2 discipline completamente diverse, in una prevale la manetta e chi arriva primo ha vinto, nell'altra prevale l'eleganza e la tecnica e a volte anche la manetta.
In un percorso realizzato per l'enduro il trial non poteva che essere la sorella minore, ben diverso sarebbe stato se il pubblico avesse potuto entrare e vedere le zone al di la della sola fettuccia come di solito è il trial. Da lontano 2 metri e 40 di muro non li vedi come da li sotto.

E comunque come già detto in altre occasioni, un trialista che passa all'enduro fa poca fatica e rischia di fare bella figura, un endurista che passa al trial ........ lasciamo stare per favore... deve ricominciare da sotto zero. ( parlo per esperienza, arrivando dal cross anni e anni or sono, ho fatto una fatica immane a capire solo che i pesi sono l'opposto )

..."Il trial scippa il "prime time" di Genova, ma l'enduro surclassa il "circo delle foche"..........che ci stavano a fare, in mezzo alle moto vere, quelle "cavallette" che un vigile manderebbe direttamente alla motorizzazione per la revisione, senza passare dal via.........Equilibrio, scelta perfetta dei tempi e delle modalità di esecuzione, riflessi fulminei ed occhio fotografico superlativo, capace di comporre la scena e mettere a fuoco una sequenza di ostacoli insormontabili nella successione di tutti i suoi atomi di polvere, doti ginnastiche affascinanti. Emozioni zero.......ce lo potete proporre e raccontare, come si sono sforzati di fare gli speaker di Genova a squarciagola, nel tentativo di "sensibilizzare" l'atmosfera del Palafiera ormai preda della Mosca Tzè Tzè, ma lo spettacolo vero non ha bisogno di speaker, parla da solo......No, non è il massimo della tensione agonistica, niente di propriamente epico. Eppure se la tirano, i federali e i promoter di quella disciplina, come se l'intero universo motociclistico dovesse ruotare attorno al perno di quei 0,3 bar...... Per fortuna la puntura della Mosca, su di me ha effetti blandi, e cosi alle 22,30..mi sono risvegliato dall'incantesimo, mi sono scrollato di dosso il brutto sogno, ed ho potuto affacciarmi, sensi e cuore, sullo spettacolo dell'Enduro .............Onore a Toni Bou, dunque che ha vinto, ed agli altri tre finalisti bravissimi che hanno di dimostrato di saper fare cose che neanche ci sognamo, ma basta così. Non pensiamoci più." .......

Wow! Un lettore di motocross

Certo, forse un po di più... Sicuramente uno affezionato.
Tuttavia, pur nel rispetto delle opinioni di tutti e pur condividendo la sostanza di alcuni passaggi critici dell'articolo, non ho gradito il tono a tratti inutilmente al limite del denigratorio verso una disciplina del fuoristrada. Ancor più da parte di una rivista autorevole del settore, che fra i propri lettori certamente avrà parecchi trialisti.

da inglese studiato al Cepu,

in zona paddock simpatici e disponibili..ti trovi Raga e Bou e Cabes e fanno i "superfighi di Belair"

per quanto riguarda la "reale vocazione" delle specialità fuoristradistiche all'indoor , beh direi che vedo senzaltro meno una "forzatura" un indoor di trial che di enduro, diciamo che la ns specialità è basata sull'ostacolo e sul funambolismo sicuramente aspetti meno caratterizzanti l'enduro o "regolarità" scusate il termine ma un vecchio bergamasco la ricorda con quel nome

Spettacolo troppo distante dalle possibilità "umane

Non mi stupisce che Motocross adotti uno stile per riuscire a farsi odiare da tutti i trialisti, gia' le terminologie con cui si "gonfiano", da inglese studiato al Cepu, termini del tipo "layout", "model year", "upgrade", dicono gia' tutto sullo impronta di quel giornale, il direttore si veste con degli stupendi "completini" molto trendy, diciamo che per loro lo stile ed il buon gusto sono fondamentali, vorra' dire che noi amanti del trial e del motoalpinismo manderemo a Motocross una lettera di scuse perche' "esistiamo"

Ma perchè qualche trialista legge ancora Motocross? Forse si, qualcuno che ha soldi da buttare e tre minuti da perdere....

