Aspirazione - scarico Scorpa 4T

Poldone · Registrato: 21/06/10 07:00

Un consiglio: secondo voi potrebbe essere utile, a parte per l'estetica, modificare scatola filtro, aumentandone le dimensioni, e sostituire il silenziatore originale con uno laterale su di una Scorpa 250 4T ( MY 2009) con motore di serie? Chiaramente la carburazione dovrà essere adeguata opportunamente.

Rocco_Cannuccia · Registrato: 06/09/08 08:31

lo ha fatto Mone e se non erro ha anche il terminale in vendita della SCAROV

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

secondo me con quello che spendi per quei pezzi la puoi fare andare il doppio e meglio in altre maniere

Poldone · Registrato: 21/06/10 07:00

cassio ha scritto:

secondo me con quello che spendi per quei pezzi la puoi fare andare il doppio e meglio in altre maniere

... tipo polmoncino sul collettore di scarico, flangia sulla frizione, gruppo termico portato a 270 cc, modifica al silenziatore di scarico e carburazione adeguata? Sono d'accordo, infatti quelle cose le farò sicuramente fare, a parte il gruppo termico che non cambierò e il silenziatore che sarà diverso, ma non avrei risolto il problema del calore sotto alle chiappe, purtroppo capita che mi trovi praticamente seduto (lo so, è umiliante) e il fatto che la scatola filtro si scalda variando la temperatura dell'aria in ingresso al motore ( forse quest'ultima cosa influisce un po' sulla regolarità dell'erogazione... o forse poco niente... mha?)... e poi in realtà non mi costa così tanto... il fatto e che non so se tali modifiche portino realmente dei benefici tangibili o meno... a parte un buon chiletto in meno ed una personalizzazione della moto invidiabile.

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

basta la modifica al silenziatore e hai risolto l'80% dei problemi
un 4t + lo silenzi e + scalda
il resto dei lavori che hai elencato sono frutto di esperienze dal 2006 a ora e sicuramente hanno maggior senso che la cassa filtro e lo scarico che vorresti
poi, fa un po' quel che vuoi
con quella moto è solo da marzo 2006 che ci giro e nonostante sia una sega un po' di esperienza credo di averla nello specifico

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

non vedo l'ora di provare un pochino la versione 270 cc ........

Poldone · Registrato: 21/06/10 07:00

Grazie per i consigli... ora vedrò cosa fare... anche se ad essere sincero per l'uso che ne faccio io andava già bene originale Laughing

L'unico neo realmente fastidioso è l'accoppiamento collettore di scarico -silenziatore che poteva essere migliori Rolling Eyes

.

Tu, Cassio, che modifiche hai fatto?

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

carburatore scarico compensatore scarico flangia frizione pistone270vertex cilindro rettificato in gilardoni

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

cassio ha scritto:

carburatore scarico compensatore scarico flangia frizione pistone270vertex cilindro rettificato in gilardoni

mi mancano le ultime 2 opzioni ..... chissà se servono? Rolling Eyes

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

pompa!

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

Sarei proprio curioso di provare la scorpona del tamarro qui sopra... chissà che poi non passi a Scorpa........ Mr. Green

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

Sarei proprio curioso di provare la scorpona del tamarro qui sopra... chissà che poi non passi a Scorpa........ Mr. Green

Anche alla mia betona è bastato cambiare il terminale per evitare di bruciarsi culo e stivali!

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

se venivi alla sociale oltre a bastonarti ti facevo provare la moto
ma dato che sei un
vile
codardo
pusillanime
ecc ecc
poi sei pure albanese Shocked

ciccia

chiedi a robi che l' ha provata

oliobruciato · Cartellini gialli : 2

Ma non era in vendita quella del 270?

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

oliobruciato ha scritto:

Ma non era in vendita quella del 270?

no, è il 300 in vendita