Cerca nel forum . si è gia parlato molto di questo argomento

.. vai a sQuola

Avete dei consigli per imparare a palleggiare sulla ruota posteriore con la mia Evo

che a parte la simpatia del gesto, a noi poveri mortali non ci serve a un ca..o ai fini pratici).

straquoto!

Il mio consiglio è sempre stato, impara a guidare

ne ho visti anche in Valtellina

spostamenti o palleggi, a noi pivelli non servono ad un beneamato c.zo.
Impariamo a camminare, che è già molto difficile, prima di pretendere di correre.

poi ovviamente devi avere l'accortezza di non farti beccare sul sentiero a spingere

senno serve solamente per figheggiarsi

questo mi pareva abbastanza sottointeso....
eh bè che c'è di male a figheggiarsi un po'?? avanti chi mi insegna a palleggiare sulla ruota anteriore mentre faccio la verticale fumando una sigaretta (con i piedi)?

palleggiare con la moto serve solamente per figheggiarsi

è una tecnica che permette di superare ostacoli altrimenti proibiti o quasi. Ci si prova, e bravo chi riesce ad utilizzarla efficacemente.
A proposito di figheggiamenti, mi vengono in mente le piastre forcella anodizzate e le mille altre cazzate che regolarmente addobbano le nostre moto...

palleggiare con la moto è pressoche inutile a livello amatoriale... acquista un senso se fai categorie avanzate (tr2 e tr1) senno serve solamente per figheggiarsi

anche perchè io non conosco nessuno che la sappia usare come si deve o che la usi in zona (3 salti sul piano li faccio pure io)

P.S. provate a pensare a quando avevate 15/18 anni quante cose inutili ma divertenti facevate...

comunque secondo me non è questione di servire a qualcosa o meno. Il trial è anche una moto che serve per giocare e riuscire a fare certe cose è divertente, sia per se stessi che per fare il figo quando tutti ti guardano. non c'è niente di male. e invidio chi ce la fa.

dici la curva in contropendenza? io l'ho azzerata facendo un mezzo spostamento davanti-dietro, senza saltare sulla ruota dietro

a me una volta è venuta... peccato che poi ho lasciato piedi da coglio**e nel resto delle zone...

forse sarebbe stato più utile se mi fossi allenato di più a fare zone che a fare cazzate... ma ogni volta che vado in moto finisce che dopo mezz'ora sono già in giro a fare il bigo**o

è più divertente fare muri che le curvette a volte

io le faccio più adesso di prima... devo preoccuparmi?

comunque secondo me non è questione di servire a qualcosa o meno. Il trial è anche una moto che serve per giocare e riuscire a fare certe cose è divertente, sia per se stessi che per fare il figo quando tutti ti guardano. non c'è niente di male. e invidio chi ce la fa.

condivido ogni singola parola è tutto un bellissimo gioco

Curvetta e subito dopo muretto ancora meglio!!!

Muro

La questione non è se serve o meno io le gare non le faccio almeno per ora... ma ho notato che serve saper palleggiare specialmente per saltare da una pietra all'altra.. in poche parole per non atterrare impuntandosi sulla ruota anteriore... insomma che marcia è da preferire? 1a o 2a? del fisico penso non mi manca... sono alto 1,84 peso 83 chili vado in piscina un'ora al giorno spalle larghe e via andare, per i muscoli delle cosce non ci sono problemi tra calcio e sci ho due travi il più è la schiena che fa lebizze

Sono daccordo che non è solo questione di 'se serve o meno' ma certi gesti tecnici richiedono un buon controllo del mezzo ed una buona preparazione, se non sai usare più che bene frizione freno acceleratore e non hai un pò di braccia e gambe, se non hai molte ore di moto alle spalle non puoi neanche provarci a 'palleggiare'. Io ho l'impressione che spesso si voglia imparare prima a fare il muro di 1 metro e mezzo senza aver imparato a fare quello da mezzo metro.
Il mio consiglio è quello di imparare per gradi, ogni cosa a suo tempo, le difficoltà devono essere dosate in base alle capacità tecniche e a quelle fisiche altrimenti certe cose non riuscirai mai a farle ed anche la soddisfazione di ottenere risultati non ce l'avrai mai.
Poi se uno vuole passare un'ora a provare a 'palleggiare' senza le basi per poterlo fare, faccia pure, ma mi chiedo come possa divertirsi???!!!