"lavoretto" da espletare in bagno....il gusto della vita

Apparte le varie polemiche …… forse è il momento che qualcuno dopo avere letto l’ articolo si soffermi un attimo su quello che può dare il trial ad una persona fuori dall’ ambiente ……
Bou è company sono dei grossi fenomeni sì …… lo confermo …… però come tutti i fenomeni stancano …… vedere cinque o sei persone che possono fare certe cose …. alla lunga portano allo sbadiglio ….. forse dei fulminati come noi di trial no di certo ma il resto …………..
Parecchie discipline del fuoristrada hanno puntato …… giustamente sull’ amatore …… ed hanno vinto …… manifestazione ….. gare …… raduni …….l’ amatore compra spende è fa girare la ruota …. e si sente partecipe …… venite a vedere Hell’ s Gate ……. il pubblico guarda si con occhi sbalorditi i primi ……. ma osannano gli ultimi perché con quelli si rispecchiano e vivano la gara come fossero loro …… infatti molti fanno parte del loro gruppo delle uscite domenicali ……. poco importa sé al primo giro sono fuori …… avranno molte cose in più da raccontare dei TOP DRIVER ….. che con un “ Gara difficile ……. moto a posto …… grazie al team ….” si congedano ……
Qualche rivista di settore ha capito ……. e si è adeguata incrementando le vendite ….. ma che strano ….. qualche marca di moto senza fare nomi e parecchi anni che puntano su questo è stanno aumentando il volume di vendite anno anno …….. saranno tutti imbecilli ……..
L’ indoor sia di trial che di enduro presto stancheranno …… come hanno iniziato a stancare il supercross ….. almeno che non si inventino dei salti quintupli o sestupli ….. stancano anche gare di trial o enduro senza trasferimenti …..che assomigliano tanto ad indoor ………. la disciplina del fuoristrada stà andando avanti ….. ma ha lasciato tanto per la strada ……forse tante delle sue caratteristiche che affascinavano ……
E concludo con una riflessione sui magnifici cinque …… se prendete fior di soldi e anche perché l’ amatore compra le moto …… quindi un è che lo dovete abbracciare quando lo incontrate …. ma almeno essere un po’ più cortesi sì ………. ve la tirate più voi che un attrice ………

se un giorno remoto dovessimo incontrarci ricordami che devo offrirti una birra e stringerti la mano!

A me viene solo una cosa da dire a questo "Batini" MA VA A CAGA'

A me viene solo una cosa da dire a questo "Batini" MA VA A CAGA'

Apprezzo quanto scritto da Circu70 è sicuramente una persona (non so chi sia dietro lo pseudonimo) che esprime dei pareri in modo educato e corretto anche se possono essere diversi, come sono diverse le persone. Mi ripeto quello che non tollero dell'articolo in questione è il DENIGRARE sistematicamente per tutto l'articolo il trialista. Vorrei tanto sapere come avrebbe reagito ilsig Batini, se gli insulti a noi dati, fossero stati rivolti, a lui sulla stessa rivista. Vorrei tanto sapere quanto questo articolo, possa essere stato apprezzato da un marca italiana che produce moto sia da trial sia da enduro, crede il sig Batini di aver fatto un favore a questa industria, oppure la stessa dovrà vendere le moto a clienti considerati foche ? Non è stato scritto che in occasione del Mondiale Trial a Barzio vi erano 30.000 presenze o forse più! Che siano tutte foche ammaestrate e sedate con valium? No Batini ha toppato e alla grande gli conviene andare nel suo amato deserto e restarci qualche giorno e riflettere su quanto scritto. Li almeno non troverà qualche trialista rompiscatole. Chiudo con un ciao a tutti.

Condivido quanto dici, ma magari il testo è stato "voluto" così forse per altri motivi, non ecludendo la volontà di andare oltre le righe per stimolare qualche reazione, dai lettori, dalle case o dagli operatori professionali che operano nel mondo trial.

