Nonostante il terzo posto nella classifica finale mi sembra oramai destinato al tramonto nonostante la sua giovane età.

e' sempre successo....
TARRES e' tramontato con Lampkin,tramontato con Raga,tramontato con Bou....

...sono convinto che Raga abbia bisogno di nuova aria, ha bisogno di rinnovarsi.... e su questo GG non mi pare in grado di poter dare questa iniezione di grinta ad Adam!!!

Credo che sarebbe moltp bello vedere un passaggio di marca, nuovi stimoli.... nuovo team...

speriamo solo che Raga si riprenda, altrimenti contrastare Bou diventa un UTOPIA!!!! ..ed è l'unico che può farlo..... per ora!!

li scordati che investono, anche perche' non sono investimenti, ma soldi buttati nel cesso
idem dicasi x sherco

li scordati che investono, anche perche' non sono investimenti, ma soldi buttati nel cesso
idem dicasi x sherco

Perche' ?

......hai dimenticato Scorpa e Xispa.....

ma una moto special credo che aiuti molto a quei livelli .....

Quella di Raga è originale? Ha meno potenza? Più peso? Meno sospensioni? Cioè cosa gli manca? Io direi proprio niente. Che poi Honda abbia speso di più degli altri in un progetto innovativo e per portare un 4 tempi a non dover invidiare niente ad un 2 tempi è un altro discorso ma non credo che la gasgas di Raga abbia niente di meno. Ti ricordo che prima dell'arrivo di Bou qui sul forum si sosteneva che le 4rt ufficiali non permettevano di vincere un mondiale... che avevano messo in difficoltà Lampkin & Co. ecc...
in questo sport il pilota fa il risultato, non esistono quelle disparità tecnologiche che influenzano la prestazione.

le moto sono moooolto diverse...io ho sentito che il mono di bou (SOLO IL MONO!) costerebbe sui 30000 euro

io so che il mono costa circa 30000 euro punto

io so che il mono costa circa 30000 euro punto

io so che il mono costa circa 30000 euro punto

me lo ha detto....diciamo...un interessato molto stretto

Ooooooohhhh, e' risorto un mito...

http://www.mototrial.it/2010/gare-2010/spagna/ibiza/ibiza.htm
http://www.trial-club.com/ibiza.3486.0.html




Flanders sei un profeta

io non direi proprio...diciamo che ha vinto grazie al nuovo regolamento di me**da che adottano qs anno nel camp. spagnolo.

non c'è un pilota contento.(anche lo stesso adam...)
cmq no comment...

Il regolamento è uguale per tutti, che poi favorisca o sfavorisca qualcuno può darsi ma una volta tocca a me e una a te e prima era uguale.

Bou oggi potrebbe vincere il mondiale con una GG di serie.

trovo molto "strano" che qualcuno non si sia prodigato per introdurlo in Italia

Comunque sono convinto che tra la moto di bou e quella di raga ci sia un abisso

sisi:la leva della frizione di bou costa 50.000 €

mi sa che le due moto da vicino non le avete viste... quella di Adam con il motore chiuso con il motorsil... quella di Bou sembra fabbricata dalla Nasa... e riconfermo.. Bou oggi puo vincere il mondiale con una GG di serie... magari con un fantic 240 no..al max potrebbe vincere la tr2 in Italia.. .

ma quando scrivete certe cose le avete mai provate?
Bou con una moto di serie non arriva nemmeno nei primi 15 al mondiale ( e nemmeno Rossi in MotoGP, il compianto Senna in Formula 1, Carlos Sainz nei rallies automobilistici, Ciryl Despres nelle marathon, Cairoli nel cross, Stefan Merriman nell'enduro e compagnia cantando ..... )

ma quando scrivete certe cose le avete mai provate? con il trial sono ancora un neofita e ci capisco poco, ma in altri campi motoristici qualche gara l'ho fatta pure io ....
e ti garantisco che un mezzo da gara nn ha niente a che vedere con una moto di serie ..... NIENTE!!!!! ...........
quindi Bou con una moto di serie non arriva nemmeno nei primi 15 al mondiale ( e nemmeno Rossi in MotoGP, il compianto Senna in Formula 1, Carlos Sainz nei rallies automobilistici, Ciryl Despres nelle marathon, Cairoli nel cross, Stefan Merriman nell'enduro e compagnia cantando