Poi io sono esattamente il tipo di persona che descrivi tu, ragion per cui non imparerò mai a fare trial seriamente e resterò una motoalpinista alcolizzata a vita

Primo: il motoalpinismo è trial
secondo: c'è motoalpinista e motoalpinista (oltre a quello alcolizzato)
c'è un sacco di cose da imparare nel motoalpinismo (tra cui divertirsi e far festa) ed è proprio lì che si mette in pratica la 'Guida' con la G maiuscola della moto da trial

Primo: il motoalpinismo è trial
secondo: c'è motoalpinista e motoalpinista (oltre a quello alcolizzato)
c'è un sacco di cose da imparare nel motoalpinismo (tra cui divertirsi e far festa) ed è proprio lì che si mette in pratica la 'Guida' con la G maiuscola della moto da trial
Perciò non sminuirti perchè se tu facessi delle gare magari fregheresti parecchi maschietti che dicono di saper palleggiare...

ma mica mi sminuisco. sono orgogliosa di essere motoalpinista e soprattutto di essere alcolista e poi saper fare il tragitto rifugio-furgone da ciuchi disfati arrivando vivi e con la moto intera non è da tutti (ops... forse questo non lo dovevo dire....)
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Curvetta con doppio, muro e pietra

ma mica mi sminuisco. sono orgogliosa di essere motoalpinista e soprattutto di essere alcolista e poi saper fare il tragitto rifugio-furgone da ciuchi disfati arrivando vivi e con la moto intera non è da tutti (ops... forse questo non lo dovevo dire....)

...in gara ti guardi la zona, la studi, qualcuno cerca di nascosto ri ripulire la strada e ci riesce... qualcuno dopo anni di gare come junior o senior si ficca negli amatori per portarsi a casa la coppa di latta... nel motoalpinismo improvvisi tutto perche' non sai cosa c'e' dietro la curva, e cerchi di non metter giu' neanche un piede per non spingere come un somaro... e la soddisfazione e' quella di esserci riuscito e basta. Quoto Martejo!!!

grazie a tutti per i consigli, oggi mi è andata bene anche senza palleggi che dite? Funghi

dico che avverto mio padre che si trova in zona...
tra due settimane ci sono anch' io purtroppo senza moto...
punt del diavel ti dice qualcosa ?(non quello di pietra verso lucca....)

Nel trial serve la testa, parlo della zona, della gara o dell'allenamento. Certe volte, per fare un esempio, vedo delle persone timorose di fare un passaggio o semplicemente in difficoltà a valutarne la difficoltà, un passaggio che io reputo che loro possano fare. E allora gli dico che se stessero facendo un giro in montagna, una mulattiera e si trovassero davanti un passaggio di quel tipo gli darebbero senza timore; effettivamente il loro atteggiamento cambia e spesso riescono a cancellare i dubbi che hanno.

...a me non dispiaceva far le gare, e' vero cio' che dici, a volte fai passaggi in montagna che son peggio di certe zone dove zampetti come un millepiedi... l'ho piantata li' per l'approccio poco sportivo che girava tra gli "amatori"...

Questo per dire che uno stesso passaggio se messo all'interno 'di una fettuccia' diventa più difficile perchè la fettuccia ti giudica, perchè nella zona ti trovi faccia a faccia con la difficoltà e prima di affrontarla devi rendeti consapevole della sua forza. Se stai facendo un giro non hai tempo di ragionare e vai d'istinto, non dai tempo all'incertezza di prendere il sopravvento...

