mai sentita scarburata, poi sopratutto non buca

Un amico ha la 2008 veramente un gran motore, unico problema....cerca di non farla spegnere altrimenti hai voglia a pedalare...

Io sono veramente ignorante in materia,però, forse una cosa l'hò capita........ogni moto.....anche quelle che usciranno quest'anno avranno qualche problemino..........
Se poi fai solo motoalpinismo.........come mè....sono tutte ottime

Domenica ho fatto la prima uscita con la mia nuova Sherco 4t, ecco le prime impressioni (non zone, ma sentieri e greti di fiume):
Pregi:
- estetica da paura !
- motore fantastico, progressivo e al tempo stesso reattivo
- ottima ciclistica maneggevole e precisa

per quanto riguarda la partenza, a freddo non ci son problemi, a caldo mi è sempre partita alla seconda pedalata, quindi niente di particolarmente problematico.

Difetti:
- forse un po' la rumorosità di scarico, quando si accelera, si sente ...
- libretto di uso e manutenzione, davvero troppo "sintetico"

In sintesi passando da 280 2T pensavo ad una moto più "spenta", invece mi ritrovo un trial reattivo, ma con una granda trazione.

Come prima uscita, non ho avuto modo di provare bene le due mappature della centralina, chi mi sa indicare le differenze di comportamento ? Qual è più spinta ?

Lupo, forse è così, ma io ho avuto l'impressione opposta.
Mi sembrava che con Map 2 la moto allungasse di più, ripeto non ho avuto modo di provarla ancora bene ...

era uscita nel 2005, l' hanno ritirata dal commercio per due anni e mezzo , ora va decentemente

per fare un bel lavoro magari anche la beta doveve far così!!!!!!

Sara'anche una moto che permette di fare cose(paurose) ma io mi domando allora come mai una moto cosi' performante non la utilizzano nel mondiale? Chi non risica,non rosica.

Cobra... non te la prendere, ma... ieri al regionale erano veramente poche le beta 4t., diversi piloti hanno cambiato il modello con il 2t.... e chi se lo poteva permettere è passato a Montesa...

stefano cellati fa' i rossi al regionale con un 250 base

il tanto motore è una cosa in piu' che devi gestire

qualsiasi moto di serie ne ha piu' che abbastanza per fare almeno i blu ad un regionale

qualsiasi moto di serie ne ha piu' che abbastanza per fare almeno i blu ad un regionale

non lo metto in dubbio ma ci vuole sempre un bel manico...perchè dove una moto non arriva col motore o ce la porta il pilota spingendo o guidando XD

La moto arriva ovunque, e se non arriva non è colpa del motore ma del pilota che non ha abbastanza tecnica da superare l'ostacolo, parlo di gare regionali.....

grazie al ca*****o, usi un 125, usa anche la frizione

mettiti a dieta

faccio pallanuoto e sono enorme

Non ti ricordavo così ..... "uomo"

si ma io mi sn accorto usando un 125 che a volte se avessi un po' più di motore certe rampone le farei meglio... poi la tecnica nn si smette mai di imparare... però nn si può negare che spesso il motore potente in alcune occasioni aiuta...

Indubbiamente un 250 è meglio di un 125... ma mi è capitato spesso di seguire gli allenamenti di Sugita Van Rehenen con i ragazzi del gruppo giovani Spea, tutti con il 125.... spesso i ragazzi si lamentavano dicendo a Sugita che le zone tracciate da lui con il 280 erano troppo dure da affrontare con un 125, quindi a quel punto Sugita prendeva una moto di uno di loro e faceva la zona tale e quale col 125 (naturalmente a zero) questo per dimostrare ai ragazzi che era tutta questione di tecnica, e sto parlando di zone da Rosso Regionale e forse ache di più....

concordo ed aggiungo che è pure sufficiente un 250 cc

gabbri, cheppalle, è solo la tua che non va, vendila

Non me la prendo, figurati, semplicemente penso che un buon progetto italiano sia riconosciuto per quello che è con i suoi pregi e i suoi difetti. Alla 2 giorni e a Barzio ne ho vista più di una comunque, e un tale Sassella aprendo bene ha fatto uno stacco da fermo dove diverse Montesa (tra cui quella di Lenzi) sono tornate giù.........