Non conoscendo questa situazione nello specifico credo che una reazione ad un testo così ci voglia e, tutti insieme possiamo deciderlo: replicare per email costa poco e qualche volta degli effetti li si ottiene.

E ciò a prescindere da chi legge o non legge motocross o se piaceva o non piaceva l'indoor di Genova, io credo che l'attenzione alla disciplina vada gestita sempre in modo obiettivo e non "strumentale" magari perchè la rivista, in quel caso, non è stata coinvolta nel modo che loro ritenevano fosse dovuto.

Dividere ancora di più le discipline e gli appassionati non paga mai, in particolare se ciò avviene da una testata nazionale come motocross.

Si scrive qualcosa o no?

Io scriverò qualcosa ...

Ciao

alberto, credi ancora alle favole?

quelle "cavallette" che un vigile manderebbe direttamente alla motorizzazione per la revisione, senza passare dal via........

ciao belli domani si gira nei boschi

per cui ho le palle che mi frullano da un po' ........

Chiudo dicendo che mai mi sarei aspettato da una rivista cosi seria e competente" passasse" un tale articolo, evidentemente la mia speranza di avere una seria informazione sulla pratica agonistica restera un mia pura chimera o forse non ho capito qualche cosa o meglio nulla sull'importanza che riveste il trial in questa rivista di MOTO. Scusate lo sfogo ma a mè il TRIAL PIACE.

Quando un giornale lede gli interessi di una categoria, in genere la prima a portare le proprie rimostranze è l' associazione della categoria, in quanto ufficialmente è titolata ed ha il peso e la rappresentatività necessarie a svolgere tale azione,

Certo che la federazione si lasci dare degli spocchiosi e comunque incapaci

E sei sicuro che non sia stato fatto?

Si sta parlando di federazioni diverse, spesso si confondono molte cose.
che si occupa del mondiale è la FIM, la federazione Italiana è la FMI.
Nelle gare mondiali la FMI appoggia come ospitante ( mondiale prova italiana ) la FIM ma la responsabilità dell'organizzazione è affidata all'organizzatore e alla FIM. ( la FIM ) è la federazione internazionale.............
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fai il bravo cassio... vieni domani a Monza va... e non fare il caprone

Certo, forse un po di più... Sicuramente uno affezionato.
Tuttavia, pur nel rispetto delle opinioni di tutti e pur condividendo la sostanza di alcuni passaggi critici dell'articolo, non ho gradito il tono a tratti inutilmente al limite del denigratorio verso una disciplina del fuoristrada. Ancor più da parte di una rivista autorevole del settore, che fra i propri lettori certamente avrà parecchi trialisti.

Riccardo cosa fai sfotti! Se a te da appassionato di trial quale sei, piace essere etichettato in questo modo fai pure. Ma ricordati che, mai si era visto su una rivista di settore un articolo scritto con tali parole. Forse non ricordi, ma solo una volta, circa 30 anni fa sorse una polemica su un articolo di Roberto Patrignani che inviato alla Sei giorni di Scoziadi trial, da una rivista primaria in Italia, scrisse un articolo denigratorio sul trial e sui trialisti. Ebbene qualcheduno ai tempi che era della rivista ora in questione, gli rispose e Patrignani diede assolutamente ragione a questa persona giustificandosi. Sottolineo inoltre che questa persona era di estrazione crossistica e non trialistica (potete verificare quanto detto). Ora evidentemente è cambiata un linea editoriale, giustissimo farlo, ma poi arrabuarsi sulle conseguenze di queste scelte:oppure molto meglio, prima di farle, dare giustificazioni ai lettori che sono la "sostanza" della rivista. Vorrei per ultimo ricordarTi che la testata della rivista reca la dicitura enduro rally TRIAL supermoto, e questo da tanti anni! Cordialmente Piero.

