frizione che fatica a staccare, e alcune volte mi si è pure spenta la motocicletta
stanca la mano l'olio l'ho appena cambiato

pregasi risposte sensate , astenersi perditempo

boh mai avuto problemi con la frizione se non anni fa quando avevo un altra moto... l' ho cambiata e ho risolto molti problemi

apposta di scrivere castronerie , sforzate la vostra testina per darmi delle dritte

forse in modo scherzoso una dritta io te l'avrei anche data(visto che l'hai appena cambiato) magari poi sbaglio previsione,ma non sono un metereologo, ne tanto meno attualmente sto usando una Evo

probabile che sia la pompa andata-verifica se ci sono perdite-olio corretto-aria imp.

parla' cun ti e al mur , l'è stess

a grazie nee....bel amis che a te set,se vet che te ghe minga scia'la mia stesa motu

Se hai cambiato l'olio idraulico (quello che è nella vaschetta sul manubrio e aziona il pompante) e hai usato un DOT 5 (ci vuole il DOT 4) probabile si siano rovinati i gommini dello stantuffo all'interno della pompa stessa. Ricambio Beta originale 22/25 Euro, 10 minuti di lavoro. Se invece il problema è nella frizione vera e propria, metti l'olio Motul Gear Box sae 80 W 90 minerale, 500 cc e prova, questo olio lo usiamo da molto tempo e le nostre frizioni non danno mai nessun inconveniente. Nel caso fosse un disco storto dovresti sentire la moto andare a strappi. Comunque i dischi sono 6 e costano (quelli in sughero) attorno ai 7/8 Euro l'uno, per cambiarli ci vuole una mezz'ora.

Pidocchio .. ovvio che se usi l'olio dei discount poi hai problemi .. caga la grana lava bene tutto e cambia quell'ololio da pidocchio ammaestgrato ...

ma te ghet amo' la sherco 4t?

siete una barzelletta zugli...

vedrai che risolvero' il problema e dopo non ci saran piu' ostacoli

metti del vernel: fa miracoli

Non puoi togliere le molle, se vuoi ammorbidirla devi cercare di comprimerle meno, inserendo delle rondelle (spessori) all'interno della molla stessa. Dopo però non è detto che non slitti.

1 spurga l' impianto e controlla se funziona
2 controlla i dischi smontandoli : basta un disco storto e la frizione lavora male : conta che quando azioni il comando lo spingidischi lavora con un escursione di 2- 3 mm dividili per 6-8 dischi (non so quanti ne monta beta) e capirai che basta un disco storto di un millimetro per farla lavorare male

oppure una soluzione piu' drastica ma sicuramente efficace è smontare il telaio, vendere il resto e usare il telaio per i molteplici usi per il quale è stato creato : o termosifone o cancello

se tolgo un paio di molle ( certo non a casaccio) ma in modo che le altre 4 viti lavorino dritte, puo'ì causare malfunzionamenti?

Tè sarèt en Crapun .. ti dicono di mettere il Motul Gear Box sae 80 W 90 minerale tu metti quello?? .. ho un amico qui che ha tribuleto dalla nascita della moto , dopo aver cambiato dischi l'unico olio che fa andare decentemente quel calorifero è il motul che ti è stato suggerito ..
inutile chiedi e poi metti quello che ti pare testone!!

Ti avevo consigliato di non usare l'olio di semi vari! Solo Extra Vergine DOP Taggiasca, ma non mi ascolti mai. Eventualmente perm una frizione più morbida OLIO di Vaselina. Se invece la vuoi un po' più briosa... un Barolo invecchjato, vedrai come canta il motore. Ciao picio!

Ma l'EVO, di che anno/cilindrata é? Volendo puoi provare a togliere un paio di molle, però nei trasferimenti avrai assicurato un bel slittamento nelle marce alte(l'ha fatto un conoscente per problemi di "tiro" all'indice sx). Nel mio EVO 300/13 ho girato le rondelle(anodizzate rosse) delle molle, perciò scaricando(le molle) . C'è una differenza di 15 decimi a seconda di come si montano(le rondelle). L'ho fatto prima di accendere la moto(nuova). E dato che c'ero, ho limato i 2 dischi esterni della frizione(quelli più grossi). Accendo la moto, metto la marcia, e la moto "stà ferma" (la frizione non è incollata).Dopo qualche uscita, ho cambiato anche l'olio motore con l' ELF htx. E lo stacco frizione è risultato ancora meglio.

peccato che è morto,,andy ,warhol ,,se no chissa cosa ti inventava

non capite un cazzus di arte moderna ,,,come un quadro ..bisogna sedersi e cogliere tutte le sfumature cromatiche e è li che ti si apre un nuovo mondo

Sarà . . . . però dopo pochi minuti di contemplazione di "questo quadro" devo correre in bagno . . . . .

Rockj . . . . sto scherzando . . . il tuo trmos . . . ops la tua moto è proprio bella . . . . tutti invidiosi

devo ridere?,,,un po di satira è quello che ci vuole

per rendere più morbida la frizione bisogna montare le rondelle del 4t

Alla fine che olio hai usato? Grazie

avrai avuto il registro puntato...

ma non preoccuparti, tra poco te ne uscira' un altra

non fan piu le moto come una volta!

Vado da Mototekna, controllano tutti i dischi e cestello e campana ed infine mi montano i dischi d'attrito della sherco.

Citazione:
Vado da Mototekna, controllano tutti i dischi e cestello e campana ed infine mi montano i dischi d'attrito della sherco.


della sherco?............ ma siamo sicuri OHHH !!!!!!

......si forse hanno uno spessore totale inferiore ai dischi attrito beta, sembra il problema derivi da questo aspetto, cioè come dice anche Cassio se i dischi tra loro non hanno il giusto gioco non va bene (lui dice registro puntato)
es. : se lo spazio è poco resta attaccata, in presa e quindi no disinnesta e la moto avanza.
es. contrario se c'è un po' di gioco di troppo allora stacca ma poi slitta soprattutto nelle marcie alte noi normali ce ne accorgiamo quelli che fanno gradoni staccando se ne accorgono, eccome.
Infatti quando i dischi attrito sono consumati il gioco aumenta e la frizione slitta, più slitta più si consuma e quindi a breve siamo costretti a cambiare almeno i dischi attrito.

Vi sembra logica la spiegazione
Poi chi mi sa dire qualcosa sulla "colla" di cui si parla in un post istituzionale postato da Cassio nel forum "motori e tecnica"

accendo la moto, tiro la frizione, metto la prima, e la moto "non scappa via".

sei un miracolato! un mio amico ha tirato giu' il basculante del box con la moto nuova...
quando me l' ha raccontata stavo male dal ridere

sei un miracolato! un mio amico ha tirato giu' il basculante del box con la moto nuova...
quando me l' ha raccontata stavo male dal ridere

sei un miracolato! un mio amico ha tirato giu' il basculante del box con la moto nuova...

lo fa anche a me,, ma io l accendo ,,tiro la frizione 3 0 4 volte ,,tengo il freno e metto marcia ,,senza avere niente davanti