montesa con motore honda (la più cara) dicono la migliore
scorpa con motore hamaha o come si scrive (la meno venduta) ma per me molto bella
gas gas con motore gas gas (molto bella)
scerco con motore scerco (penso) la più manovrabile
beta con motore beta (la più affidabile)
xispa con motore marchiato xispa (è una novità non te la consiglio)

montesa, scorpa, scerco, beta e tra qualche tempo anche gas gas hanno la versione a 4 tempi

indovina indovinello che moto ho io?

io personalmente vedo però x il motoalpinismo il 125 2 tempi un po troppo tirato...dipende anche dalla tua stazza.. altezza e peso... pensando che come è accaduto x me ... quando inizi questo sport non ti fermi più...e pensando alla bella stagione che arriva piena zeppa di motocavalcate.. tipo la 2gg della valtellina ecc. il 125 2 tempi rischi di bruciarlo subito e di non poter sempre appezzare le uscite fino in fondo (ad esclusione della scorpa 125 4t che allora può fare la differenza).... acquisto x acquisto dell' usato... io prenderei un 250 2t buoni prodotti tanta scelta (mai come quest'anno) e buoni prezzi...almeno tiri un paio di stagioni.. poi deciderai x l'acquisto a lungo termine... x quanto riguarda la patente A è una cazzata se hai già la B è solo un esame di pratica.. tanto prima o poi se sei un appassionato di 2 ruote dovrai farla...

Hurricane, scusa ma non è che il tuo atteggiamento mi piaccia più di tanto, credo che questo sia un forum dove tutti esprimono le loro opinioni... Quindi:

Chi dice che la beta 4t non è silenziosissima ( sembra un aspirapolvere ) e che è leggermente scarsa di motore ( parliamo di piccolezze però parlavo anche con un ex big, uno che se non erro a vinto la prima brianza, e mi ha proprio dato questa conferma ), buona moto ma un po debole in questo aspetto. La beta comunque ha anche questa il kit long ride molto valido.

Poi, in questo forum si vive la sindrome da Montesa leader 4t quindi è normale e a certi non va giù che la montesa sia una gran moto. E pure questa ha il long ride ottimo.

Ancora, io la scorpa la ho messa in terza posizione perchè non la conosco un gran bene ( difatti non ho messo nessuna particolarità ) e perchè fa il suo rumore anche lei... almeno quelle che ho visto io... Forse si potrebbe eguagliare alla montesa, anche se credo che come ciclistica sia un pò meglio la prima...

Infine, la sherco, innanzitutto credo sia proprio questa la 4t più potente del mercato, ha un motore pauroso per quel che la ho provata e ho letto in giornali e sentito a gare ( prova ne sono le prestazioni di Cabestany tanto per dirne una). Poi la ho messa in 4° per la sua giovane età e per la rumorosità che la trovo esagerata per un motoalpinista.

Concludo il mio pensiero dicendo che se qualcuno chiede consigli per una moto, il mio parere è che si debba essere più obbiettivi possibile non sponsorizzando una marca a dispetto di altre solo perchè a qualcuno piace la Scorpa, la Montesa, la Sherco, la Gas o qualsiasi altra marca; poi questa è la mia opinione, scusatemi se ho fatto sto poema ma adoro dire tutto quello che penso...

non possiamo dire che la scorpa 250 4t è la più potente solo perchè qua a qualcuno la scorpa piace

Si effettivamente pensandoci bene hai ragione..la scorpa 125 4T mi sa che di motore non sia un gran che..meglio fare la patente e andare sul 250 2T...

Hurricane, scusa ma non è che il tuo atteggiamento mi piaccia più di tanto, credo che questo sia un forum dove tutti esprimono le loro opinioni... Quindi:

Chi dice che la beta 4t non è silenziosissima ( sembra un aspirapolvere ) e che è leggermente scarsa di motore ( parliamo di piccolezze però parlavo anche con un ex big, uno che se non erro a vinto la prima brianza, e mi ha proprio dato questa conferma ), buona moto ma un po debole in questo aspetto. La beta comunque ha anche questa il kit long ride molto valido.