ma quando scrivete certe cose le avete mai provate? con il trial sono ancora un neofita e ci capisco poco, ma in altri campi motoristici qualche gara l'ho fatta pure io ....
e ti garantisco che un mezzo da gara nn ha niente a che vedere con una moto di serie ..... NIENTE!!!!! ...........
quindi Bou con una moto di serie non arriva nemmeno nei primi 15 al mondiale ( e nemmeno Rossi in MotoGP, il compianto Senna in Formula 1, Carlos Sainz nei rallies automobilistici, Ciryl Despres nelle marathon, Cairoli nel cross, Stefan Merriman nell'enduro e compagnia cantando ..... )

Tra l'altro è tutto da vedere cosa farebbe Bou con una moto strettamente di serie, magari in un indoor del mondiale.....
Vabbè non sopravvalutare il mezzo tecnico ma neanche andare all'estremo opposto.

Ok e' difficile dire in che posizione potrebbe arrivare

ma quando scrivete certe cose le avete mai provate? con il trial sono ancora un neofita e ci capisco poco, ma in altri campi motoristici qualche gara l'ho fatta pure io ....
e ti garantisco che un mezzo da gara nn ha niente a che vedere con una moto di serie ..... NIENTE!!!!! ...........

e allora perchè spendere tanti soldi nello sviluppo di una moto?
Perchè?
perchè uno come cabestany cambiando semplicemente da un 4t a un 2 ha fatto un salto di qualità pauroso?la moto conta il 15%?! sicuri?

Non stiamo parlando di due moto comunque preparate al meglio ma di usare una moto di serie. I primi 15...vabbe, sono in 10 nella classifica generale, ma anche nei primi 8 potrebbe arrivare, quello che credo è che farebbe fatica a lasciare dietro Fajardo e Fuji rispettivamente 5 e 6° nell'indor.
Indipendentemente da tutto discorsi intelligenti sul forum ce ne sono pochi e chi sbaglia (se sbaglia...) non merita di essere aggredito a colpi di "minchiate" o "elucubrazioni"

QUOTO

Nessuno ha detto che vincerebbe comunque, si è solo detto che direbbe comunque la sua, scrivere che non arriverebbe nei 15 è segno di poca esperienza in materia

Lucarosso ha scritto così .....

''mi sa che le due moto da vicino non le avete viste... quella di Adam con il motore chiuso con il motorsil... quella di Bou sembra fabbricata dalla Nasa... e riconfermo.. Bou oggi puo vincere il mondiale con una GG di serie... magari con un fantic 240 no..al max potrebbe vincere la tr2 in Italia.. . '''

prima di rispondere leggetevi bene quello che è stato scritto .....

Secondo me questo paragone con le moto di serie non mi sembra poi tanto appropriato..infatti certi ostacoli del mondiale sono veramente tosti e per poterli affrontare oltre che un ottima tecnica credo che ci voglia anche una moto un minimo preparata...pero e anche vero che con una moto di serie un italiano tr2 o anche tr1 si riesce a fare tranquillamente..credo che la grande differenza nel mondiale, soprattutto indoor, si faccia nel salire o meno gli alti ostacoli quindi di 5 penalita...quindi una moto di serie ( a maggir ragione montesa ) influirebbe molto su cio....

[io ho cercato puiù o meno di dire le stesse cose, mi è stato risposto che sparo minchiate, di non estendere ad altri i miei limiti e che le mie elucubrazioni da pensionato fanno male alla categoria ......
.....

non solo, le gas gas e le beta che fanno il mondiale non sono così stravolte come montesa rispetto alla serie

, ad esempio con una gas gas ed una beta di serie ci puoi fare tranquillamente l'italiano

montesa corre il mondiale con un prototipo spaziale per allinearsi ai due tempi ed avere le stesse prestazioni

sarebbere assolutamente impensabile salire quelli ostacoli con il 4rt di serie

io quoto il bel martejo
e diro' di piu' ieri con un swm dell' 81 mi sono proprio divertito

ehiiiiiiii,Homo Sapiens della Valle d'Aosta.invece che perdere fiato in inutili ciancie,ciapa al Tratur e vieni a gareggiare,quest'anno latiti più delle gare che già se ne fanno poche,ciao

ma io mi chiedo, ma cosa ne sapete voi? come fate a dire certe cose?

che categoria? TR1? E come mai non ce n'è una originale? E anche qui mi chiedo: cosa ne sai tu?
A proposito io ho visto vincere la TR2 con un montesa originale.

