In effetti il trial vero piace sempre a meno...

piu' che altro ha un portatarga che regge e anche tutti gli altri amenicoli da codice sai dove metterli, ad occhio pero' con il trial che mi piacerebbe fare ha poco a che vedere, non bastano due michelin competition per fare una moto da trial...
certo che pero' se i produttori delle trial vere facessero qualcosa di un pochettino piu umano...
(escluso t-ride ecc ecc)

Ogni volta mi chiedo cosa state cercando!
Una trial con sella, serbatoio e porta targa che tali possano chiamarsi, non può essere diversa da una t-ride o da questa proposta ktm!!

Fra una trial racing ed una freeride esistono un'infinità di sfumature, vedi l'Ossa Explorer o la Scorpa Long Ride...io penso sempre ad una racing con 2 litri in più, una sella anche piccola ma sensata, 3-4 cm di escursione in più alle sospensioni e naturalmente un parafango per la targa...un insieme insomma un pò più "fruibile" e che sia in grado di passare la 3gdv con dignità
Infine, questo è importante, deve essere il mezzo per le gare!
Con questa ricetta il trial è salvo

per andare in giro per i monti serve voglia ed entusiasmo... il resto è marketing

Ogni volta mi chiedo cosa state cercando!
Una trial con sella, serbatoio e porta targa che tali possano chiamarsi, non può essere diversa da una t-ride o da questa proposta ktm!!

Sarebbe bello e lo penso anch'io!
Tra l'altro non vedo alternative visti i fatti e la Freeride sembra uno strumento per iniziare a modificare le mentalità estreme che si sono imposte oggi, sia nel trial che nell'enduro.

gianga , se puo' consolarti, ho portato la mia ty 175 a bormio da usare come muletto, con una gomma del 2004(e camera d'aria), be' l' hanno usata tutti sia a preparare la manifestazione che i giorni della manifestazione stessa, anzi , si è fatta il sabato con un adulto e un bambino davanti...

p.s. il filtro l' ho pulito ieri...

per andare in giro per i monti serve voglia ed entusiasmo... il resto è marketing

..magari dovrebbe far pensare tutti questa cosa: il più grosso costruttore europeo di moto nonché market leader nel fuoristrada impiega risorse per creare ed avolvere una moto come la freeride senza badare al trial...con il loro know-how e con i loro soldi ci mettono 5 minuti a prendersi un pilota e a fare una trial...non lo fanno..perchè?
Meditate gente..meditate..

a mio parere la Freeride porterà gli enduristi (xchè è a quel target che si rivolge) ancora di più verso l'estremo e, quindi, su alcuni dei nostri sentieri.
Fortunatamente peso e quote cilcistiche ne limiteranno l'uso in tratti particolarmente ostici, ma l'ufficio marketing KTM nn ci metterà molto per publbicizzarla come moto tuttofare .....

Invece di tesserne le lodi compratela! Vi aspetto su in montagna con la mia Montesa.....

...dove arrivo con una freeride tu nemmeno nei sogni piu pornografici arrivi...pensaci va prima di spararle grosse...

...dove arrivo con una freeride tu nemmeno nei sogni piu pornografici arrivi...pensaci va prima di spararle grosse...