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TARATURE E REGOLAZIONI - ventola sempre accesa..............sherco 4t

ettoman56 - Sab Ott 08, 2011 3:27 pm
Oggetto: ventola sempre accesa..............sherco 4t

salve a tutti.....
premetto che contrariamente a quanto ho spesso letto qui, la moto parte sempre al secondo colpo, con poca fatica sul pedale, sia calda che fredda....
bene, dopo l'ultima uscita e dopo il lavaggio, la ventolina del radiatore non si spegne piu'... anche a moto fredda e ferma da giorni, come avvio la ventola parte. Se stacco un filo dal bulbo si ferma, ma il bulbo provato con lo strumento non e' a massa. E' coimunque il bulbo da sostituire secondo voi? Grazie..

diegog - Sab Ott 08, 2011 7:00 pm
Oggetto:

mi sa proprio di si...

Trial - Dom Ott 09, 2011 11:48 am
Oggetto:

Bulbo andato.... le moto non vanno lavateo quanto meno niente idropulitrici

ettoman56 - Dom Ott 09, 2011 3:43 pm
Oggetto:

Trial ha scritto:

Bulbo andato.... le moto non vanno lavateo quanto meno niente idropulitrici

scusa, come non vanno lavate ?? son 10 anni che lavo moto da trial....col getto dell'acqua e non e' mai successo nulla. >Secondo te cosa e' successo ?

Trial - Dom Ott 09, 2011 5:09 pm
Oggetto:

Personalmente non l'ho mai lavata e mai lo farò! Che no so, può pure essere che lavandola ai bagnato dei contatti o die fili parzialmente scorpeti e quando l'hai accesa è andato in corto il bulbo...

Luca91 - Dom Ott 09, 2011 6:13 pm
Oggetto:

Trial ha scritto:

e quando la usi col fango come fai? e quando devi pulire il carburatore? Neutral

snake69 - Dom Ott 09, 2011 6:24 pm
Oggetto:

a pero', che fortuna.....parte al 2°colpo e la ventola non si ferma mai,ma cosa volere di piu'dalla vita e sopratutto da questo tipo di moto Mr. Green

Trial - Dom Ott 09, 2011 6:35 pm
Oggetto:

dal 2009 lavata con sistola una sola volta mai messo mani a niente, (di solito si svitano tutte le Evo sarò fortunato tranne la mia)pulisco solo il filtro ogni uscita o quasi, il resto se c'è tanto fango solo sistola senza pressione. Carburatore mai smontato è sempre li che funziona bene.

ettoman56 - Dom Ott 09, 2011 6:39 pm
Oggetto:

snake69 ha scritto:

a pero', che fortuna.....parte al 2°colpo e la ventola non si ferma mai,ma cosa volere di piu'dalla vita e sopratutto da questo tipo di moto Mr. Green

snake 69 ....apprezzo il tuo humor inglese... Very Happy

e' un mezzo di 3 anni ormai e se da una settimana si e' guastato il bulbo non credo sia da condannare tutto il lavoro della sherco. La moto parte bene (contrariamente a quello che si dice) e il motore e' uno spettacolo di potenza e fluidita' di erogazione. Di certo la tua e' molto meglio di una "banalissima" sherco 3.2 4t. E sicuramente non avrai mai avuto nessun tipo di problema tecnico quindi per questo motivo ti diverti a sfottere chi usa questa sezione del forum per cercare pareri o consigli sul proprio mezzo ..anzi da questo "tipo di moto" ...io ne son contento e lo dico pubblicamente. Grazie dell'intervento....... Very Happy

cassio - Dom Ott 09, 2011 7:17 pm
Oggetto:

ettoman56 ha scritto:

snake69 ha scritto:

a pero', che fortuna.....parte al 2°colpo e la ventola non si ferma mai,ma cosa volere di piu'dalla vita e sopratutto da questo tipo di moto Mr. Green

snake 69 ....apprezzo il tuo humor inglese... Very Happy

ettoman, te l' avevo scritto tempo fa, tu sei in malafede...

chissa' che moto ha snake69?

