Nel senso che bisogna pulire bene il cavetto che scarica sotto il canotto dello sterzo.

Dopo avere avuto grossi problemi di centraline che perdono le mappature e accensioni che non funzionano correttamente su sherco Cabestany mod. 07,(primo modello a montare doppia mappatura), il problema sembra ripetersi anche sul modello 2010, qualcuno ha avuto problemi dello stesso tipo, e, ne ha scoperto la causa?
Grazie in anticipo a chi volesse rispondere

anzitutto ringrazio e saluto tutti quelli che gentilmente hanno risposto,mi spiego meglio,il problema non riguarda l'avviamento del motore che parte sempre subito,ma,la brusca variazione dell'erogazione (come se la moto fosse carburata molto magra)dovuta, visto che naturalmente sono già state fatte tutte le prove riguardanti getti,spilli e quantaltro senza ottenere variazioni, dall'anticipo che a mio modo di vedere come peraltro nella vecchia Cabestany '07,subisce variazioni dalla centralina che a sua volta viene "starata " dall'accensione.
Quello che non vorrei è che sostituendo lo statore e rimappando la centralina,dopo qualche tempo il problema si ripresentasse,(cosa già successa con la famosa Cabes).
Per questo speravo che qualcuno avesse individuato ...la cura definitiva!!
Mi scuso per avervi stressato...ma resto in attesa ciao!!

a me da caldo!