allora spiegami perche'molti puntano ancora prepotentemente sul 2T,visto che qualche anno fa'doveva addirittura sparire...dov'e'finito l'entusiasmo delle case che puntavano sul 4

Il culmine è stato quando ho visto Lenzi fare la fila alla cassa per comprarsi una cocacola prima della gara

che il 4T sia il futuro questo e' certo secondo me.

E non sei contento che i piloti non se la tirano? sono come me e te non sono degli dei come fanno sembrare altri in altre discipline.
PS a Nembro c'era un sacco di gente e si è divertita molto, non solo i trialisti.

Mah....forse "era"

prima o poi i 2T andranno dismessi, anche se chissa' quando...

come ho già detto in altri post, nell'era del motore ecologico e dell' "euro 5" non si puo' pensare che il futuro sia un motore con lubrificazione a perdere... sia pure ad iniezione
prima o poi i 2T andranno dismessi, anche se chissa' quando...

ne scrivete di stronzate...

E non sei contento che i piloti non se la tirano? sono come me e te non sono degli dei come fanno sembrare altri in altre discipline.
PS a Nembro c'era un sacco di gente e si è divertita molto, non solo i trialisti.

le nostre moto tale catalizzatore non ce l'hanno e, anche nel caso venga introdotto, viene bellamente tolto perchè altrimenti la moto non si muove.......
quindi ....
o fanno 4T di almeno 400 cc e ti tieni il catalizzatore (per avere un minimo di potenza)
o rimani col 250 e il cat lo togli ..........

scusa, ma l'espressione ''motore ecologico'' ed ''euro 5'' mi fa scompisciare dalle risate .....
ricordo che la benzina verde è ALTAMENTE CANCEROGENA e che solo un catalizzatore bello caldo può mitigare tale effetto, ..... mitigare ..... non eliminare .... (quindi un motore endotermico ecologico è di là da venire)

le nostre moto tale catalizzatore non ce l'hanno e, anche nel caso venga introdotto, viene bellamente tolto perchè altrimenti la moto non si muove.......
quindi ....
o fanno 4T di almeno 400 cc e ti tieni il catalizzatore (per avere un minimo di potenza)
o rimani col 250 e il cat lo togli ..........

una volta che respiro la mia bella quantità di benzina cancerogena incombusta sai che me frega se c'è anche qualche ml di olio di un motore a 2T.....

Puoi scompisciarti quanto vuoi, ma la legge dice delle cose e tu come me e tutti gli altri le dovrai fare. Poi ci si puo' autoconvincere di tutto, del catalizzatore, del nanoparticolato, delle strozzature che non ci sono ecc.ecc. ma un motore che brucia olio e lo sputa dallo scarico per la legge inquinera' sempre di piu' di uno che va solo a benzina

Io distinguerei parecchio enduro dal trial perché :

l’ enduro è cambiato si è estremizzato e ha mio parere ha perso un po’ della sua caratteristica basta vedere qualsiasi prova di una moto da enduro oggi sulle riviste specializzate non manca mai il passaggio tipo tronco o la rampa stile trial …….ma quello è proprio enduro …… e le belle foto di fettucciati ……… o le linee veloci nel bosco……. ormai il cliente vuole l’ estremo quindi ritorno forzato ai 2t

i costi sono solo balle ….. quando siamo al ritrovo il sabato tutti vogliono la moto all’ ultimo grido …….il must ora è il 2t quindi 2t sia senza dimenticare le forcelle di Caldaro ( BZ ) ……poco importa se hai svenduto il 4t il giorno prima ….. ora sai che sei al top ……. è questo ti appaga anche se fai solo sterratoni ……..

si pensi che un mio vicino si è addirittura preso un 125 MY2011 per fare il brutto sostituendo il suo 450 ….. ogni quanto deve cambiare il pistone visto che pesa 130 kg in ordine di marcia ( solo lui ) ?

per il trial cosa dire ……. il 4t ne hanno fatti ma non hanno creduto tutti in questo motore visto che alcune case mentre producevano il 4t i piloti correvano con il 2t questo vuoi per peso costi ecc. ma un fondo per tutte e due le discipline cè eccome ogni tanto deve cambiare moda ……. così il parco moto circolante deve essere rinnovato cosi che la nuova ondata riesce a catturare anche il personaggio che si tiene il vecchio per parecchi anni …..e cifre alla mano non è trascurabile …..la rottamazione insegna …..

Per concludere vorrei citare un anedoto …….. qualche anno fà quando vedevi una macchina bianca o era un auto aziendale o un taxi …… un colore che non andava di moda …… un auto bianca era una macchina priva di significato ……… ora sono tutte bianche ……è il must

un auto bianca era una macchina priva di significato

significava eccome, come quelle che lasciavano a bordo strada con un'apparecchiatura montata sul vetro,poi dopo 2 mesi ti arrivava a casa la sorpresa