montesa 4rt 2006

 
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trialmen1
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Messaggio Inviato: Mar Nov 23, 2010 9:05 pm    Oggetto: montesa 4rt 2006 Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

ciao a tutti, ho un grosso problema con la mia Montesa, da poco ho effettuato una revisione sostituendo cilindro e pistone, logorati dall'usura.
La moto gira bene, ma ho un grosso problema di "carburazione" infatti ogni volta che la uso la candela diventa nerissima e devo sostituirla.
Questo problema mi era capitato circa un anno fa ed ho dovuto sostituire il corpo farfallato.......
Cosa devo fare? Sono veramente demoralizzato......
Grazie mille a chi avr� voglia di darmi qualche consiglio.

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cassio
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Messaggio Inviato: Mar Nov 23, 2010 10:16 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

pulisc piu' spesso il filtro aria e falla rimappare
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trialmen1
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Messaggio Inviato: Mar Nov 23, 2010 10:38 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Guarda, veramente lo pulisco spesso, per� non ho ancora ben capito quanto olio spray, mettere.
Come si fa a farla rimappare?
Grazie Very Happy

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Messaggio Inviato: Mer Nov 24, 2010 7:20 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

prova a non metterlo (ne andrebbe un spruzzata velocissima, quasi niente) probabilmente � quello allora
per farla rimappare dovresti andare da un concessionario montesa

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trialmen1
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Messaggio Inviato: Mer Nov 24, 2010 8:57 am    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

Ok grazie mille, la porto dal negozio dove l'ho acquistata e vedo che possono fare.
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martejo
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Messaggio Inviato: Mer Nov 24, 2010 12:34 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

trialmen1 ha scritto:
Guarda, veramente lo pulisco spesso, per� non ho ancora ben capito quanto olio spray, mettere.

Io non mi sono trovato bene con l'olio spray, basta un attimo per metterne troppo e la moto patisce la mancanza d'aria, se ne metti poco mi accorgo che passa la polvere. Ho lasciato perdere e sono ritornato a quello liquido ed � tutta un'altra cosa, viene assorbito anche all'interno della spugna (mentre in spray rimane pi� superficiale) ed � pi� efficace, non tappa i pori ed � pi� facile dosarne la quantit�. E' pi� scomoda l'applicazione ma ne guadagni in efficacia. Questa � la mia esperienza personale.
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Circus70
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Messaggio Inviato: Mer Nov 24, 2010 12:48 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

trialmen1 ha scritto:
Guarda, veramente lo pulisco spesso, per� non ho ancora ben capito quanto olio spray, mettere.
Come si fa a farla rimappare?
Grazie Very Happy


Cosa importante � pulirlo con detergenti a posta e soffiarlo ...... perch� molto volte sembra di pulirlo ma invece non lo � .......

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Messaggio Inviato: Mer Nov 24, 2010 12:50 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

martejo ha scritto:
trialmen1 ha scritto:
Guarda, veramente lo pulisco spesso, per� non ho ancora ben capito quanto olio spray, mettere.

Io non mi sono trovato bene con l'olio spray, basta un attimo per metterne troppo e la moto patisce la mancanza d'aria, se ne metti poco mi accorgo che passa la polvere. Ho lasciato perdere e sono ritornato a quello liquido ed � tutta un'altra cosa, viene assorbito anche all'interno della spugna (mentre in spray rimane pi� superficiale) ed � pi� efficace, non tappa i pori ed � pi� facile dosarne la quantit�. E' pi� scomoda l'applicazione ma ne guadagni in efficacia. Questa � la mia esperienza personale.
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solitamente dopo averlo spruzzato andrebbe "spalmato" in pratica tieni la mano dentro una borsetta di plastica , prendi in mano il filtro spruzzato e strizzi bene , cosi si distribuisce uniformemente e penetra anche all'interno come quello liquido.

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Messaggio Inviato: Mer Nov 24, 2010 8:40 pm    Oggetto: Rispondi citando Torna in cima Vai a fine pagina

adany ha scritto:
martejo ha scritto:
trialmen1 ha scritto:
Guarda, veramente lo pulisco spesso, per� non ho ancora ben capito quanto olio spray, mettere.

Io non mi sono trovato bene con l'olio spray, basta un attimo per metterne troppo e la moto patisce la mancanza d'aria, se ne metti poco mi accorgo che passa la polvere. Ho lasciato perdere e sono ritornato a quello liquido ed � tutta un'altra cosa, viene assorbito anche all'interno della spugna (mentre in spray rimane pi� superficiale) ed � pi� efficace, non tappa i pori ed � pi� facile dosarne la quantit�. E' pi� scomoda l'applicazione ma ne guadagni in efficacia. Questa � la mia esperienza personale.
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solitamente dopo averlo spruzzato andrebbe "spalmato" in pratica tieni la mano dentro una borsetta di plastica , prendi in mano il filtro spruzzato e strizzi bene , cosi si distribuisce uniformemente e penetra anche all'interno come quello liquido.


...elf moto A..25 anni di utilizzo e mai problemi... ti fai le mani blu, ma poi le lavi, mentre se la moto gira male e' peggio...

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Ho provato a sostituire il corpo farfallato......
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