scherco 2011

luigi58 · Registrato: 26/10/10 08:13

qualcuno sa come far partire una scherco2011 senza dover dare una decina di pedalate, dopo che e' stata ferma una settimana? qualche consiglio, grazie.

Rocco_Cannuccia · Registrato: 06/09/08 08:31

cambia il getto e mettilo più grande!

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

Rocco_Cannuccia ha scritto:

cambia il getto e mettilo più grande!

stai parlando del getto del minino ?

Rocco_Cannuccia · Registrato: 06/09/08 08:31

alberto_climber ha scritto:

Rocco_Cannuccia ha scritto:

cambia il getto e mettilo più grande!

stai parlando del getto del minino ?

esatto!

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

Rocco_Cannuccia ha scritto:

alberto_climber ha scritto:

Rocco_Cannuccia ha scritto:

cambia il getto e mettilo più grande!

stai parlando del getto del minino ?

esatto!

quindi il fatto che la mia sherco a freddo parta benissimo (con lo starter) e a caldo invece mi faccia impazzire, a meno di tirare nuovamente lo starter che potrebbe essere ??? (io ho anche pensato visto che lo starter arrichisce, che sia che la carburazione al minimo sia un po magra di benzina ?)

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

le sherco 010/11 non sono come la tua alberto: non hanno il rubinetto della benzina , la veicolazione della benzina al carburatore è data dalla pompa a depressione.
Risolvere quel problema credo spetti ai concessionari, cambiare il getto piu' grosso come ha scritto rocco cannuccia credo sia una soluzione empirica(per non dire una scemenza) se non si hanno dei dati certi non scrivete soluzioni improbabili

Billy · Registrato: 28/03/06 12:12

cassio ha scritto:

le sherco 010/11 non sono come la tua alberto: non hanno il rubinetto della benzina , la veicolazione della benzina al carburatore è data dalla pompa a depressione.
Risolvere quel problema credo spetti ai concessionari, cambiare il getto piu' grosso come ha scritto rocco cannuccia credo sia una soluzione empirica(per non dire una scemenza) se non si hanno dei dati certi non scrivete soluzioni improbabili

QUOTO!!

luigi58 · Registrato: 26/10/10 08:13

grazie billy, era quello che immaginavo, certo che da una moto nuova certe c...... potrebbero evitarle

Mone · Registrato: 28/03/06 21:51

Citazione:

una soluzione empirica(per non dire una scemenza)

non è una cazzata, c'è lo stesso problema su scorpa 011,

Citazione:

quindi il fatto che la mia sherco a freddo parta benissimo (con lo starter) e a caldo invece mi faccia impazzire

basta alzare di qualche punto il getto minimo, costo dell'operazione 2 euro, vale la pena tentare.

aragon · Registrato: 25/08/06 19:36

ciao anche io ho la sherco 2011, lo risolvi semplicemente mettendo in 4 e muovendo la moto avanti e in dietro un po di volte....poi parte...aiuta la pompa a caricare...!consiglio dato da rivenditore sherco...

Prandix · Registrato: 06/02/08 23:02

ma perchè a una moto nuova devo cambiare qualcosa? capite che è sbagliato il discorso di fondo? Question

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Prandix ha scritto:

ma perchè a una moto nuova devo cambiare qualcosa? capite che è sbagliato il discorso di fondo? Question

già, anche a me sembra una ca***ta... se di serie è così, di certo va bene... ci sarà qualcos'altro da controllare Shocked

una sherco del 2011 è nuova di pacca, di certo non ha bisogno di getti diversi per funzionare correttamente... e se anche fosse, ci deve pensare Sherco Exclamation

Rocco_Cannuccia · Registrato: 06/09/08 08:31

Scusate ragazzi ho scritto così perchè io sulla Scorpa nuova con motore sherco ho dovuto aumentare il getto di 3 perchè altrimenti faticava a partire o meglio si spegneva. pertanto il motore è lo stesso e ho fatto due + due. Poi è vero non ho pensato che la sherco ha la pompa quindi magari non è quello. Lo ho detto in buona fede comunque

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

E' comunque un discorso sbagliato anche per Scorpa, come cavolo le vendono stè moto, che non vanno Question

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

fortuna si lamentavano della Xispa Mr. Green

luigi58 · Registrato: 26/10/10 08:13

grazie a tutti per le risposte, provero' a fare quello che dice oregon, speriamo bene, spero anche che TEOBALDI mi risolva il problema

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

ha il getto del minimo piccolo (scorpa), la preserie, e comunque i concessionari le consegnano gia' giuste.
per sherco invece segui il consiglio di daniele(aragon) quest'anno alla 3gv abbiamo tribolato non poco dopo aver pulito il carburatore a uno a pedalare per fare arrivare benzina al carburatore

Mone · Registrato: 28/03/06 21:51

Prandix ha scritto:

ma perchè a una moto nuova devo cambiare qualcosa? capite che è sbagliato il discorso di fondo? Question

Dipende se il conce si vuole sbattere o no, le case consegnano le moto in modo da rientrare nei parametri dell'omologazione sta poi al conce a farla andare bene, per esempio montesa 315 e 4RT venivano consegnate con tutta una serie di strozzi, marmitta catalitica ecc ecc per il motivo che ho già citato, se per menefreghismo del conce oppure per risparmiare qualche decina di euro te la portavi a casa così di certo non era il massimo.
Tornando a sherco, ok le 010/011 che hanno la pompa a depressione e la risposta al problema è già stata data, parlo per chi come alberto_climber ha questo problema sulle sherco fino al 2009, se stenta a partire a caldo alzate di qualche punto il getto min.
E' la quarta moto che possiedo che monta quel motore, se non è carburata bene non parte, e non lo dico appena io (Malve docet).

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

il malve è impossibile sia solo il carburatore , son 3 mesi povero che tribula con quella moto e nessuno riesce a sitemarla .. e non è l'unico...
spero le 011 le abbiano sistemate un po meglio

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

p.s.
malve fa il meccanico...