in effetti sembra di vedere le saldature delle beta , però è veramente elegante.... BELLA. Prandix ti tocca cambiare moto , la tua paragonata a questa eleganza fa cagare

Prima di sollevare un inutile polverone vorrei dire che la moto (perlomeno quella che ho avuto Raga 2008 , noie meccaniche a parte ) va molto bene e’ uno spettacolo , probabilmente la migliore sul mercato . Il mio era solo un appunto di tipo estetico in merito alla saldatura della foto, per quello che posso vedere . Adany se vuoi ecrcare dei difetti della Beta di argomenti ne puoi trovare , ma sicuramente non sul lato estetico delle saldature .

non intendevo la tua, dicevo quello che ho pensato quando ho letto il tuo commento , le beta avevano saldature paurose ed orrende




una questa , e davanti peggio ..... na schifezza simile si la chiamo orrenda , quella della gas fa tendenza


anche se quelle del radiatore nuovo ........




forse è il materiale o il colora m no sono proprio belle a vedersi

Per quel che si vede dalla foto , la saldatura tra i 2 tubi a livello della pedalina di avviamento sembra eseguita da uno che si e' scolato 2 bottiglie prima di iniziare

p.s. la pompa freno posteriore con serbatoio integrato sull'enduro c'è dal 2007 .....
ma perchè nel trial le soluzioni tecniche sono 3 anni indietro?

se proprio vogliamo essere precisi nel mondo off road(enduro e cross) la pompa freno con serbatoio integrato c'era anche nel 2002

...attenzione però che nel trial la moto raggiunge inclinazioni molto diverse dalle moto di enduro e cross quindi non è così facile e del tutto azzeccato mettere una pompa con serbatoio integrato...bisogna considerare membrane anti scuotimento del fluido e fori di compensanzione fatti in una certa maniera altrimenti fai presto a trovarti il pedale del freno a fondo corsa se solo peschi una bolla d'aria.

già nel cross si erano avuti alcuni problemi.

con il classico tubo che va alla vaschetta separata è difficile che a moto verticale o sdraiata una bolla d'aria arrivi ai fori di pescaggio pompa...ma con serbatoio integrato e quindi proprio sopra la pompa credimi che questo problema non è così remoto.

ma cos'ha il sistema tradizionale che non va per preferirgli il serbatoio integrato?

e che vantaggi ha la seconda opzione?

la pompa con serbatoi integrato toglie di mezzo il pezzo di tubo ed il serbatoietto separato. In questo modo quindi è più compatto e meno ingombrante.

io nel 2003 sulla mia montesa avevo messo una pompa freno del genere(proveniente da KTM cross) ma mi è capitato in alcune occasioni d'avere il problema descritto sopra.

in questo caso penso e credo proprio che gas gas l'abbia collaudata e studiata bene prima di metterla in serie sulla pro.

La trovo cosi' brutta che ho già messo in vendita la mia per comprarmela!!!!!!!!! È splendida...non è completamente nuova,è "solo" uno sviluppo della vecchia!!!!!!Sembrava che fosse arrivata al massimo e invece...l'evoluzione non ha confini!!!!!Ancora piu' leggera.....tra poco ci vorranno 2 gg per eguagliare il peso di una montesa s**xòòèè

Ordinata e riservata oggi pomeriggio!!!!!!Figurati che ho acquistato cosi' tanto a scatola chiusa che non so nemmeno quanto costa!!!!
Ho provato a chiedere a Raga come fa per il peso e....mi ha detto che solitamente si attrezza con 2 sacchetti di sabbia!!!!!

siete la gioia dei meccanici

Ordinata e riservata oggi pomeriggio!!!!!!Figurati che ho acquistato cosi' tanto a scatola chiusa che non so nemmeno quanto costa!!!!
Ho provato a chiedere a Raga come fa per il peso e....mi ha detto che solitamente si attrezza con 2 sacchetti di sabbia!!!!!

7100 euro

staminchia!

mi raccomando, controllate la data di scadenza sotto al canotto di sterzo

.......azzz.....i difetti delle altre moto...il Cassio li conosce tutti......

le altre moto cassio le ha avute (quasi) tutte...

siete la gioia dei meccanici

Ma non siete anche voi scorpatori la gioia di un CERTO meccanico?

E' più delicata AMEN. Lo sappiamo tutti, lo sapevo anche io ma la ho comprata...perchè?

