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Dicono... della Sherco che dopo averla lavata conviene sembre o accenderla per scaldarla o asciugare col "fon" l'accensione, perche' altrimenti quest'ultima si ossida! e non lavarla mai con ...

Non capisco perche' sulla Montesa 4rt non mettano la vite del minimo + a portata di mano! come sul buon vecchio carburatore tanto per capirci. La Scorpa 4t effettivamente parte bene sia da freddo che ...

Io ho ordinato dei ricambi beta un mese fa, mi hanno risposto subito ma i ricambi sono arrivati solo l'altro ieri, comunque comprensibile visto lo sciopero degli autotrasporti... poi certi pezzi non p ...

Ora capisco perche' nessuna rivista ci caga: una grama volta che fanno una comparativa-trial con annessi pesi e curve di potenza gli date tutti addosso. Ogni pilota ha il suo stile di guida e capacita ...

Saveen, io l'ho fatto, Dellorto PHBL 26 su Beta REV3, pero' ti ritrovi l'aria sul lato opposto, ma con qualche accorgimento ci sta..

Non e' poi cosi' difficile, basta far le cose con calma: usi 2 cacciaviti a bordo cerchio per vedere precisamente dove e' storto e fai un segno, mettiamo che sia svergolo verso sinistra in un punto, d ...

Direi che un commento del Cassio ci sta! Riguardo alla rivendibilita' con Scorpa e' un po' + difficile, e' il trial meno diffuso, anche se dipende dalla zona, comunque se la metti in vendita qui sul f ...

Ma io ho avuto quei problemi sulla SYF 1° serie (2006), il surriscaldamento era riferito solo al carburatore troppo vicino al collettore ma mi pare che sul 2007 sia stato modificato, la carburazione ...

Dimenticavo la cosa + importante, inconvenienti zero, motore e cambio affidabilissimi ( quest'ultimo non un gran che a differenza della sorella a 4t che ha un cambio sublime ) tranne il silenziatore d ...

Io ho avuto la Longride 2t 2006 ma non ho mai provato la 2t racing, effettivamente la forcella Paioli base non e' un gran che', pazienza il precarico che puoi modificarlo con spessori sulla molla, ma ...

Se i getti sono quelli di serie non toccarli, la Raga replica esce col keihin di serie, cambia magari tacca dello spillo, se gira magra spillo + alto,altrimenti viceversa.

Certo che puoi montarlo, il motore e' lo stesso dal 2000... piuttosto controlla gia' che sei se e' tutto a posto a livello di biella e cuscinetti di banco, e se hai ancora il carter frizione originale ...

Ma se esiste davvero un liquido di raffreddamento che non corrode i carter in magnesio della Beta come mai la Beta non lo usa in origine sulle moto che vende? sulla mia REV '07 non ho mai aggiunto o c ...

Un trial tirato a chiodo fara' i 90/100 km/h, percio' i 70 km/h di media li puoi tenere, ovvio non pretendere anche il confort! una volta col montesone 315 mi sono fatto 70 km su asfalto ( sono andato ...

Scusa, vai a 60/70 kmh e non ci sono problemi, mica devi andare per forza a 90! Poi se non trovi il pignone cerca una corona + piccola.

Al mondiale l'ho sentita girare con la Termignoni sotto ed effettivamente era + silenziosa, soprattutto quando dai gas a bassi giri, spara un po' meno... ma chissa cosa costa: dentro titanio, fuori ca ...

Io ste pagliette ho provato a metterle nel silenziatore del mio rev 270 ma, nonostante le abbia ipercompresse, la moto faceva + rumore, forse conviene usare la lana di roccia che e' + densa.

Il tuo vicino lo sa che il DOT4 e' particolarmente corrosivo... comunque va a fortuna, certe volte si formano delle bolle d'aria che per toglierle c'e' da impazzire.

Comunque aspetterei finche' non esce a listino per vedere tutto sto risparmio, anche la nuova fiat panda dicevano che sarebbe costata poco... te la tirano a dietro infatti per soli 11/13 mila euro!

Devi chiedere, meglio di persona, alla motorizzazione civile della tua provincia. Portati tutta la documentazione che hai sulle moto ed il n. di telaio.
Sicuramente se si puo' fare qualcosa (di solit ...