.. si è solo vista...ma la si era già vista al salone se è per quello

Ma hanno pensato solo a giacche, foto e ca***te invece che farla provare???

tanto non c'eri...

Già, e se c'ero non riuscivo neanche a provarla, poiche' di certo ne avranno portata una sola, come ben insegnano i soliti marchi, per così dire, "strani"...

che strano accanimento contro quallo che è "strano" odi cosi tanto l'importatore, la marca , il colore o ti sta sulle balle qualcuno del forum??
è un po che i tuoi interventi sono mirati solo esclusivamente a quello ... "strano"

che strano accanimento contro quallo che è "strano" odi cosi tanto l'importatore, la marca , il colore o ti sta sulle balle qualcuno del forum??
è un po che i tuoi interventi sono mirati solo esclusivamente a quello ... "strano"

l'ho già scritto e ripeto: si comincia male e per fortuna non sono andato a Foppolo a vedere un manichino

non posso che darti ragione...è inutile 'spingere' un 'nome/marchio' senza la 'ciccia'... a settembre ne riparliamo

....come era piazzata al salone.....sarebbe costata 10.000 euro......secondo me hanno pisciato fuori dalla tazza......

già così sui siti francesi la danno per circa 700/800 euro + della gas gas e sherco....un po esagerato per una moto che vuole entrare sul mercato....

http://www.planetetrial.com/articles.php?lng=fr&pg=17344

è semplicemente la cura dei dettagli,

non cambia una min...a, ma in una moto che fa zone vanno montati al contrario, perchè non si incasrtino nelle pietre (e questo lo sà pure mia nonna)

...ma su questo forum???

ma chi l' ha prenotata ha dovuto squamare la lira ? (l' euro ?)

io le venderò... ma sinceramente,finchè non vedo il 'prodotto finito' non prendo ordinazioni,figuriamoci dei soldi

già così sui siti francesi la danno per circa 700/800 euro + della gas gas e sherco....un po esagerato per una moto che vuole entrare sul mercato....

suula stampa si legge che la moto inizierà ad essere prodotta a settembre 2010 e che 1250 esemplari sono già stati prenotati dai rivenditori in tutto il mondo .......

se non l' hanno fatta girare avranno avuto le loro buone ragioni

e il fatto di deludere le aspettative di tanti non credo che li abbia fatti felici

alla domanda mi è stato risposto: " non abbiamo potuto farla girare in quanto non essendo iscritti come casa al campionato mondiale la FIM non ci ha dato il permesso "!! .... preoccupante la cosa no????? a parte ciò penso che in effetti anche loro non si divertano a fare certe figuracce.... ma se le cercano però!!!!

non ci credo
scusa ma non gli hai riso in faccia a tale affermazione?

potevano anche solo accenderla sotto la tenda e non limitarsi a girarla sui 2 lati.

in ogni caso devo dire che la moto esteticamente e progettualmente è bella.

non abbiamo potuto farla girare in quanto non essendo iscritti come casa al campionato mondiale la FIM

Cominciamo male...

nella moto fotografata, i registri ruota posteriore sono montati al cotrario...

Cominciamo male...

nella moto fotografata, i registri ruota posteriore sono montati al cotrario...

Se sia vero oppure no Colomer ha avuto un'impegno con la sua moto in Francia e quella a Foppolo era un manichino ......

e comunque nelle intenzioni originarie la moto avrebbe anche dovuto essere a disposizione di concessionari e pubblico .........

che cosa non sia andato per il giusto verso non si sa ancora ...... domani passo in SRG per fatti miei e provo a chiedere .....

.....come si è trovato il tempo di comunicare il grande evento, avrebbero dovuto comunicare l'annullamento!

Se ciò fosse avvenuto con una marca diversa... vedi Beta, Sherco o GG... sarebbe arrivata una pioggia di me**da inverosimile da parte di qualche non simpatizzante di queste marche..... vero??? ...ma questo accade sempre, me ne ero dimenticato

.....come si è trovato il tempo di comunicare il grande evento, avrebbero dovuto comunicare l'annullamento!

