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aremy |
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utente bischero |
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Vero Cott, il 2t innovativo sarà Ossa e allora gli altri si dovranno adeguare però lo voglio almeno veder girare perchè a tutt'oggi sembra che qualche "virgola" sia ancora da sistemare ! prima voglio vedere qualche Ossa avere la stessa affidabilità in motoalpinismo della 4rt ![Question](images/smiles/icon_question.gif) |
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robytrial |
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betomane ha scritto:
XISPA FOREVER!
non la prenderei più neanche se me la regalassero!!!!!!!!!!
è 6 mesi che non riescono a risolvermi un problema al cambio
mi scappano sempre le marce............(cadute comprese)
le forcelle sono diventate un martello pneumatico talmente battono(e mi è venuta un'infiammazione alle braccia).....la moto è ancora in garanzia.........
però e più il tempo che è ad aggiustare che quello che la uso io !!!!!!!!!!!!!! |
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Niki_Cott |
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gira gira forse prima di quello che pensi solo se l'avessero fatta uscire prima mi sarei sacrificato a fare la cavia ![Embarassed](images/smiles/icon_redface.gif) |
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pogopogo |
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martejo ha scritto: Il mio ultimo commento non è tanto per difendere montesa, che non ne ha bisogno, ma è piuttosto per ribadire la mia perplessità nei confronti di chi ancora pensa solo ed esclusivamente ad avere l'ultimo modello tecnologico in garage pensando che sia la cosa più importante in questo sport mentre tutto il resto conta poco. Esce il modello nuovo e la moto che hai tra le mani non è più adeguata ecc... Per me ci sarebbero tanti altri aspetti da curare nel trial piuttosto che quello di avere l'ultimo modello in garage. Un conto è dire che piace aver la moto f***ga, leggera, cromata o anodizzata, racing, con le ali ecc... un conto è dire che un'altra è superata e non ha più senso di esistere, ma perchè? Poi mi metto nei panni di chi non ha l'esperienza per giudicare certi argomenti e allora non riesco a tenere le dita ferme. Di far cambiare idea ai puristi del peso non me ne frega niente ma voglio solo controbattere questo tipo di visione del trial dicendo che c'è altro e quell'altro è anche meglio (ripeto non si tratta di questioni di marche o moto ma del modo di vivere questo sport).
Divertimento, tecnica, sensibilità puoi averle e migliorarle a costo zero: sali sulla moto e vai senza pensare al peso ma piuttosto a quello che fai.
Quoto!! Personalmente ho preso il 4RT dopo vent'anni di Aprilia (che conservo gelosamente) per passare al 4 tempi che mi intrippava (il trial E' NATO a 4 tempi!), e ho scelto Montesa perche' mi e' sembrata semplice e fatta bene, ma non per questo mi sento di denigrare le varie moto attuali e non: ognuno si adatta alla moto che piu' gli piace, se pesa 10 Kg in piu' delle altre, pazienza... chi e' buono ad andare ci riesce lo stesso... pensa che le viterie speciali che ho messo su "disco rotante" sono in... ACCIAIO INOX!! Tanto son scarso che non mi accorgo di mezzo Kg in piu'!! wink: _________________ trial old style |
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Capitan Trinchetto |
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SANTONE |
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robytrial ha scritto: betomane ha scritto:
XISPA FOREVER!
non la prenderei più neanche se me la regalassero!!!!!!!!!!
è 6 mesi che non riescono a risolvermi un problema al cambio
mi scappano sempre le marce............(cadute comprese)
le forcelle sono diventate un martello pneumatico talmente battono(e mi è venuta un'infiammazione alle braccia).....la moto è ancora in garanzia.........
però e più il tempo che è ad aggiustare che quello che la uso io !!!!!!!!!!!!!!
Guarda giuro ...credimi.....fraternamente.......
Chi + spende meno spende........
Mi dispiace per l'accaduto...perchè comunque doveva essere la moto dal punto di vista del prezzo (risolutiva).........
Invecie ..................... ![Crying or Very sad](images/smiles/icon_cry.gif) _________________
PEACE & LOVE...... |
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lazzaro54 |
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ora, a me scoccia fare sempre i soliti nomi, ma se porti la tua Xispa dal Paolo Grossi a Introbio vedrai che te la sistema a dovere ....
certo che la trasferta non è di poco conto, ma almeno avrai la moto a posto ....... _________________ solo i coraggiosi potranno andare dove nemmeno gli angeli possono volare |
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cassio |
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è gia' la _________________ califfo della quinta valvola©
第五弁のカリフ® cassio® |
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pongo |
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SUPER UTENTE |
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Due moto fa ho avuto per un anno una 4rt.Poi più per la voglia di cambiare che per motivi particolari ho fatto un anno con la gg 280 ed un anno con la evo 2010. Due ottime moto ,ognuna con delle doti particolari e che non mi hanno mai dato grossi problemi.Ieri in un uscitina di allenamento in un posto che Cassio adora (Forno d'Ono)vedendo ferma la fida 4rt del mio compagno di allenamento mi è venuta improvvisamente una voglia di revival ed ho iniziato a girare prima timidamente e poi via via ad osare sempre di piu'.C...o è ancora una super moto !!! Al di la delle seghe mentali che ci facciamo per il peso (quasi dovessimo portare la moto nello zaino) ed io mi metto fra i primi di questi,resta una grandissima moto che se tarata a livello ciclistico in maniera corretta usandola non dimostra il peso effettivo e da un senso di compattezza e di regolarità che le altre si sognano.Per me è ancora attualissima ed in grado di competere ad armi pari con le moto "attuali" |
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robytrial |
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cassio ha scritto: è gia' la
.....................speriamo
ciao cassio !!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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aremy |
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utente bischero |
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pongo ha scritto: Due moto fa ho avuto per un anno una 4rt.Poi più per la voglia di cambiare che per motivi particolari ho fatto un anno con la gg 280 ed un anno con la evo 2010. Due ottime moto ,ognuna con delle doti particolari e che non mi hanno mai dato grossi problemi.Ieri in un uscitina di allenamento in un posto che Cassio adora (Forno d'Ono)vedendo ferma la fida 4rt del mio compagno di allenamento mi è venuta improvvisamente una voglia di revival ed ho iniziato a girare prima timidamente e poi via via ad osare sempre di piu'.C...o è ancora una super moto !!! Al di la delle seghe mentali che ci facciamo per il peso (quasi dovessimo portare la moto nello zaino) ed io mi metto fra i primi di questi,resta una grandissima moto che se tarata a livello ciclistico in maniera corretta usandola non dimostra il peso effettivo e da un senso di compattezza e di regolarità che le altre si sognano.Per me è ancora attualissima ed in grado di competere ad armi pari con le moto "attuali"
... il parere di cui sopra LO TENGO IN GRANDE CONSIDERAZIONE ! meditate gente... meditate ... ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
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mikkola |
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BABY-USER |
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la mia opinione e':
70% pilota
30% motocicletta;
il resto sono solo pugnette,le case costruiscono secondo loro logiche commerciali; i giapu ragionano su tempi
minimi di 5 anni, per gli Europei sfornare un modello all'anno
serve a creare mercato.
Fate la vostra scelta secondo il piacere di guida che una moto vi da ' rispetto ad un altra, eppoi...
allenatevi, invece di pigiare i tasti!!
Un saluto a tutti!
Andrea. ![Smile](images/smiles/icon_smile.gif) |
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