Questo in parte potrebbe essere vero, nel senso che il montesa ufficiale è un'altra moto dall'originale. Ma per le altre come pensate che siano? Gli hanno solo dato una limata alla testa?

di nuovo... e con le altre? Ricordiamoci poi che il montesa è 250, le altre sono 280, 300. Iniziamo a prendere le versioni 250 così il confronto ha già più senso e poi vediamo quanti ostacoli da mondiale sali con un 250 2T originale.

Ma poi...
Primo: al mondiale o in TR1 le moto sono tutte e giustamente preparate e vanno decisamente di più delle originali (motore, sospensioni ecc...)

Secondo: per noi amatori, ci bastano e ci avanzano le moto originali, che cosa ci frega fare paragoni tra moto originali e ufficiali, questo non l'ho mai capito... per dimostrare, invano, che il montesa è peggio delle altre.

Terzo: molte moto preparate che vedi in giro (e anche di gente che fa l'italiano) è perchè a noi piace spendere i soldi, ma di certo continuiamo a guidare da schifo anche con le forcelle o il motore preparato...

Se vuoi la moto più scattante e fare lo sborone ti prendi un 280 o 290 2T magari col motore della F2010 altrimenti se sai guidare e ti piace il trial per quello che è, ti prendi un 4T
Dedicato a tutti quelli che fanno il confronto tra le moto di serie e quelle ufficiali e pensano di saperne più di Bertoldo...

ma che vuoi che ne sappia io, certo ne saprai più te di me, non penserai che sia un sapientone, ho scritto solo quello che penso e per sentito dire, poi se tu sei così sapiente posso anche fidarmi di quello che dici

però:
- non volevo offenderti la montesa, è solo che per la mia poca esperienza provando un pò tutte le moto di serie (solo di serie) ho riscontrato la gran differenza di potenza tra questa e le altre (tutte 2t) ed immagino che per fare l'italiano tr1 ne serva molta, figuriamoci per un mondiale indoor.

- per il fatto che nei regionali le montesa sono in netta diminuzione....beh non lo dico io, basta leggere le classifiche e vedere anche i numeri delle vendite.

- sai perchè dico che la montesa del mondiale è stravolta rispetto alla serie? lo dico solo per il peso, si dice che pesi oltre 10 kg in meno della serie cosa che non succede con le altre, poi che motori forcelle e mono siano tutti preparati e tirati all'osso è chiaro.

- io non paragonerei la montesa del mondiale con le altre preparate liberamente in vendita, penso ci siano grandi differenze.

- salutami Bertoldo quando lo vedi

ammesso che sia vero, io non ho fatto questa verifica, questo è un altro discorso ed effettivamente dopo 5 anni di moto identica anch'io, come molti altri forse, mi sto stufando, e avrei voglia di provare qualcosa di nuovo... ma che c'entra col discorso che facevi prima?

Certo, lo scorso anno all'italiano ad Arnad le abbiamo pesate tutte e le montesa erano mediamente 5/6 kg più delle altre, e da amatore ti dico, per fortuna... dopo 3 anni continuo a pulire filtro, un pò di olio e via... quindi sostituendo i componenti con altri fatti con materiali e strutture più performanti si riesce a togliere tutto quel peso... altre marche puntano già sulla produzione di serie a limare a destra e a sinistra con le logiche conseguenze, a questo punto che ognuno faccia la sua scelta con consapevolezza...

Il Bertoldo di cui parlo io non faceva trial... ed effettivamente si dice 'combinarne una più di Bertoldo' e 'saperne una più del diavolo'... va beh mi son confuso...
ciao

io quoto il bel martejo
e diro' di piu' ieri con un swm dell' 81 mi sono proprio divertito

va beh è risaputo che ti piacciono le anziane, salutami Angela quando ripassi da lei

Quello che mi rattrista è vedere Raga svogliato,commettere errori evitabili e farsi escludere dalla finale.
Nonostante il terzo posto nella classifica finale mi sembra oramai destinato al tramonto nonostante la sua giovane età.