cambiero'....!
La gomma caro matteo non la moto ,la moto ancora un po' spero che duri.... ![Rolling Eyes](images/smiles/icon_rolleyes.gif) |
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Rocco_Cannuccia |
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a rimettere il paracoppa sarà una impresa fidati _________________ Trialista decisamente fuori dal coro ™ |
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ciao!
Ho sistemato la gomma sotto al paracoppa sostituendo quella danneggiata con un'altra che avevo dello stesso spessore ma di una densita' maggiore,quindi molto piu' resistente allo schiacciamento,il paracoppa non l'ho raddrizzato,solo che rimontandolo con la gomma nuova da spessore si e' incurvato maggiormente da solo allontanandosi dai carter da solo,quei pochi mm che servivano.....
Rimettere il paracoppa non e' stato facilissimo ma con l'aiuto di una pinza autobloccante l'operazione non e' stata rognosissima....senza non so come avrei fatto.... ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
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