La prima difficoltà nell'affrontare la zona è quella di estrapolare la difficoltà dalla situazione e attribuirgli la giusta difficoltà ed escogitare la tattica più istintiva per risolverla. Anche questo è un aspetto interessante della zona che può essere paragonata alle difficoltà e alle paure che si incontrano nella vita.

Circus aiutami tu!!!

Nel trial serve la testa, parlo della zona, della gara o dell'allenamento. Certe volte, per fare un esempio, vedo delle persone timorose di fare un passaggio o semplicemente in difficoltà a valutarne la difficoltà, un passaggio che io reputo che loro possano fare. E allora gli dico che se stessero facendo un giro in montagna, una mulattiera e si trovassero davanti un passaggio di quel tipo gli darebbero senza timore; effettivamente il loro atteggiamento cambia e spesso riescono a cancellare i dubbi che hanno.

Questo per dire che uno stesso passaggio se messo all'interno 'di una fettuccia' diventa più difficile perchè la fettuccia ti giudica, perchè nella zona ti trovi faccia a faccia con la difficoltà e prima di affrontarla devi rendeti consapevole della sua forza. Se stai facendo un giro non hai tempo di ragionare e vai d'istinto, non dai tempo all'incertezza di prendere il sopravvento...

La prima difficoltà nell'affrontare la zona è quella di estrapolare la difficoltà dalla situazione e attribuirgli la giusta difficoltà ed escogitare la tattica più istintiva per risolverla. Anche questo è un aspetto interessante della zona che può essere paragonata alle difficoltà e alle paure che si incontrano nella vita.

Circus aiutami tu!!!

Nel trial serve la testa, parlo della zona, della gara o dell'allenamento. Certe volte, per fare un esempio, vedo delle persone timorose di fare un passaggio o semplicemente in difficoltà a valutarne la difficoltà, un passaggio che io reputo che loro possano fare. E allora gli dico che se stessero facendo un giro in montagna, una mulattiera e si trovassero davanti un passaggio di quel tipo gli darebbero senza timore; effettivamente il loro atteggiamento cambia e spesso riescono a cancellare i dubbi che hanno.

Questo per dire che uno stesso passaggio se messo all'interno 'di una fettuccia' diventa più difficile perchè la fettuccia ti giudica, perchè nella zona ti trovi faccia a faccia con la difficoltà e prima di affrontarla devi rendeti consapevole della sua forza. Se stai facendo un giro non hai tempo di ragionare e vai d'istinto, non dai tempo all'incertezza di prendere il sopravvento...

La prima difficoltà nell'affrontare la zona è quella di estrapolare la difficoltà dalla situazione e attribuirgli la giusta difficoltà ed escogitare la tattica più istintiva per risolverla. Anche questo è un aspetto interessante della zona che può essere paragonata alle difficoltà e alle paure che si incontrano nella vita.

Circus aiutami tu!!!

Nel trial serve la testa, parlo della zona, della gara o dell'allenamento. Certe volte, per fare un esempio, vedo delle persone timorose di fare un passaggio o semplicemente in difficoltà a valutarne la difficoltà, un passaggio che io reputo che loro possano fare. E allora gli dico che se stessero facendo un giro in montagna, una mulattiera e si trovassero davanti un passaggio di quel tipo gli darebbero senza timore; effettivamente il loro atteggiamento cambia e spesso riescono a cancellare i dubbi che hanno.

Questo per dire che uno stesso passaggio se messo all'interno 'di una fettuccia' diventa più difficile perchè la fettuccia ti giudica, perchè nella zona ti trovi faccia a faccia con la difficoltà e prima di affrontarla devi rendeti consapevole della sua forza. Se stai facendo un giro non hai tempo di ragionare e vai d'istinto, non dai tempo all'incertezza di prendere il sopravvento...

La prima difficoltà nell'affrontare la zona è quella di estrapolare la difficoltà dalla situazione e attribuirgli la giusta difficoltà ed escogitare la tattica più istintiva per risolverla. Anche questo è un aspetto interessante della zona che può essere paragonata alle difficoltà e alle paure che si incontrano nella vita.

Circus aiutami tu!!!