spero di vedere presto ,pero',una qualche innovazione nella gamma attuale e un certo rinnovo .....gli stessi fattori che hanno determinato il successo commerciale di modelli piu' recenti.....

qui dalle mie parti molti stanno cambiando marchio e tornando al 2T proprio perchè Montesa non si rinnova,così facendo perdono solo clienti e non ne trovano di nuovi...

io no ho ancora capito questa strana stagnazione a non voler innovare(ti manda anche in depressione) ............vabbe'che un modello di serie indovinato e di successo deve durare un po,'ma forse sarebbe veramente ora di fare quacosa di strabiliante.....come ad esempio ridurre qualche kiletto

forse e' piu' difficile capire questa corsa al volersi rinnovare (o apparire rinnovati...) a tutti i costi, non fai in tempo ad acquistare una moto ed e' subito obsoleta... ed a volte le cosiddette "migliorie" sono proprio solo ca***te.
A rilanciare Montesa, probabilmente, ci penseranno le normative... a meno che non cambi qualcosa, e allora sì che dovremo aspettarci qualcosa di nuovo anche da loro...

quoto..

Anche per rispetto nel confronto della propria clientela, la moto mantiene un certo valore nel corso dei primi anni di vita, i pezzi di ricambio (plastiche, accesori vari, etc.), restano compatibili anche per i modelli successivi, e non è poco.

Quoto

un modello di moto deve rimanere sostanzialmente invariato per qualche anno, se è vincente e non falimentare.

Anche per rispetto nel confronto della propria clientela, la moto mantiene un certo valore nel corso dei primi anni di vita, i pezzi di ricambio (plastiche, accesori vari, etc.), restano compatibili anche per i modelli successivi, e non è poco.

Per fare un esempio, come può essere contento un possessore di GasGas (per fare un esempio di marchio che sta cambiando molto i modelli), che possiede un modello 2009 già superata da 3 modelli (a prescindere che andasse bene anche il 2009).

Montesa ha avuto la stessa strategia anche per il 315, che è stato ottimizzato negli anni penso dal 1996 al 2004, senza mai sconvolgere il progetto iniziale, ma apportando delle migliorie ogni anno.

Morale:
Meglio aspettare ed uscire con una bomba, che proporre c...i diversi tutti gli anni

In una intervista al patron Hm su Motocross di qualche mese fa', affermava che si stava attivando per produrre una moto da trial a due tempi, montando una motorizzazione di qualche altra azienda proprio per sostituire la Cota 4 Rt, ma l'avranno avvisato di non mettere in giro quelle voci li'?

se non ci fosse un colosso come honda dietro avrebbe gia chiuso da 2 anni....

Montesa ha avuto la stessa strategia anche per il 315, che è stato ottimizzato negli anni penso dal 1996 al 2004, senza mai sconvolgere il progetto iniziale, ma apportando delle migliorie ogni anno.