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MOTORI E TECNICA - Cambio sherco 04

hurricane - Ven Gen 12, 2007 8:50 am
Oggetto: Cambio sherco 04

Espongo la questione:
-si Ã¨ rotta la molla del selettore ed Ã¨ finita tra la primaria.
-sostituita la primaria che aveva i denti tritati in officina e molla nuova.
-mi riconsegnano la moto per la mula della befana.
-la moto vÃ bene ma in decelerazione la trasmissione Ã¨ molto rumorosa.
-finita la mula di pompeiana faccio un cambio olio trasmissione filtrando l'olio che esce per vedere se escono residui strani di metallo.
-escono insiame all'olio quattro pezzettini, tre a scaglie da 3 mm e uno di circa 5 mm cilindrico che sembrerebbe un pezzettino della molla del selettore sostituita in officina.
A questo punto che faccio?
Vado tarnquillo che ormai la "tritatura" dei denti della trasmissione Ã¨ uscita tutta con il cambio d'olio?
Prima di mettere l'olio nuovo ho sparato all'interno del motore (dal foro di carico olio) col compressore del petrolio bianco, sucessivamente aria fino a che non Ã¨ uscito tutto il liquido ed altre microscaglie di metallo, in seguito ho rimesso l'olio nuovo nel carter.
Qualcuno puÃ² dirmi (tipo kreps) se ci sono altri accorgimenti e/o precauzioni o se ho fatto qualche minkiata?
Grazie
Flavio.

cassio - Ven Gen 12, 2007 9:38 am
Oggetto:

vorrei tanto risponderti......
ma sai gia' cosa penso

hurricane - Ven Gen 12, 2007 9:53 am
Oggetto:

La tua opinione Ã¨ utile, se devi dire che Ã¨ una moto di m... lo so giÃ che lo pensi, ma se hai un consiglietto da dare (a parte cambia moto) Ã¨ bene accetto Wink

Niki_Cott - Ven Gen 12, 2007 10:07 am
Oggetto:

Dedicato al -CASSIO-.Se vai in moto come spari sentenze .sei sicuramente un FENOMENO....... Rolling Eyes

cassio - Ven Gen 12, 2007 10:26 am
Oggetto:

dedicato a niki cott:mi conosci?, se mi conoscessi capiresti un sacco di cose, in moto mi diverto.

a parte questo , le mie riserve come gia esposto in forma privata a hurricane sono su chi gli ha riparato il cambio, che evidentemente ha fatto un lavoro diciamo...al risparmio pregiudicandone l'affidabilita'.
ma questa Ã¨ solamente la mia opinione.

hurricane - Ven Gen 12, 2007 10:44 am
Oggetto:

E' fuori discussione tra la fretta del meccanico abbia influito sul pessimo risultato della riparazione.
Credo che dimenticarsi di pulire bene il motore dai residui con il catrer aperto sia una grande dimenticanza, ma forse non ne aveva semplicemente voglia. Mr. Green

Niki_Cott - Ven Gen 12, 2007 10:49 am
Oggetto:

Bravo .Cassio hai detto la frase giusta -in moto mi diverto -io pure sono 35 anni che fisico permettendo .mi stradiverto ogni Sabato .Domenica e spesso un giorno infrasettimanale .Auguriamoci di continuare a Divertici .Leggi e guardie ecologiche permettendo... Laughing

hurricane - Ven Gen 12, 2007 10:58 am
Oggetto:

Niki_Cott ha scritto:

e che c'entra con il cambio della mia sherco? Shocked

cassio - Ven Gen 12, 2007 11:03 am
Oggetto:

Citazione:

e che c'entra con il cambio della mia sherco?

flavio, se non lo apri, neanche frate indovino capisce cosa ha

cassio - Ven Gen 12, 2007 11:13 am
Oggetto:

hurricane ha scritto:

di legge le riparazioni hanno tre mesi di garanzia,vedi te come fare...

