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| VALCHISUN |
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| SANTONE |
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Lo Sherco 2010 ha una pompa a membrana che porta la miscela dal serbatoio al carburatore, potrebbe essere la pompa ad essere difettosa, oppure il livello della vaschetta del galleggiante mal regolato e poi ha un Dell Orto....  |
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| adany |
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ad un amico č stato cambiato . prima carburatore , poi pompa , alla fine centralina , ora pare funzina , lui aveva oltre al problema dell'avviamento anche quella della pompa che pompava sempre , benzina che non veniva stoppata dai galleggianti e fuoriusciva ,
il malve ha un keihin , ma per me č anche nel suo caso centralina e pompa da sostituire...conta poco la carburazione , lui la sā fare molto bene e conosce bene quel carburatore .
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| VALCHISUN |
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| SANTONE |
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| Si ma anche a conoscerlo non diventa un Pwk....Il carburatore Dell Orto non e' un carburatore adatto ad una moto da trial! |
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| adany |
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| Afro-disiaco |
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Guarda che malve monta un pwk non il dell'orto , per questo dico che non dovrebbe essere il carburatore.
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| pelliccia |
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| SANTONE |
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scusate ma non erano le montesa 4t che non partivano mai?
hahahahaha |
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| adany |
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| Afro-disiaco |
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| malve |
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adany ha scritto: il malve č impossibile sia solo il carburatore , son 3 mesi povero che tribula con quella moto e nessuno riesce a sitemarla .. e non č l'unico...
spero le 011 le abbiano sistemate un po meglio
io avevo pių di un problema non partiva dopo il trasporto sul carrello perchč non avendo il rubinetto benzina si riempiva il motore,si smagriva tantissimo dopo un ostacolo e saltuariamente durante i trasferimenti finalmente sembra tutto risolto sostituendo la centralina accensione e le lamelle (ne restava aperta una ) comunque il motore sherco vā tenuto carburato grasso anche con il keihin |
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| lazzaro54 |
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VALCHISUN ha scritto: Si ma anche a conoscerlo non diventa un Pwk....Il carburatore Dell Orto non e' un carburatore adatto ad una moto da trial!
ma parlate per sentito dire o per riscontri oggettivi?
tutti i miei amici vicentini che hanno Sherco (2 modelli 2004, 1 2007 e 3 2009) montano tutti il Dellorto da 28 a valvola piatta, la moto parte sempre al 1° colpo e va benissimo, sia in motoalpinismo che zona ......
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solo i coraggiosi potranno andare dove nemmeno gli angeli possono volare |
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| snake69 |
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Citazione:
se non si hanno dei dati certi non scrivete soluzioni improbabili
per questa volta quoto cassio,in piu'aumentano i problemi 
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Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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| pantegana |
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malve ha scritto: adany ha scritto: il malve č impossibile sia solo il carburatore , son 3 mesi povero che tribula con quella moto e nessuno riesce a sitemarla .. e non č l'unico...
spero le 011 le abbiano sistemate un po meglio
io avevo pių di un problema non partiva dopo il trasporto sul carrello perchč non avendo il rubinetto benzina si riempiva il motore,si smagriva tantissimo dopo un ostacolo e saltuariamente durante i trasferimenti finalmente sembra tutto risolto sostituendo la centralina accensione e le lamelle (ne restava aperta una ) comunque il motore sherco vā tenuto carburato grasso anche con il keihin
Malve toglimi una curiositā... domenica avevi ancora problemi legati alla moto?
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Adda Ranzani in Pantegana...... e da Coazze Prince!!!
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| Skipper |
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Per ora sulla 2011 posso solo dire che il Keihin č difficile da montare...
Tocca sulla centralina e bisogna piegare la staffa, spostarla, alzarla...
Comunque, problemi di accensione non ne ho ancora avuti... alche dopo un mese giusto di stop alla moto 3 pedalate belle secche ed č partita.
@Luigi58, fatti controllare la pompa benzina, e il filtrino benzina che c'č prima. potrebbe essere quella
E' comunque anche vero e riscontrato personalmente che se la sherco 2010/2011 č troppo magra di minimo non ne vuole sapere proprio di partire.
E parlo per esperienza personale.
Di piu per ora non ti so dire in quanto problemi a me non ne ha ancora dato mezzo.
CiaoCiao
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*****Moriremo si!!!.....ma non di sete!!*****
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| malve |
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pantegana ha scritto: malve ha scritto: adany ha scritto: il malve č impossibile sia solo il carburatore , son 3 mesi povero che tribula con quella moto e nessuno riesce a sitemarla .. e non č l'unico...
spero le 011 le abbiano sistemate un po meglio
io avevo pių di un problema non partiva dopo il trasporto sul carrello perchč non avendo il rubinetto benzina si riempiva il motore,si smagriva tantissimo dopo un ostacolo e saltuariamente durante i trasferimenti finalmente sembra tutto risolto sostituendo la centralina accensione e le lamelle (ne restava aperta una ) comunque il motore sherco vā tenuto carburato grasso anche con il keihin
Malve toglimi una curiositā... domenica avevi ancora problemi legati alla moto?
domenica la moto andava bene ero io ad avere problemi  |
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| Billy |
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ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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luigi58 ha scritto: grazie a tutti per le risposte, provero' a fare quello che dice oregon, speriamo bene, spero anche che TEOBALDI mi risolva il problema
TEOBALDI??? NO PROBLEM!!!!
vai tranquillo che Albino č un mago sui trial, ti risolve ogni problema!! |
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| cassio |
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trombettiere
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sim sala bim
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califfo della quinta valvolaŠ
第五弁のカリフŽ cassioŽ |
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| luigi58 |
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grazie ancora a tutti per le risposte, mi interessava sapere se anche altri avevano lo stesso problema, oppure era solo sulla mia moto,sicuramente spero che al primo tagliando riescano a risolverlo. Per il resto, durante le mie uscite
non ha nessun problema di avviamento, il motore gira benissimo, e mi ci trovo molto bene. |
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