...a Cesare quel che è di Cesare, se parliamo di 2t Gas Gas è al top e sopra tutte, lo dico da quattrotrempista Montesista...ma di fronte ad una cosa così evidente non si può far altro che riconoscere la realtà dei fatti !!!

sulla delicatezza, beh se uno tiene bene la propria moto non vedo sti grandi problemi, certo se la tritura e la lava una volta all'anno con manutenzione zero...beh non gli rimane che la Montesa!!!!

...a Cesare quel che è di Cesare, se parliamo di 2t Gas Gas è al top e sopra tutte, lo dico da quattrotrempista Montesista...ma di fronte ad una cosa così evidente non si può far altro che riconoscere la realtà dei fatti !!!

sulla delicatezza, beh se uno tiene bene la propria moto non vedo sti grandi problemi, certo se la tritura e la lava una volta all'anno con manutenzione zero...beh non gli rimane che la Montesa!!!!

PS: Mia intndo la Scorpa 4t .. la Xispa lasciamo perdere.. forse è come la gasgas??
sperem di no

o io montesa 4rt facevo manutenzione frequente...2 grippaggi...
quindi poche balle

quoto a parte l'ultimo , forse hai provato solo montesa , io alla mia mai fatto altro che manutenzione ordinaria , filtro -olio e pulitura carburatore .. Mai un problema , e ti assicuro lìho usata molto.. ma molto ... ma molto .

ovviamente stai scherzando

Prandix sei il mio eroe....per fortuna che ci sei tu a raccontare come stanno realmente le cose!!!!!!!!
Con quella che mi deve arrivare sono alla 3° gg e dico onestamente che a parte cio' che si puo' definire usura non ho MAI avuto niente!!!!!!
Se devo essere onesto devo dire a onor di popolo che dei miei amici tutti con marche diverse l'unica che ha avuto problemi a anche onerosi è stata una montesa...(la testa si è crepata 800€) sarà un caso....mah....

vabbeh è una cosa che poteva succedere a qualsiasi moto quindi non mi tocco le balle

Sei il primo che sento , che con 3 Gas Gas non ha mai avuto problemi meccanici.

hanno un cd rom con dei trattamenti ipnotici che oltre a far dire spudoratamente il falso gli fa credere che il meccanico è un bel troione che pagano volentieri

hanno un cd rom con dei trattamenti ipnotici che oltre a far dire spudoratamente il falso gli fa credere che il meccanico è un bel troione che pagano volentieri

MONTESA_78
io e te abbiamo fatto la scelta giusta. Poi possono sparlare quanto vogliono, sta di fatto che io in un mese che ho la gas ho alzato il mio livello e di molto...non so te!

MONTESA_78
io e te abbiamo fatto la scelta giusta. Poi possono sparlare quanto vogliono, sta di fatto che io in un mese che ho la gas ho alzato il mio livello e di molto...non so te!

ho visto che adesso sei un 15 cm. più alto se venivi ieri a girare con Maurino e Staltari appendevi il casco al chiodo

bah allora tu sei diverso da me... che bene o male riesco a fare le stesse cose con tutte le moto. magari con la mia le faccio a 0, ma dove salgo con la beta, magari gasando il doppio o per culo, salgo anche con il 125...

non mi è mai capitato di passare da una moto ad un'altra e notare che andavo già di più (molto di più)... di sicuro se mi capitasse sarei stra-felice


ps: stai attento che ora che è uscita la nuova raga il livello di figosità della tua gg si è abbassato e quindi anche il tuo miglioramento

nono la mia rimane superextrafiga...ho l'ohlins!...comunque ormai è un mese che la uso...non è che sono saltato su ieri. Quando la ho portata a casa devo dirti che le prime 2 o tre uscite ero peggiorato dalla montesa...ma di molto. non riuscivo a fare aderenza mettevo tonnellate di piedi. Ma poi piano piano...la ho capita e ogni volta che la usavo trovavo sempre più feeling...e credo di non avere ancora lo stesso livello di feeling che avevo con la montesona...ci vorrà ancora qualche mese...
Mi spiace che non riesci a capirmi...ma gente come montesa_78 mi capisce eccome. E sai perchè? perchè non abbiamo preconcetti...siamo 2 persone che quando avevano la montesa(o la beta) le criticavamo nei loro difetti. Sai il cervello fa tanto quando provi una moto...se tu sali e sei convinto che non cambi un ca*****o dalla tua...fidati che di differenze ne trovi molto meno che se tu salissi pensando di cercare i punti forti della moto che vai a provare. Se tu invece salissi su una moto pensando che fa cagare e cercando i difetti per criticare colui che te la ha fatta provare dicendo che la tua è meglio in questo e in questo non noteresti proprio niente se non i classici luoghi comuni che hai letto sul forum.
Per concludere...io non ho preso la GG per farmi figo te lo assicuro...se tu mi avessi conosciuto dal vivo sapresti che ciò che pensano gli altri di me mi importa meno della cacca dei cinghiali nei boschi.

ma sei pazzo? così stai affermando che la moto conta anche nel trial .... mentre quasi tutti dicono il contrario ........