Io uso la rev 4t 2007 dal dicembre 2006,ovvero la prima serie che è uscita.A parte la guarnizione testa che ho sostituito in Garanzia,non ho avuto altri problemi.La uso anche in maniera 'umana'.... Non dimentichiamoci poi che la Montesa che fa il mondiale è un prototipo da €130.000 ..... mentre le beta come presumo pure le altre marche sono derivate strettamente dalla serie.E cosa più importante,la ditta montesa vendendo solo 1500 trial all'anno non starebbe in piedi se Honda non mettesse mano al portafogli,pur di dimostrare che hanno anche il trial 'vincente'.....mentre gli 'Altri' si devono arrangiare con budget decisamente inferiori ad honda

130.000 eurooo! ma scherzi ooo???
Ma allora si spiegano molte cose!!!

comunque la montesa ha fatto una moto che adesso è ancora ugule a quando è uscita..... la beta doveva aspettare prima di buttare sul mercato una moto così.....questo è il mio parere, modesto ma che comunque deve essere rispettato, e questo è un esempio di scarsa serietà di questa ditta nei confronti di quelli come me che si ritrovano con una moto che non funziona come dovrebbe

si pensavo di comprare sia la sherco 4t che la montesa tanto, come ho già detto prima i soldi mi escono dal culo....
la mia moto è sì un caso nazionale xchè è stata sia in beta a firenze e , ultimamente, anche da miglio a stresa....
adesso è migliorata ma non venitemi a dire che la beta abbia fatto una moto che funziona come dovrebbe....
magari chi ha il modello 2007 non l'ha mai provata sopra i 1600 metri, sembra di guidare un cinquantino....
x ploca 94 :la mia moto è qui da provare e non mi sembra di essere esigente più di tanto

si pensavo di comprare sia la sherco 4t che la montesa tanto, come ho già detto prima i soldi mi escono dal culo....
la mia moto è sì un caso nazionale xchè è stata sia in beta a firenze e , ultimamente, anche da miglio a stresa....
adesso è migliorata ma non venitemi a dire che la beta abbia fatto una moto che funziona come dovrebbe....
magari chi ha il modello 2007 non l'ha mai provata sopra i 1600 metri, sembra di guidare un cinquantino....
x ploca 94 :la mia moto è qui da provare e non mi sembra di essere esigente più di tanto

ultimamente, anche da miglio a stresa....

a stresa ???

anch'io ho la rev 4t 2007,e domenica abbiamo girato tutta la mattina dai 1600 mt. in su (2000 mt.) e faceva molto caldo quindi condizioni estreme per il motore.Hai fatto comparative con altre beta 4t,oppure solo con altre moto a 2t ?

anch'io ho la rev 4t 2007,e domenica abbiamo girato tutta la mattina dai 1600 mt. in su (2000 mt.) e faceva molto caldo quindi condizioni estreme per il motore.Hai fatto comparative con altre beta 4t,oppure solo con altre moto a 2t ?

non ti sembra sia 'imbarazzante' in quota?

se è per quello ci sono anche dei montesa 4rt che quando sono in alta quota e ben caldi oltre a non partire tribolano ad andare avanti.per cause misteriose

......ma che ci mettano un motorino di avviamento.........

...scusate ragazzi... ma sbaglio... o siamo un pò O.T.

...ho sentito dire che quelli della Honda sono andati in BETA per chiedere delle "dritte" su come fare bene un 4t..., su come farlo partire bene ecc ecc..... vi risulta ?

...ho sentito dire che quelli della Honda sono andati in BETA per chiedere delle "dritte" su come fare bene un 4t..., su come farlo partire bene ecc ecc..... vi risulta ?

Se ci sono dei difetti,ci sono e basta,inutile appendersi agli specchi la moto e' come una donna,se non rende come ci si aspetta,meglio cambiarla.