Se ciò fosse avvenuto con una marca diversa... vedi Beta, Sherco o GG... sarebbe arrivata una pioggia di me**da inverosimile da parte di qualche non simpatizzante di queste marche..... vero??? ...ma questo accade sempre, me ne ero dimenticato

secondo me le critiche sul forum arrivano solo da chi ha già deciso che non la comprerà, portandosi avanti nel rompere le balle

secondo me le critiche sul forum arrivano solo da chi ha già deciso che non la comprerà, portandosi avanti nel rompere le balle

già, anche perchè con il fallimento di Paioli non è che ci siano rimasti molti produttori di forcelle in giro per l'Europa per cui, Jap a parte, tutti gli altri avranno dei grossi problemi per dipanare il bandolo della matassa nel 2011.....
Marzocchi non ha le strutture nè il personale per supportare un'ulteriore carico di lavoro, e credo che Beta (e ora anche Ossa) o si mettono in coda per le forniture o dovranno trovare strade alternative (coma ha fatto XPA che si è affidata a MRP1, marca sconosciuta ai più ma in grado di soddisfare la produzione per loro in tempi brevi ....)

già, anche perchè con il fallimento di Paioli non è che ci siano rimasti molti produttori di forcelle in giro per l'Europa per cui, Jap a parte, tutti gli altri avranno dei grossi problemi per dipanare il bandolo della matassa nel 2011.....
Marzocchi non ha le strutture nè il personale per supportare un'ulteriore carico di lavoro, e credo che Beta (e ora anche Ossa) o si mettono in coda per le forniture o dovranno trovare strade alternative (coma ha fatto XPA che si è affidata a MRP1, marca sconosciuta ai più ma in grado di soddisfare la produzione per loro in tempi brevi ....)

comunque sia questa moto che andra' bene o male , chi lo sa? è sicuramente innovativa sotto molti punti di vista, e sta' iniziando a percorre ll' unica strada alla quale tutte le altre due tempi per continuare ad esistere dovranno percorrere:l' iniezione eletronica.

ma tutto subito e alla svelta non è mai un granche' per mia esperienza

Anche perchè è noto che ... come dice il saggio...PRESTO E BENE... MAI AVVIENE

per come la vedo io questa e'la sintesi perfetta per giudicare la moto in questione ed aggiungo che per continuare con le 2T l'unica via futura sara'questa(sperando che funzioni a dovere )

...è vero, proprio come quando ci hanno confermato che entro il 2008 sarebbero spariti i 2T!!!!

...e voi ci credete ancora a ste fregnacce...

dani...31/12/2012 è l'ultima data utile per immatricolare una moto con un carburatore

Si certo e 5 anni fa quando era uscita la 4rt si diceva che l unica strada per il futuro era il 4t

Lo e' ancora, il problema e' che i costruttori di moto da trial sono troppo spennati per investire nel 4T

No il problema è che chi fa le leggi cambia idea ogni 5 minuti in base agli interessi;-) Le case costruttrici avevano o hanno tutte un 4t pronto...gas gas era l unica senza....ma qualcuno esterno alle case ha detto che non servono piu

Gasgas ce l'aveva, ma ha smesso di svilupparlo per non sprecare risorse inutili, probabilmente si ventilava già una proroga alle normative... nessuno l'ha mai provato quel motore, dire che non va bene e' la solita ca***ta da forum
Comunque quello che voglio dire e' che nell'era della lotta all'inquinamento ( ) un motore con lubrificazione a perdere non mi sembra il futuro...

senza parlare di tutte le caldaie d'inverno, i bruciatori a cielo aperto e le fabbriche senza un minimo di controlli.......
a ben vedere noi nn raggiungiamo neanche l'1% di tutto l'inquinamento!

dì pure lo 0.001 %