Matteo, mi meraviglio che tu abbia postato un 3d così qui .........

Mi piacerebbe sentire il parere di scorpisti che, come me, innamorati della bella 4T con cuore Yamaha, hanno avuto modo di provare la 4rt.
Io personalmente ho resistito, chidendo gli occhi, quasi due mesi, ma alla fine, avendo sempre il confronto diretto sotto il naso, ho dovuto concludere che per far trial la Montesotta va decisamete meglio della bellissima Scorpettina.
Credevo che bene o male fossero uguali e che bastasse un po' di abitudine ed assuefazione alla moto, ma non è così! Anche se la giappo-spagnola ha meno carattere perdona molto di più, e più facile da tenere in equilibrio, sale più facilmente e stanca la metà...

nonostante le abbia entrambe non sono ancora sicuro di passare alla Montesa, Voi cosa consigliate, devo seguire il cuore e continuare ad usare la scorpettina, oppure mettere i piedi per terra e...

Di che vi preoccupate, tanto le moto a 4T sono ormai superate, siamo tornati indietro di vent'anni
Quelle due moto lì costavano 7000 euro, ma almeno un senso ce l'avevano... ora paghiamo così moto a miscela che sono uguali da anni... s**xòòèè

io attendo e mi tengo bello stretto il mio trattore

io dico la mia cercando di essere obiettivo (e non rompete ...)
secondo me son due belle moto
montesa ha senza dubbio un telaio piu' rigido e necessita di muoversi di piu' sulla moto nelle curve, ed ha una direzionalita' favolosa, il motore ha piu' coppia e piu' spunto dello yamaha ma finisce subito, se non è piu' che in ordine fa tribulare per accendersi, specie in quota(oltre 1600) (questo per mia esperienza, altri diranno il contrario, ma tant'è , a me è successo quando l' ho usata)
scorpa è piu' facile da portare , ti perdona tanto gli errori di peso, ed ha un motore piu' progressivo oltre ad avere un freno motore piu' marcato , come ciclistica con il mono diretto e sdraiato io mi sono abituato a "farla entrare" sempre e quando guido altre moto non mi trovo, è comunque una moto che bisogna guidare almeno due tre ore per capirne le potenzialita'.
in caso di acquisto consiglio dal 2008 in poi , la moto è piu' leggera dei modeli prima oltre che piu' a punto per tanti particolari
in 5 anni ne ho avute 3 e l' unico guasto al motore è stato un paraolio del pignone
e un carburatore difettoso che mi ha fatto tribulare

nonostante le abbia entrambe non sono ancora sicuro di passare alla Montesa, Voi cosa consigliate, devo seguire il cuore e continuare ad usare la scorpettina, oppure mettere i piedi per terra e...

io la Scorpa 4T l'ho avuta per troppo poco tempo e usata troppo poco e forse il Cassio mi direbbe di stare zitto ....
ho trovato però, rispetto ad un 2T con Keihin, un'irregolarità di erogazione nel 1° quarto di gas, quando vai piano e devi magari sterzare stretto in contropendenza attorno ad un'albero .... non era del tutto regolare ma andava un pochino a strappi .... fatta vedere un paio di volte a chi ne sa molto su tale moto ma così era (perlomeno la mia ..)
dopo il primo 4° di gas invece gran moto, telaio reattivo e stabile che ti concedeva anche una bella tirata, sospensioni più che accettabili e progressione del motore fantastica .....

la Cota 4rt l'ho provata solo 5 minuti e nn mi esprimo (ma a pelle nn mi è piaciuta ....)

p.s. se a un animale come adany quella moto sta durando da tre anni a sta parte è robusta!

forse la mia moto era troppo nuova e aveva quel problema ... la marmitta era già stata modificata dal Paolo, non so la tua Luca .......

mai detto che nn sia robusta ..... l'ultima volta sono uscito con Poldone (ex- endurista anche lui) e abbiamo fatto una mulattiera in discesa vecchio stile ......
ricordi Matteo che andare?

di che moto parli? e quali modifiche alla marmitta?

forse la mia moto era troppo nuova e aveva quel problema ... la marmitta era già stata modificata dal Paolo, non so la tua Luca .......

mai detto che nn sia robusta ..... l'ultima volta sono uscito con Poldone (ex- endurista anche lui) e abbiamo fatto una mulattiera in discesa vecchio stile ......
ricordi Matteo che andare?