Nel motoalpinismo montesa aiuta molto d+ di un 2t come beta . troppo irruente e a volte stancante per tyroppo motore .. lo sterzo ti interesserà pocoi se fai questo sport . se fai solo gare allora tutto diventa invertito .
la differenza di qualità nessuno puo discuterla .
se ti piace provala , tira il prezzo e sicuro montesa la rivendi .... sarà 4t "vecchia" come dici tu ma nn si fa mai fatica a vendrla ..

Son già molto indeciso...tutti mi dicono con montesa fai un salto in dietro a livello di guida perchè è più pesante, perchè è 4 tempi e quindi diversa da guidare...ha meno motore, sterza di meno, tutte cose del genere...ma io son attratto da montesa, per il rombo del 4t, per l'affidabilità universalmente riconosciuta epoi perchè...mi piace tanto...certo che stesso prezzo un 2011 beta con un 2007 montesa un pò mi girano...e poi ho paura che tutte le cose che mi dicono tutti gli amici siano vere...già sono un affezionato della "compagni della spinta"...se poi disimparo anche quel poco che sò diventa dura!!!

che forse ricomprerò se non prendo la ossa.

già........

.. lo sterzo ti interesserà poco se fai questo sport ..

Se c'è una cosa che mi manca della REV, oltre che un motivo in più per prendere la EVO, è proprio il raggio di sterzo che nel motoalpinismo ti aiuta alla grande in molte situazioni...in primis nei tornantini stretti se non sai fare gli spostamenti.
Certo il 290 è molto potente (secondo me troppo!), mai pensato ad una EVO 4t?

Un 2t è molto più nervoso di un 4t e sicuramente ti stanca di più in motoalpinismo,conosco gente che con i 4t si lamentava perchè non parte subito

-affidabilità (mai visto un montesa rotto in 2? )

Le ultime parole famose...che gufata!

Se vuoi godere e divertirti e basta allora prendi la EVO, se invece vuoi valutare i pro e i contro razionalmente (prezzo di acquisto, di rivendita, consumi e tante altre balle dato che stiamo parlando di un DIVERTIMENTO) allora prendi la Montesa ed avrai l'approvazione di tutti

...prendi cosa vuoi e NON dirlo a nessuno....

Parole sante

Alla fine tra beta e montesa....ha vinto scorpa...ho preso una 2012 di pochi mesi...rispetto alla mia rev 2003 mi sembra di volare. Spero mi dia altrettante soddisfazioni con la stessa affidabilità...

Alla fine tra beta e montesa....ha vinto scorpa...ho preso una 2012 di pochi mesi...rispetto alla mia rev 2003 mi sembra di volare. Spero mi dia altrettante soddisfazioni con la stessa affidabilità...

quest'anno su 12 moto nel team scorpa non abbiamo avuto nessuna rottura di motore

il campione del mondo ha un mezzo che ha in comune con quello che hai provato tu solo gli adesivi ...... e forse nemmeno quelli ......

l campione del mondo ha un mezzo che ha in comune con quello che hai provato tu solo gli adesivi ...... e forse nemmeno quelli

Poi tutti gli invidiosi dicono che non ha nulla di simile alla serie, che va 3 volte tanto, che pesa come una piuma eccetera, ma è tutto per tentare di giustificare il perchè va così tanto lui e così poco loro.....

66 kg, verificato il peso al mondiale),

Io non ne sarei così certo..... ho visto coi miei occhi il toni con una montesa di serie "e pure vecchia", fare evoluzioni e acrobazie come con la sua. Credimi è lui che va forte, la moto è bella e potente ma nulla di stratosferico.
Poi tutti gli invidiosi dicono che non ha nulla di simile alla serie, che va 3 volte tanto, che pesa come una piuma eccetera, ma è tutto per tentare di giustificare il perchè va così tanto lui e così poco loro.....

trovo sia giusto osannare Bou, ma andateci piano .....
la sua moto pesa come la TXT di Raga (66 kg, verificato il peso al mondiale), le sospensioni credo siano al top ... sul motore lavori con la centralina (e se ci ha lavorato Future sulla moto di lenzi volete che non l'abbia fatto HRC?)

che poi lui faccia anche con una moto normale ostacoli che per noi umani sono impossibili è un conto, ma x vincere ci vuole una moto vincente .............

Non è che le altre moto da mondiale siano proprio di serie comunque...

Non è che le altre moto da mondiale siano proprio di serie comunque...

Tony bou senza parole

Sono anche io dell'Idea che Tony Bou vincerebbe con tutti i mezzi competitivi, è qualche spanna sopra tutti gli altri quindi può compensare il dislivello se è veramente così marcato tra un mezzo e l'altro.

Tecnologia motogp? Volete dire che hanno trasformato il sistema per non far impennare una moto in un sistema che te la tiene impennata automaticamente?

Pedro_CH ha scritto:Tony bou senza parole

E si... in questo filmato si vede chairamente che il motore spinge di bestia e che la centralina è stata mappata in wireless dal giappone..

Visto e sentito il rumore di ferraglia che fa la super special Hrc, e' meglio che Toni tenga il motore acceso. Il wire non e' comunquw una legend
Comunque le leggende metropolitane sono quelle che tengono vivo l'ambiente

Giusto un filino o.t.....
però è sempre bello leggere discussioni sul fatto se sia merito della moto i 12 o più campionati vinti da un pilota...
è come dire che M.J. è stato il più grande cestista di tutti i tempi perchè la nike gli faceva le "air Jordan"...

la moto è l' attrezzo....
è come dire che maradona se giocava con le tepa sport era una sega...