Rispondo a gheghu,se ben leggi infatti ho scritta a parte usura
tante cose possono essere definite usura.....sulla prima GG il nulla assoluto,e perfino il nuovo proprietario non ha avuto ancora niente!!!!
Sulla seconda....ehmm....un po' di "usura" c'è stata.....
Guarnizione del cilindro che sfiatava e alberino della pompa dell'acqua.....
Personalmente avevo un beta prima di passare a GG e devo dire che anch'io ho fatto un salto di qualità con la GG,o perlomeno mi danno un sacco di fiducia in piu' un po' dappertutto,ho avuto anch'io un po' di difficoltà con l'aderence,ma poi una volta capita la moto mi sono trovato davvero molto bene,sensazioni che con le altre moto non ho avuto!

la gas credo che sia l' unica moto che togli dall' imballo, al massimo metti un kehin e un tr2 ci puo' correre

per contro ha che è concepita con delle soluzioni veramente "tirate" che se da una parte la rendono prestante dall' altra richiedono una perizia d'uso ,manutenzione, e accortezza che nessun altra moto richiede.
Se qualcuno vuol scendere in folle da una discesa e innestare la quarta di colpo RISCHIATE di spaccare il cambio
Se siete abituati a scalciare decisi RISCHIATE che uno degli ingranaggi della messa in moto si spacca
ogni XX ore dovete serrare QUASI TUTTO
da qualche anno a sta parte sicuramente hanno migliorato la qualita' dei materiali e qualche problema in meno c'è , hanno anche migliorato la postura rendendola piu' facile ed intuitiva, parlando esclusivamente della termica è un motore stupendo:gira sempre alla perfezione, nell' assieme un po' meno per le ragioni che ho elencato, oltre al fatto innegabile che dopo un anno o due di uso sembra che ne abbia dieci se non riverniciate il telaio, sostituite il teminale che si sara' consumato con la ruota, se non cambiate la piastra che si deforma ecc ecc.
per il resto da guidare è molto bella .

(ho espresso un parere obbiettivo, senza goliardia ne altro)

Cosa è successo al tuo telaio???In che modo l'hai usurato??????

Accidenti ghegu che sfortuna....ma la tua di che anno è?
fondamentalmente è come per le automobili....c'è quella serie un po' sfortunata e magari la serie dopo va benone!!!!!

cambiato 2 volte il radiatore acqua.
cambiato 2 volte guarnizione carter destro.
saldato attacchi pezzo centrale marmitta

cambiato 2 volte il radiatore acqua.
cambiato 2 volte guarnizione carter destro.
saldato attacchi pezzo centrale marmitta

x il Cassio.....mi ricordo di un "piccolo difettuccio".... (già riscontrato altre volte) che ci ha fatto ritardare la partenza per un'ora e mezza.........

beh , se il radiatore acqua si cambia causa botte sui sassi va bene ... idem il pezzo centrale marmitta ......

ma se così non fosse, preferisco una moto più affidabile (anche perchè il mio meccanico di fiduccia dista 70 km da casa mia ....)

x il Cassio.....mi ricordo di un "piccolo difettuccio".... (già riscontrato altre volte) che ci ha fatto ritardare la partenza per un'ora e mezza.........
x il Cott.....mi ricordavo anche per 2 volte guai agli ammortizzatori anteriori.....

si svita un pezzo dentro,ma le ho fatte modificare e non è più successo

Ghegu come mai parli al passato????Io ho la stessa moto e non ho avuto praticamente niente...va proprio a fortuna!!!!
Cosa succede ai radiatori????
X Arcer,in praica con un serraggio bulloneria non avresti avuto il problema al telaio.....

No... per serrare quella vite basta che comprimi un po' la moto e riesci a prenderla.
Di solito faccio mettere qualcuno sulla moto e intanto io la chiudo (a parte che di solito basta controllarla 1 volta ogni tanto)