Poi, in questo forum si vive la sindrome da Montesa leader 4t quindi è normale e a certi non va giù che la montesa sia una gran moto. E pure questa ha il long ride ottimo.

Ancora, io la scorpa la ho messa in terza posizione perchè non la conosco un gran bene ( difatti non ho messo nessuna particolarità ) e perchè fa il suo rumore anche lei... almeno quelle che ho visto io... Forse si potrebbe eguagliare alla montesa, anche se credo che come ciclistica sia un pò meglio la prima...

Infine, la sherco, innanzitutto credo sia proprio questa la 4t più potente del mercato, ha un motore pauroso per quel che la ho provata e ho letto in giornali e sentito a gare ( prova ne sono le prestazioni di Cabestany tanto per dirne una). Poi la ho messa in 4° per la sua giovane età e per la rumorosità che la trovo esagerata per un motoalpinista.

Concludo il mio pensiero dicendo che se qualcuno chiede consigli per una moto, il mio parere è che si debba essere più obbiettivi possibile non sponsorizzando una marca a dispetto di altre solo perchè a qualcuno piace la Scorpa, la Montesa, la Sherco, la Gas o qualsiasi altra marca; poi questa è la mia opinione, scusatemi se ho fatto sto poema ma adoro dire tutto quello che penso...

Grazie a tutti per i vostri preziosi consigli!
Credo di essermi deciso, faccio la patente per la moto e poi cercherò una beta 250 2T a cui quando posso mettere e togliere il long range.

commento sentito ultimamente da un guardia parco che una volta manco si accorgeva che nella vallata c'erano delle moto mentre ora col 4T sembra ci siano 10 motozappe in azione e le lamentele aumentano.

Chissa' quali saranno?
mah

mi unisco alla domanda di thecrazy ,la stessa :vorrei fare motoalpinismo.O meglio forse "collina alpinismo" perchè nel chianti il monte più alto è sui 900 metri se non sbaglio.Comunque ho quasi venduto la mia enduro comprata l'anno scorso ma non adatta alle mie condizioni e mentalità.Non amo correre,quanto scoprire passaggi nuovi ,vedere bei panorami e rendermi conto di quello che mi circonda .Poi amo più il passaggio tecnico , stare nel bosco senza fare troppo casino.Così adesso sto valutando la prossima moto che mi deve accompagnere nelle escursioni ma all'occorrenza fare qualche chilometro di asfalto.Certo non si può avere la botte piena e la moglie briaca e un compromesso è necessario.Fin da quando ero giovane mi hanno sempre affascinato le moto da trial,in particolare la montesa e un'altra moto spagnola che adesso non ricordo.Gli amici tuttavia mi hanno sempre sconsigliato sostenendo che i nostri posti non si confanno al trial quanto all'enduro.Forse è vero ma quello che hanno dimostrato i trialisti al Ciocco
mi ha rincuorato.Quindi stò pensando seriamente di comprare il mio primo trial scegliendo tra la cota o la rev e applicargli il kit sella e serbatoio che sò esistere per la rev ma non sò per la cota.La beta sarebbe più accessibile come prezzo e la fabbrica è a 30 km da casa mia ma ho dei dubbi per l'applicazione della targa dovuti al fatto che la beta non produce alcun rinforzo per irrigidire il parafango post e renderlo così idoneo a sostenere la luce e la targa .Vorrei riuscire a rendere la moto il più possibile in regola per evitare di perdere tempo ogni qualvolta devo andare su asfalto.vorrei sapere da voi esperti ma è vero che un motore da trial "soffre" se non usato solo nel fuoristrada?grazie e salutoni

Ragazzi grazie a tutti per i vostri consigli!
Ma non litigate senò mi prendo un'enduro!

vai tranquillo qui siamo tutti ragazziiiiiiii ,anche se abbiamo (qualcuno) passato i 50