Va bene scherzare, ma qui' la situazione si sta facendo un po'troppo pesante,non credete.

molti nemici ... molto onore...!!!!

se non si scherza qui....dove lo possiamo fare ????

ps: ma ploca scusa... 94 sono i trafilaggi d'olio della tua moto ????




so già cosa mi rispondi !! : " no sono i kg della tua montesa !"

bene ! lo mando avanti a mordere il sedere ai milanesi scassamaroni !

a settembre si organizza con Cassio (milanese scassamaroni) così incrociamo le armi, scusa se il mio fucile ha bisogno di essere un po' oliato nei meccanismi...non è che mi presti un po' del tuo trafilaggio ? o magari per condire l'insalata quando ci fermiamo a mangiare !

...ho sentito dire che quelli della Honda sono andati in BETA per chiedere delle "dritte" su come fare bene un 4t..., su come farlo partire bene ecc ecc..... vi risulta ?

erano quelli della BETA che dovevano andare dalla Honda...!

beh.... comunque il 4t beta è stata una scelta coraggiosa e non mi sento di dire deludente ... sicuramente fare un 4t è ben altra storia che fare un 2t quindi c'è da soffrire e penso se ne siano accorti , ma lo sforzo spero sarà col tempo premiato.

La realta'e'che anche suzuki fornisce i motori a beta,come ha fatto yamaha con scorpa ma evidentemente hanno voluto fare il salto di qualita',i risultati poi si sono visti............lasciamo perdere vala',fa solo rimpiangere il 2T...........

il 2t c'è ancora !!! poi non ci sono motori suzuki 'trial' 4t ....

A perche' le alp che motore montano,percaso e' da cross.......

il motore delle 'alp 4t' ,con tutto il rispetto,è un motore da 'diporto'....non vorrai fare un trial con quel cubetto di grana lì

Per fare alpinismo va + che bene.

forse l' honda non l'hanno voluto perchè avevano già un rapporto consolidato con Suzuki ....però è anche vero che i 4t enduro sono Ktm....!!! e penso che nella tecnologia 4t Beta ci sia un bel po' di KTM.

beh....e come mai ktm ha accettato di far vestire di beta delle ktm ? non è la stessa richiesta ? con la differenza che i due nomi nel fuoristrada non hanno proprio "lo stesso peso " o no ? in poche parole...una ktm nel trial in partenrship (si scrive cosi ?)con Beta avrebbe fatto bene all'ambiente no ? (e forse anche alla Beta !!!! )

beh....e come mai ktm ha accettato di far vestire di beta delle ktm ? non è la stessa richiesta ? con la differenza che i due nomi nel fuoristrada non hanno proprio "lo stesso peso " o no ? in poche parole...una ktm nel trial in partenrship (si scrive cosi ?)con Beta avrebbe fatto bene all'ambiente no ? (e forse anche alla Beta !!!! )

Semplice ecco la risposta: KTM=oro BETA= immagina.....si' ma dopo che l'hai provata, ........l'ambiente e' stato inquinato!

ktm=oro non sei molto informato.....

beh....e come mai ktm ha accettato di far vestire di beta delle ktm

si...penso tu abbia ragione... il "vestire" l'avevo preso dalla risposta di Ploca che parlava di Honda vestita Beta... Beta ha sicuramente lavorato.... ma quello che non capisco è come Beta prenda i motori KTM e non voglia invece dare il suo a loro.... c'è qualcosa che non quadra, a meno che i motori ktm che ritira Beta sono fondi di magazzino e quindi fa un favore a ktm !

si...penso tu abbia ragione... il "vestire" l'avevo preso dalla risposta di Ploca che parlava di Honda vestita Beta... Beta ha sicuramente lavorato.... ma quello che non capisco è come Beta prenda i motori KTM e non voglia invece dare il suo a loro.... c'è qualcosa che non quadra, a meno che i motori ktm che ritira Beta sono fondi di magazzino e quindi fa un favore a ktm !