pressione gomme per non bucare

Franzzz · Registrato: 10/08/10 07:43

ciao, vorrei sapere la pressione delle gomme per fare un po di trial e motoalpinismo ma non rischiare di bucare.

Cobra3 · Registrato: 07/04/06 16:30

0.4 dietro e 0.5/0.6 davanti

Franzzz · Registrato: 10/08/10 07:43

grazie cobra

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Cobra3 ha scritto:

0.4 dietro e 0.5/0.6 davanti

di sicuro non buchi ma spingi tutto il giorno Rolling Eyes

ho appena fatto un giro in montagna di 8 ore filate e tre colli oltre 2500,pressione in partenza 0.45 anteriore e 0,25 posteriore.Tieni presente che quando sali di quota la pressione aumenta automaticamente,ciao

Cobra3 · Registrato: 07/04/06 16:30

Niki_Cott ha scritto:

di sicuro non buchi ma spingi tutto il giorno

Esagerato

Comunque 0.25 mi sembra un pò basso specialmente con le xlite. Ho trovato una risposta del Vacca sulla pressione in gara e in motoalpinismo che mi sembra utile.

“Noi con la Montesa Future montiamo ancora le “vecchie” X11 come la maggior parte dei trialisti..
Alla 2 giorni ho notato parecchi praticanti fermi in trasferimento a causa di forature o a spingere nel sentiero di trasferimento.Per la mia esperienza deduco che le forature e generose fatiche fisiche siano dovute in gran parte alla non ottimale pressione dei pneumatici.
Partendo sempre dalle condizioni più critiche di bagnato estremo e di estremo asciutto.
bagnato
Bagnato: terreno molto fangoso ed in presenza di radici oppure torrente opterei per una soluzione all’ Anteriore di 0.48 Bar ed al Posteriore di 0.28 Bar
Bagnato: terreno umido con pietre spigolose ma sempre con radici Anteriore 0.48 Bar e Posteriore 0.30 Bar. in questo caso la cosa più importante è avere il massimo grip possibile senza incorrere in forature.
intermedio

Asciutto: terreno secco di sottobosco Anteriore 0.48-0.50 Bar ed al Posteriore 0.30-0.32

asciutto
Asciutto: terreno estremamente asciutto con grosse pietre e con temperatura atmosferica alta oppure Indoor all Anteriore 0.50 Bar ed al Posteriore 0.34 Bar A mio parere è importante che il nostro copertone non “spanci lateralmente facendoci perdere equilibrio.
Questo è in generale la Pressione che io personalmente ritengo più ottimale per una persona di circa 70-80 kg nelle no-stop.
Per i motoalpinisti consiglio all’ Anteriore 0.60 ed al Posteriore 0.35. Questi dati sono riferiti al motoalpinista con zaino e sacche sul serbatoio.”

combo · Cartellini gialli : 1

Niki_Cott ha scritto:

Tieni presente che quando sali di quota la pressione aumenta automaticamente,ciao

si, dell'1% ogni 100m Confused

ghegu68 · Registrato: 17/02/07 19:07

Ma secondo voi la pressione del pneumatico non deve esere anche in funzione del peso del pilota ?
Penso che l'impronta a terra del pneumatico ( a parità di pressione ) per un pilota di 90 kg sia ben diversa da quella di un pilota di 60 kg.

Giangi · Registrato: 27/10/08 12:38

ghegu68 ha scritto:

Ma secondo voi la pressione del pneumatico non deve esere anche in funzione del peso del pilota ?
Penso che l'impronta a terra del pneumatico ( a parità di pressione ) per un pilota di 90 kg sia ben diversa da quella di un pilota di 60 kg.

Sicuramente,

io aumenterei leggermente all'anteriore dove e possibile pizzicare sui trasferimenti veloci, 0,65 potrebbe andare.

Al posteriore quoto il cott, se non vuoi spingere tutto il giorno mai oltre 0,35, è chiaro che se il terreno e molto accidentato si puo anche rallentare, lo sport che praticiamo è il trial

il passo successivo sono le mousse... ma quello è un altro sport

Skipper · Registrato: 10/04/06 13:20

X11 lite posteriore la tengo di base a 0,28

l'anteriore a 0,3.

