Il Beta REV del 2000 aveva il corpo centrale della marmitta privo di materiale fonoassorbente in pratica solo un foglio di lamiera, per cui era molto più rumorosa di tutte le Rev dal 2001 in poi.
Il telaio non è mai stato cambiato nel corso degli anni.
Le uniche differenze sono nei fori filettati di attacco parafango che dal 2007 sono stati spostati per montare la copertura in plastica del serbatoio.
Quello che è cambiato nel corso degli anni sono state tutta una serie di modifiche per ottimizzare il rendimento della moto: le forcelle anteriori e il mono posteriore sono cambiati almeno 4/5 volte, così come la circolazione del liquido di raffreddamento (nelle prime serie la pompa aveva un solo tubo), il motore è stato all'inizio reso più potente, ma brusco, poi addolcito, il carburatore, effettivamente ha sempre avuto il vizio di fare "pipì!!!!" Personalmente non ho mai provato il modello con il Kehin, ma comunque se il Mikuny è stato modificato non dovresti avere nesun problema.
Tra il 250 e il 270 secondo me è una questione soggettiva: avendo più potenza il 270 dovrebbe favorirti, ma qualcuno preferisce il 250 perchè più tranquillo.
Adesso uso una Evo 290 e quando guido una Rev 250 mi chiedo come facevo a fare ostacoli con una moto senza motore......
Comunque prendi tranquillamente un 2006 perchè comunque è una moto perfetta per il motoalpinismo.

Premetto che ho anche il concessionario beta ad un tiro di schioppo da casa e montesa non saprei nemmeno dove portarlo.

c'è invece chi la avuta o usata per molto tempo e che ritiene sia un cesso e non la riprenderebbe + nemmeno se la regalano

Un pò come la Xispa insomma...
Mauri posso gentilmente chiederti quante volte e per quanto tempo hai utilizzato la REV per poterla definire una delle più difficili in assoluto?

Ho recentemente provato una Repsol del 2010 lungo un sentiero molto difficile tracciato lungo una valle strettissima con torrente. Posso dire che la moto, effettivamente sale come un trattore (mettendo qualche piede), ma rispetto alla Rev, con la quale quel sentiero avevo percorso più volte, ho trovato la moto poco reattiva, faticosissima, e soprattutto senza quello sprint in grado di farti saltare sopra gli ostacoli partendo da sotto. La moto che ho provato era così come l'aveva consegnata il concessionario per cui spero fosse regolata male. Altrimenti non capisco come si possa paragonare due moto così diverse. 1000 volte meglio la Beta. Ora che quel sentiero lo percorro con la Evo 290 anche la Rev scompare. Chiaramente avendo usato Beta per molte stagioni il mio parere può non essere imparziale...

Ho recentemente provato una Repsol del 2010 lungo un sentiero molto difficile tracciato lungo una valle strettissima con torrente. Posso dire che la moto, effettivamente sale come un trattore (mettendo qualche piede), ma rispetto alla Rev, con la quale quel sentiero avevo percorso più volte, ho trovato la moto poco reattiva, faticosissima, e soprattutto senza quello sprint in grado di farti saltare sopra gli ostacoli partendo da sotto. La moto che ho provato era così come l'aveva consegnata il concessionario per cui spero fosse regolata male. Altrimenti non capisco come si possa paragonare due moto così diverse. 1000 volte meglio la Beta. Ora che quel sentiero lo percorro con la Evo 290 anche la Rev scompare. Chiaramente avendo usato Beta per molte stagioni il mio parere può non essere imparziale...

mentre la reattività e lo sprint della Evo che tanto lodi …….. ti faranno stancare prima e l’ agilità che al primo impatto senti come differenza ……. ti verrà contro quando non più lucido e con gambe indolenzite non sarai più sulla moto in posizione corretta …….. o anche titubante fai un gradino …..
…….

E' proprio vero che i prodotti migliori non vengono capiti.....

Concordo nel considerare due moto diverse la 4RT e la EVO …… però non darei tanto per scontato il confronto …… parlando sempre di amatori ……. si intende
lo sbaglio grosso di base è guidare una 4T come un 2T e poi confrontare le due moto …….
i difetti della Montesa peso erogazione motore che quando sei fresco condanni ……. ti verranno di aiuto quando sei stanco ….. oppure quando insicuro affronti un’ ostacolo ….. e non sei nella posizione ottimale ......
mentre la reattività e lo sprint della Evo che tanto lodi …….. ti faranno stancare prima e l’ agilità che al primo impatto senti come differenza ……. ti verrà contro quando non più lucido e con gambe indolenzite non sarai più sulla moto in posizione corretta …….. o anche titubante fai un gradino …..
Secondo mè non parlerei di difetti delle due moto …….. ma parlerei di buona scelta di chi le compra …… avendo le idee chiare di quello che vuole e di quello che ci vuole fare …… più che stare ascoltare pregiudizi inutili …… o critiche conseguenti solo ad errati acquisti …….

e chi l'ha detto? hai mai provato una Evo o perlomeno un 2T recente? ma bene? ma bene bene?

è da marzo che lò 290 09' ....... quindi anche se sono impressioni personali posso dire che un pò ciò viaggiato e mi sono fatto un idea ........

è da marzo che lò 290 09' ....... quindi anche se sono impressioni personali posso dire che un pò ciò viaggiato e mi sono fatto un idea ........

occhio circus che a esprimersi controcorrente si rischia di venir presi per folli