E' il problema di tutti i carburatori, e dei galleggianti al loro interno.
Se tieni basso il livello della vaschetta (quindi poca benzina), rischi di smagrire troppo con la moto inclinata.
Se al contrario hai il livello di benzina alto, non hai i rischi sopra riportati, ma inclinando la moto spesso vedrai fuoriuscire della miscela dal troppopieno.
Bisogna trovare il giusto compromesso
![Evil or Very Mad](images/smiles/icon_evil.gif)