La ricerca ha trovato 30 risultati

complimenti! è bello guidare anche delle vecchie moto!

secondo me ti finisce la benzina nella vaschetta, prova a verificare il livello del galleggiante o più banalmente il percorso del tubo della benzina dal serbatoio al carburatore, a volte capita che se ...

se la metti a posto poi la hai come nuova, se invece prendi un usato chissà cosa trovi... se la prendi nuova spendi molto di più!
per divertirsi non bisogna sempre avere le ultime novità...

Ma certo che è possibile, mica è sigillata... certo che 2003 ha già 14 anni ormai.....
se i cuscinetti di banco non sono andati in malora ti conviene cambiare solo il pistone.
Poi valuta di cambiar ...

io la freeride l'ho utilizzata un giorno intero (350 4T) e devo dire che mi ha sorpreso positivamente. ci ho fatto l'80% dei sentieri che abitualmente faccio con la moto da trial e non ho avuto proble ...

mha sarà... far vedere le curve in derapata non mi sembra il top, ma quello che mi chiedo sempre... perchè nascondere la faccia? quando incontro qualcuno mi piace vederlo negli occhi e riconoscerlo d ...

secondo me siete un po' troppo di parte, non mi sembra che si comportino diversamente da come si comporta un normale motoalpinista... anche noi ogni tanto "scaviamo"...

probabilmente ti aspira aria dal paraolio lato volano d'accensione.

In effetti il trial vero piace sempre a meno...
confermo... da quello che vedo dalle mie parti, visti i divieti di circolazione offroad e i relativi controlli della Forestale,i pochi che ormai decido ...

e se ha la componentistica di tre o 4 anni fa , e chi se ne frega, non è che c'era me**da nel 2009!

quoto! anche perché la maggioranza non apprezzerebbe la differenza...

Salve a tutti a me questa polemica piace maledettamente.

Piace perchè da una parte vedo il trial no stop con regole molto semplici (non ti devi fermare, non devi arretrare, basta!) che si rifanno ...

vogliamo la novita' e la leggerezza... e apparire !!!!

la cosa "curiosa" è che facendo motoalpinismo "normale" , come fa la maggioranza, la troppa "reattività" e legg ...

[quote="Giuseppe45
Come detto piu volte reputo il trial degli ultimi anni una noia mortale...la fortuna vuole che discuto di queste cose con esponenti di altre discipline abbastanza importanti.. ...

io penso vada meglio il TR34, la Fantic 303 prima serie (1987 non 1997!) aveva diversi problemi, (marmitta finale, mono-ammortizzatore).

Ma l'unico problema vero è che indipendentemente da mezzo, trial, moto da alpinismo, enduro, semifuoristrada, etc. non è possibile circolare liberamente al di fuori del bitume quindi . . . . . si rest ...

Oddio, poco liquido radiatore, frizioni che slittano? Gomme che non tengono la pressione, restano a piedi senza benzina?

PROBLEMONI insomma!

Ma controllo ai liquidi, cambiare ogni tanto l'olio, ...

mettetela come volete

ma

una moto che pesi anche solo 5 kg in piu',e non si smonta, che è in regola per andare in strada, affidabile, ecc ecc, E CHE MAGARI COSTA 1000€ MENO DI TUTTE LE ALTRE
...

E' un dialogo fra sordi.... e comunque in questo forum scrivono persone super-appassionate, molti probabilmente utilizzano la moto anche per fare qualche garetta e quindi hanno la loro visione di ques ...

Fare dei paragoni con moto così diverse credo sia difficile di conseguenza penso che ogni commento sia discutibile. Le trial anni 80 inizi 90 erano sviluppate per fare delle zone in cui le difficoltà ...

Dopo anni sempre Sherco, deluso dal motore ho preso una Gas Gas, ma leggendo l'ultimo numero di Motociclismo Fuoristrada mi sono reso conto di aver sbagliato! Dovevo prendermi un Fantic 305 del'1989!! ...