Anonymous - Ven Gen 12, 2007 12:15 pm
Oggetto:

io non avrei neanche fatto i lavori che dici... da riportare immediatamente... inacazzati e farsela sistemare al momento..!!!!

hurricane - Ven Gen 12, 2007 2:08 pm
Oggetto:

cassio ha scritto:

di legge le riparazioni hanno tre mesi di garanzia,vedi te come fare...

...se succede qualcosa Ã¨ in garanzia per tre mesi, allo scadere la cambio.
X BB: se non cambiavo l'olio come facevo a sapere che c'erano ancora dei residui di metallo dentro? cmq grazie BB

kreps - Ven Gen 12, 2007 2:11 pm
Oggetto:

Tu nn hai fatto nessuna cappellata...anzi, hai fatto il massimo x cercare di portare all'esterno tutti i residui metallici......il problema semmai Ã¨:
PerchÃ¨ vi sono dei residui metallici all'interno di un cambio appena rigenerato?
La molla si Ã¨ triturata andado ad interporsi durante la ruotazione, tra i denti degli ingranaggi dell'albero primario e del secondario...possibile si siano "sdentati" soltanto quelli del primario?...mi sembra molto improbabile...addirittura un tale trauma, rischia di piegare gli alberi entrambi anche in maniera impercettibile data la loro tempra, ma si avvertono durante la marcia, data la loro ruotazione non perfettamente equilibrata...e i cuscinetti?!?! (ma queste sono soltanto un'ipotesi).
Un'altra ipotesi puÃ² essere che ad occhio, gli ingranaggi del secondario potessero apparire apposto o leggermente scalfiti...ma magari "minati" e quando si sono accoppiati con nuovi ingranaggi (quelli primari), possono aver forsato proprio su quei punti singolari ed essere saltati via.
Se invece x primaria, intendi l'ingranaggio che accoppia l'albero motore con la campana della frizione, il discorso si trasferisce ad unaltra zona del motore...ma le modalitÃ restano le stesse...mi sembra assai improponibile che un meccanico sostituisca degli ingranaggi tritati, e non si curi di togliere dai carter la vecchia tritatura...soltanto riaprendolo si potrÃ conoscere la veritÃ ...per adesso si puÃ² soltanto ipotizzare.
PerÃ² mi sembra logico quotare Cassio quando dice:
"di legge le riparazioni hanno tre mesi di garanzia,vedi te come fare..."
Lo stesso dicesi di BB quando afferma:
"io non avrei neanche fatto i lavori che dici... da riportare immediatamente... inacazzati e farsela sistemare al momento..!!!!"
Riportala al meccanico e pretendi un lavoro a regola d'arte al costo di mercato e non maggiorato per eventuali conseguenze generete da eventuali sue omissioni.
Un saluto e...in bocca al lupo!

hurricane - Ven Gen 12, 2007 2:31 pm
Oggetto:

intanto, grazie kreps.
L'ingranaggio in questione sostituito Ã¨ quello della primaria.
Cerco di spiegarmi (in parole da eretico) quello di diametro di circa 13 cm che ha accoppiato in fusione uno molto + piccolo 4 cm circa.
la moto funziona bene, a parte il rumore del motore + elevato rispetto a prima, ed il "meccanico" mi ha tranquillizzato dicendo che Ã¨ normale anche la fuoriuscita di alcuni residui.... sarÃ ma una cosa Ã¨ certa... se succede ancora qualcosa se la ripiglia indietro e me ne dÃ un'altra.
Grazie...ancora.

kreps - Ven Gen 12, 2007 2:38 pm
Oggetto:

Residui di finissima limatura OK!...ma scaglie da 3/5 mm Shocked

hurricane - Ven Gen 12, 2007 2:48 pm
Oggetto:

kreps... ma che ti hanno fatto i liguri?
...hai sposato una ligure? Mr. Green

marco - Ven Gen 12, 2007 7:40 pm
Oggetto:

hurricane ha scritto:

kreps... ma che ti hanno fatto i liguri?
...hai sposato una ligure? Mr. Green

kreps - Ven Gen 12, 2007 8:19 pm
Oggetto:

hurricane ha scritto:

kreps... ma che ti hanno fatto i liguri?
...hai sposato una ligure? Mr. Green

Niente!...anzi!!!...tutti quelli che ho avuto modo di conoscere di persona o virtualmente, si sono rivelate delle persone semplicemente fantastiche...pensa che proprio l'anno scorso, mio figlio ha trascorso le vacanze a Rimini con gli amici, e uno di loro Ã¨ proprio di genova...il fatto Ã¨, che i Genovesi fanno ormai parte di questo "luogo comune".
Comunque prometto che da oggi in poi sulle mie battute metterÃ² gli Scozzesi...hehe! Very Happy

cassio - Ven Gen 12, 2007 10:55 pm
Oggetto:

Citazione:

Riportala al meccanico e pretendi un lavoro a regola d'arte al costo di mercato e non maggiorato per eventuali conseguenze generete da eventuali sue omissioni.

gia' ti ha chiesto di corrispondergli una cifra non indifferente per la riparazione di un particolare non da poco di una moto che DI legge ha una garanzia di un anno su quelle parti, per scrupolo controlla che sul libretto risulti un passaggio a carico del concessionario prima del tuo, ovvero tanti eludono il fatto della garanzia non facendo quel mini trapasso, ma se c'Ã¨ uno serio dovrebbe averti dato un libretto di garanzia scritta con i particolari (di solito sono quelli soggetti ad usura:freni cuscinetti ,dischi frizione)esenti da garanzia .
ma il cambio vivaddio ha la garanzia,poi...d'accordo che con il giocattolaio di fiducia si ha sempre un buon rapporto , ma prenderselo in quel posto mi sembra troppo.
poi fischia con il motore aperto cambia i cuscinetti almeno!
manco quello ti ha fatto per risparmiare 20â‚¬!!!
ricordes: a vees tropp bun a s'Ã¨ cujun

dove prendo io le moto gli usati vengono tagliandati, magari non cambia le plastiche graffiate e non avra' i migliori prezzi, ma un tagliandone lo fa sempre!!! e la moto non gli torna dopo due mesi

kreps - Ven Gen 12, 2007 11:19 pm
Oggetto:

cassio ha scritto:

Citazione:

Riportala al meccanico e pretendi un lavoro a regola d'arte al costo di mercato e non maggiorato per eventuali conseguenze generete da eventuali sue omissioni.

dove prendo io le moto gli usati vengono tagliandati, magari non cambia le plastiche graffiate e non avra' i migliori prezzi, ma un tagliandone lo fa sempre!!! e la moto non gli torna dopo due mesi

StaQuoto...e in piÃ¹,...te la godi, nn perdi tempo e nn t'incazzi!

hurricane - Sab Gen 13, 2007 7:36 am
Oggetto:

Grazie a tutti ragazzi.
Credo che girerÃ² ancora questa domenica e poi gliela riporto.
Kreps, continua pure tranqui sui liguri, stavo scherzando ovviamente.

kreps - Sab Gen 13, 2007 6:12 pm
Oggetto:

hurricane ha scritto:

Grazie a tutti ragazzi.
Credo che girerÃ² ancora questa domenica e poi gliela riporto.
Kreps, continua pure tranqui sui liguri, stavo scherzando ovviamente.

Mi hanno cancellato il post, dove giuravo eterna fedeltÃ ai Genovesi...chissÃ perchÃ¨? Rolling Eyes

...oppure sono io che non lo trovo piÃ¹...boh! Question

cassio - Sab Gen 13, 2007 7:04 pm
Oggetto:

sei tu....