per me si è solo scaccolato

per me si è solo scaccolato

Esatto, il trialista di solito si scaccola appena molla la tensione

che str@@@@a... non capisco il senso.. hanno rischiato solo di farsi male, e cos'hanno dimostrato??

A me piacciono questi video perchè dimostrano che il trial all'occorrenza sa essere aggressivo e veloce anche senza saltellare sulla ruota posteriore. Gli enduristi tendono un pò a considerare con sufficienza il trial, gia successo sentirli dire "un giorno ci ridurremo anche noi così..."

Il concetto è che sarebbe ora di smettere di prendere per il culo gli enduristi , perche loro praticano enduro (che è una disciplina che richiede doti diverse dal trial )

Non si vuol prendere per il culo nessuno, però fa piacere vedere che anche quest'anno all'Hell's Gate sono arrivati solo in 2... un certo Jarvis ed un certo Lampking ...ah con moto da enduro eh

e ricordiamoci che hanno tolto le moto da trial perchè nel giro di poco gli sarebbero passate sulle orecchie

E' vera questa cosa?

certo che è vero ma lo trovo giusto perchè su un percorso estremo come l'hells gate la moto da trial è avvantaggiata e visto che è una gara di enduro estremo va fatta con la moto da enduro....con la moto da trial è troppo facile.

se invece fate correre una moto da trial in una prova del mondiale enduro non c'è storia, la moto da enduro è più veloce.

Si ma capisci che non ha senso? O almeno non lo ha per me...cioè...se c'è una categoria di moto che va MEGLIO ed è più adatta a fare certe cose...non capisco perchè in una manifestazione INTERNAZIONALE ne vietino l'utilizzo.
Cioè l'enduro estremo perde di significato nel momento in cui esiste il trial. Se vuoi fare enduro ti fai il tuo bel percorsino. Ma se vuoi fare Trial con una moto da enduro è come andare a fare rally con una F1. Non è il mezzo adatto. E personalmente mi annoia abbastanza una cosa che non è nè zuppa nè pan bagnato, inoltre ho paura che questo "enduro estremo" spinga gli enduristi a uscire dai loro sentieri da fondo valle e ad andare a arare anche quei sentieri che oggi reputano ancora infattibili. Così chi ci andrà di mezzo saremo ancora noi!

Si ma capisci che non ha senso? O almeno non lo ha per me...cioè...se c'è una categoria di moto che va MEGLIO ed è più adatta a fare certe cose...non capisco perchè in una manifestazione INTERNAZIONALE ne vietino l'utilizzo.
Cioè l'enduro estremo perde di significato nel momento in cui esiste il trial. Se vuoi fare enduro ti fai il tuo bel percorsino. Ma se vuoi fare Trial con una moto da enduro è come andare a fare rally con una F1. Non è il mezzo adatto. E personalmente mi annoia abbastanza una cosa che non è nè zuppa nè pan bagnato, inoltre ho paura che questo "enduro estremo" spinga gli enduristi a uscire dai loro sentieri da fondo valle e ad andare a arare anche quei sentieri che oggi reputano ancora infattibili. Così chi ci andrà di mezzo saremo ancora noi!

se una gara estrema è di enduro deve essere fatta con moto da enduro e basta.
per il trial ci sono le gare da trial.

....se in una gara di enduro estremo....ne arrivano solo 2 al traguardo....secondo me c'è qualcosa che non và.....

inoltre ho paura che questo "enduro estremo" spinga gli enduristi a uscire dai loro sentieri da fondo valle e ad andare a arare anche quei sentieri che oggi reputano ancora infattibili. Così chi ci andrà di mezzo saremo ancora noi!

Più che smettere di prendere per il culo l’ enduristi sarebbe bello chiarire il concetto di enduro estremo …….. se per enduro estremo si intende fermarsi a mezzo sentiero o mulattiera che sia ….. con il motore a palla seduto con piedi larghi ……. aspettando che la provvidenza ti porti sù ……. finchè la ruota post non ha scavato una buca fino a coprire tutta la corona …….. bene questo mi sembra un po’ ridicolo ……. anche perché di lì siamo sicuri che un ci passa più nessuno ….. almeno che non abbia i cingoli …… se invece se intende enduro estremo …… spingere la moto appena ci sì accorge che non tì porterà su perché manca aderenza …… farai più strada ….. durerai più fatica …… i sentieri sentiranno meno il tuo passaggio ……..

Quoto Prandix (alla grande) e aggiungo che sono proprio queste gare di enduro estreme che hanno guastato la mentalità dell'endurista, oggi trasformato in un Indiana Jones alla ricerca del sentiero impossibile. Con tanti ringraziamenti da chi vive in montagna che sempre più è costretto a recintare i propri terreni per non vederseli devastati.
Se un percorso lo si fa più efficacemente con una moto da trial, allora è un percorso da trial ed è sbagliato farci correre le moto da enduro

....se in una gara di enduro estremo....ne arrivano solo 2 al traguardo....secondo me c'è qualcosa che non và.....

ciao, si sarà statata una pista da enduro estremo , ma farla con il trial ,15 cv e 70 kg di moto non è esattamente come farla con una moto da 100 kg 50 cv , parlo da ex endurista quindi qualcosa capisco su cosa può essere avvantaggiato uno o l'altro, volevo vedere se facevano una linea di 10 minuti come finiva !!!! non voglio sminuire i trialisti (per mè lo sport motoristico più tecnico ) ma nemmeno trovo giusto prendere ingiro ivan che tra cambio di moto (per renderti l'idea cone per toni sarebbe passare dalla sua montesa dopo anni che se l'è cucita addosso ad una scorpa appena ritirata dal conce (snza nulla togliere a scorpa).per finire ivan non è ancora ripreso da un grosso infortunio. Il concetto è che sarebbe ora di smettere di prendere per il culo gli enduristi , perche loro praticano enduro (che è una disciplina che richiede doti diverse dal trial )e per concludere non ho mai sentito prendere per il culo un trialista da un endurista anzi di solito solo parole di ammirazione

QUOTO PRANDIX... QUOTO GIANGA!!!

...come sempre, saremo noi a farne le spese!

la mulattiera è di tutti belli e brutti

...comunque la potenza viene scaricata a terra in altro modo e le gomme non sono le stesse....non si può dire che dove passa un enduro o un trial gli effetti sono gli stessi, poi se mi dite che l'enduro ha i ns stessi diritti oggi come oggì è così e conviene stare uniti per una campagna di sensibilizzazione al rispetto di luoghi e persone però io penso che prima o poi questa distinzione vada fatta, distinguendo luoghi dove permettere il passaggio di moto più ecologiche e altri più adatti a mezzi più potenti e veloci.

Che vi devo di tutto il mondo è paese dalle mie parti van bene fa le Gare di Enduro ma quelle di Trial no valla a capire

la mulattiera è di tutti belli e brutti