Laughing

ettoman56 - Lun Ott 10, 2011 4:27 am
Oggetto:

cassio ha scritto:

ettoman56 ha scritto:

snake69 ha scritto:

a pero', che fortuna.....parte al 2°colpo e la ventola non si ferma mai,ma cosa volere di piu'dalla vita e sopratutto da questo tipo di moto Mr. Green

snake 69 ....apprezzo il tuo humor inglese... Very Happy

ettoman, te l' avevo scritto tempo fa, tu sei in malafede...

chissa' che moto ha snake69?

Laughing

cassio, malafede xhe' ho una sherco ????? io ribadisco, ne sono totalmente soddisfatto : in passato ho avuto diverse beta tecno, gasgas 280, 320, poi una pausa con quad ed il ritorno al trial con questa sherco. Considera che e' stata in mano a Capirossi x 1 stagione quindi penso l'abbia maltrattata. Parte sempre al secondo colpo (dopo le istruzioni di Chiaberto) e a parte un paraolio della forcella non ha dato nessun problema. Anzi dimenticavo, la gomma posteriore ho dovuto sostituirla xche' si e' consumata........ Very Happy

ora il bulbo..... ma penso sian tutti uguali e non credo li faccia la sherco quelli. Ma snake che moto ha da denigrare cosi' tantola sherco ???? una Harley ?

cassio - Lun Ott 10, 2011 6:13 am
Oggetto:

No, una moto come la tua Laughing

snake69 - Lun Ott 10, 2011 7:15 am
Oggetto:

Citazione:

Di certo la tua e' molto meglio di una "banalissima" sherco 3.2 4t.

e'vero....

Citazione:

sicuramente non avrai mai avuto nessun tipo di problema tecnico

neanche uno....mai speso neanche un euro...sono talmente soddisfatto che ho intenzione di comprarne un altra Mr. Green

alexb_5 - Lun Ott 10, 2011 7:17 am
Oggetto:

lo avuta anche io è anche la mia partiva sempre e bene............. moto spettacolo...... probabilmente è il bulbo , una 60 di euro ma non lo cambierei , il motore scaldava abbastanza e la ventola che gira sempre non è un male ......

snake69 - Lun Ott 10, 2011 7:18 am
Oggetto:

Citazione:

io ne son contento e lo dico pubblicamente.

mai stato cosi felice Laughing

Citazione:

da una settimana si e' guastato il bulbo non credo sia da condannare tutto il lavoro della sherco

fosse solo per quello Cool

lazzaro54 - Lun Ott 10, 2011 7:26 am
Oggetto:

snake69 ha scritto:

Citazione:

io ne son contento e lo dico pubblicamente.

mai stato cosi felice Laughing

Citazione:

da una settimana si e' guastato il bulbo non credo sia da condannare tutto il lavoro della sherco

fosse solo per quello Cool

Snake, guarda che se poi quello nn capisce la tue ironie s'incazza di nuovo ..... Shocked

snake69 - Lun Ott 10, 2011 7:35 am
Oggetto:

beh ma almeno ora credo che abbia capito che moto ho.....comunque non voglio sfottere,ci mancherebbe.....basta solamente leggere quello che scrivono altre persone poco soddisfatte e io sono una di quelle Very Happy

Fulmine - Lun Ott 10, 2011 8:58 am
Oggetto:

da quello che scrivi sembrerebbe proprio il bulbo, per saperlo con certezza bisognerebbe poterlo verificare

P.s. non cagare troppo snakke ogni tanto c'ha le sue paturnie
sembra che abbia avuto anche lui una moto come la tua e non riusciva ad accenderla così si è un pò inacidito con quella moto, se poi sente uno che la accende al secondo colpo dopo tutte le scalciate che gli ha dato lui si infervora

ettoman56 - Lun Ott 10, 2011 11:38 am
Oggetto:

Caspita snake, non sapevo delle tue disgrazie con questa moto, altirmenti non avrei infierito..... ti diro': con le altre dovevo tirar calci e bestemmie e solo con gli stivali ben allacciati non rischiavo colpi alla caviglia. Questa la metto in moto con le ciabatte, senza calze. Ho seguito le istruzioni di chiaberto: accompagni la leva senza forza fino a quando senti il "fuf" a quel punto fai salire di un quarto il pedale e con un piccolo colpetto parte. Fredda con l'aria tirata al primo colpo, calda senz'aria, al secondo.
E' uno spettacolo. Se poi vai sul sito sherco usa c'e' un bel video che insegna come fare e come non fare per avviare la 4t al secondo colpo. Ciaoooo

ettoman56 - Lun Ott 10, 2011 4:58 pm
Oggetto:

guarda qui...

http://www.shercousa.com/pdfs/sherco4strokestart.htm

ettoman56 - Sab Ott 15, 2011 3:07 pm
Oggetto:

Miracolo..... mentre sto aspettando il bulbo nuovo, oggi ho deciso di rimontare quello che credevo rotto per farmi un giro..... ora funziona splendidamente. Qualcuno mi spiega ????? L'avevo gia' riprovato dopo una settimana che l'avevo smontato e non funzionava, pero' provato con uno strumento non era a massa....... forse non era il bulbo ?????????????????????????

snake69 - Sab Ott 15, 2011 4:43 pm
Oggetto:

..................basta dagli un colpetto.

ettoman56 - Sab Ott 15, 2011 8:40 pm
Oggetto:

snake69 ha scritto:

..................basta dagli un colpetto.

dai snake, non prendermi sempre in giro solo xche' ho imparato ad avviarla al primo colpo...... dammi una risposta seria. Ventola che si accende come avvio la moto da fredda. Smonto il bulbo e allo strumento non risulta in corto... dopo 2 settimane che e' sul banco, lo rimonto e funziona perfettamente. Non era il bulbo allora ??

snake69 - Dom Ott 16, 2011 7:45 am
Oggetto:

allora,io ho avuto il tuo stesso problema e lo risolto cambiando il bulbo che tra l'altro costa circa 70 euro,ma so che a volte quando capita basta smontarlo e dagli un colpetto.....e funziona, per quanto tempo pero'non lo so.Poi se vuoi un consiglio serio, siccome avrai certamente notato che il motore scalda molto,in estate e'meglio che la ventola giri in continuo.....ovviamente da fredda bisogna partire con moderazione.....ciao.

lucignolo - Mer Ott 19, 2011 10:58 am
Oggetto:

la ventolina del radiatore non si spegne piu'... anche a moto fredda e ferma da giorni, come avvio la ventola parte. Se stacco un filo dal bulbo si ferma, ma il bulbo provato con lo strumento non e' a massa. E' coimunque il bulbo da sostituire secondo voi? Grazie.

a me è capitato con il 2t ho smontato il bulbo e l'ho picchiettato sulla morsaa.
poi l'ho provato con tester e fhon tutto ok.

se pichiettarno non funziona prendi la mazza e facci una monetina.

snake69 - Mer Ott 19, 2011 12:31 pm
Oggetto:

Citazione:

se pichiettarno non funziona prendi la mazza e facci una monetina

beh....non esageriamo con quello che costa Very Happy

ettoman56 - Ven Ott 21, 2011 7:18 pm
Oggetto:

snake69 ha scritto:

Citazione:

se pichiettarno non funziona prendi la mazza e facci una monetina

beh....non esageriamo con quello che costa Very Happy

Gia'

:evi
poi se consideri che l'ho ordinata il 10 ottobre (e pagata lo stesso giorno) e non l'ho ancora ricevuta................... ma non faccio ulteriori polemiche...... Wink