Certo che il layout dell'ultimo upgrade e' molto model year, come vedi anche noi "fenomeni" possiamo scrivere nello Vostro stile giornalistico che fa' molto figo!

io la moto la ho e sabato e domenica mi diverto sempre.

non so se faccio parte dei personaggi che andrebbero ben valutati per le proprie competenze...o quelli ancora bravissimi in un lavoro di addetto stampa aziendale bello e buono ….. se mai fammello sapere che sono curioso .....considerato che mi sento preso in causa visto un altro post dove criticavo la rivista in questione vorrei spendere due parole ……. il cliente in questo caso il lettore può criticare il prodotto o meglio confrontarlo con altri prodotti così da avere un confronto ……e qui ci siamo …….
faccio notare che non mi sognerei mai e poi mai di dare del cretino a un mio cliente …. …
Per molti anni la rivista Motocross ha vissuto un bel “monopolio”, visto che Motosprint era più legato all’ asfalto e Motociclismo è già qualche decina di anni che aveva abbandonato …… però dalla costole di queste due riviste sono nate due grosse novità giornalistiche che hanno dato un impronta diversa del mondo del fuoristrada ……. quindi se c’è una levata di scudi forse un fondo di verità c’ è e se il cliente te lo fa notare a cosa da importanza ….. non và sottovalutato ….è un avvertimento o mi vieni incontro o compro un'altra rivista …….. alla faccia della fila delle cretinate ……. se al lettore ni piace più sapere cosa fà l’ ultimo in classifica che non il primo ….. un motivo ci sarà …. poi guarderà anche l’ articolo dei professionisti ma con un certo distaccamento ….. sono lontani anni luce da lui ………. che sò forse a lui piace più sapere come sistemare la sua moto da 7.000 euro …….che sapere come è fatta la moto da mondiale da 30.000 …. può attrarre di più un resoconto di una gita “ Fuoriporta “ che vedere quante macchine ha “ Buba” Stewart …poi se volete aggiungo anche altro ……
Giuseppe45 queste sono le cose che penso io …… scusa per il modo che ho di esprimere i concetti …non sono un giornalista ne uno scrittore …… ma ti devo dire che mi dispiace un po’ dopo circa 30 anni che ogni mese compravo motocross ( non ho mai fatto l’ abbonamento perché nella mia zona arrivava a fine mese …… ) lasciarlo in edicola …… purtroppo non fa più per mè ……

visto che sei un ristoratore, se un tuo dipendente facesse allontanare parecchi dei tuoi clienti saresti soddisfatto ? hai voglia di avere una cucina buona se hai la scortesia il tuo biglietto da visita con il cacchio che la gente ci ritorna …….. sbaglio ? e se metti caso tu fossi un direttore di una rivista come ti comporteresti se un giornalista che lavora con tè ridicolizzasse una fetta dei tuoi lettori ?
da considerare che per tutti sono vacche magre …… tutte le aziende compresa quella dove lavoro io stanno facendo salti mortali per incrementare le vendite e acquistare potenziali clienti …… qui invece ci si si permette il lusso di offendere un intero settore del fuoristrada ….. compreso addetti lavori e organizzatori ….. e anche inserzionisti della rivista ………
visto che sono bravissimo in un lavoro di addetto stampa aziendale bello e buono ….. mi piacerebbe sapere cosa pensa il direttore che ogni fine anno deve firmare il bilancio ……. di tutte quelle cose che sono state scritte……. forse non le ha lette ? e d’accordo ?nuova strategia di marketing ?
concludo con ……. molte volte il nostro orecchio non sente i consiglio che ci danno le altre persone ….. solo perché siamo troppo in alto ……. basta scendere qualche gradino e possiamo iniziare asentire meglio …….

saluti

Circus70

Non è assulutamente un volersi sentire in alto..come ho gia espresso in altri post,le critiche ci possono stare e in questo caso specifico sono sacrosante.Tornando alla tua metafora,se un cameriere sbaglia di certo il proprietario si fa sentire e sono certo che chi di dovere farà qualcosa per questo incidente.Altre volte si critica giusto per scrivere qualcosa..giusto per fare esercizio sulla tastiera...o giusto per fare il piacere a qualche compaesano
Ciao