Mai tagliato il posteriore e mai pizzicato l'anteriore....
Calcolate che vestito con scarponi sono 63 Kg Razz

effecarlo · Registrato: 21/04/09 21:53

Cavolo...anteriore a 0,3 ....... per il motoalpinismo mi pare un pò al limite.... Shocked

da inesperto e da poco pseudo praticante, ho notato comunque che x il post le xlite fanno meno pancia a parità di pressione .... ma potrebbe essere xchè le vecchie X11 che montavo erano un pò troppo vecchie...

Skipper · Registrato: 10/04/06 13:20

Si hai ragione....
io cosi la uso in zona...

Comunque anche alla due giorni, ho girato con la gomma cosi bassa e non ho tagliato....
Logico che comunque prestavo un po di attenzione ad alleggerire il muso sui passaggi con sassi appuntiti...

Poi va di culo è!!!!! Puoi bucare anche con la gomma a 0,6 / 0,8 o addirittura stallonare..... Wink

snake69 · Cartellini gialli : 1

Citazione:

Ma secondo voi la pressione del pneumatico non deve esere anche in funzione del peso del pilota

allora chi e'il piu'bravo che mi sa dire a quanto la tiene questo(la pressione?) Mr. Green

enedan · Registrato: 11/04/06 14:53

...sicuramente la minima a 100 e la massima a 150, la moto sotto pressione non vede l'ora di scaricarlo Cool

snake69 · Cartellini gialli : 1

il minimo che possono fare quelle povere gomme e'mettersi a piangere Mr. Green

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

snake69 ha scritto:

il minimo che possono fare quelle povere gomme e'mettersi a piangere Mr. Green

va che anche te non è che sei un fiorellino ... Laughing

snake69 · Cartellini gialli : 1

si ma questo difficile non notarlo Mr. Green

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

Ruy mi ha insegnato la tecnica giusta per motoalpinismo....
con l'asciutto, al posteriore schiacci la gomma con le dita finchè non la senti sgonfia come piace a te ..... Mr. Green

col bagnato sgonfi ancora un pò di più ..... Mr. Green

anteriore anche a 0,8 o più per non bucare, avendo una moto da enduro ci pesto dentro col gas ... Mr. Green

pantegana · Registrato: 25/06/07 08:44

lazzaro54 ha scritto:

Ruy mi ha insegnato la tecnica giusta per motoalpinismo....
con l'asciutto, al posteriore schiacci la gomma con le dita finchè non la senti sgonfia come piace a te ..... Mr. Green

col bagnato sgonfi ancora un pò di più ..... Mr. Green

anteriore anche a 0,8 o più per non bucare, avendo una moto da enduro ci pesto dentro col gas ... Mr. Green

vabbene non forare...ma 0,8... rischi di decollare al solo contatto con della ghiaia

Giangi · Registrato: 27/10/08 12:38

lazzaro54 ha scritto:

Ruy mi ha insegnato la tecnica giusta per motoalpinismo....
con l'asciutto, al posteriore schiacci la gomma con le dita finchè non la senti sgonfia come piace a te ..... Mr. Green

col bagnato sgonfi ancora un pò di più ..... Mr. Green

anteriore anche a 0,8 o più per non bucare, avendo una moto da enduro ci pesto dentro col gas ... Mr. Green

Puoi portarla anche a 2 atmosfere, ti assicuro che non scoppia, fai solo attenzione a portarla in temperatura prima di inizare a piegare. Laughing

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

pantegana ha scritto:

lazzaro54 ha scritto:

Ruy mi ha insegnato la tecnica giusta per motoalpinismo....
con l'asciutto, al posteriore schiacci la gomma con le dita finchè non la senti sgonfia come piace a te ..... Mr. Green

col bagnato sgonfi ancora un pò di più ..... Mr. Green

anteriore anche a 0,8 o più per non bucare, avendo una moto da enduro ci pesto dentro col gas ... Mr. Green

vabbene non forare...ma 0,8... rischi di decollare al solo contatto con della ghiaia

avresti dovuto vedere come andava in discesa sulle piste da sci di Oga ...... digeriva di tutto, mai uno scarto .... forse un pò di merito è anche della moto .......