Posseggo una Beta Rev 3 270 del 2005. E' da qualche giro che vedevo la piastra sotto il motore sporca di olio.
Domenica l'ho smontata per vedere da dove veniva.
Con mia sorpresa ho scoperto che proviene dal coperchietto della pompa dell'acqua nella sua giunzione al carter.
Come è possibile ?
Anche se dipendesse dai cortechi della pompa, come farebbe a uscire fuori ?
Grazie a tutti x i consigli.

Scusa, ma non dovrebbe uscire acqua, invece che olio ???

Si può corrodere sul bordo della pompa,e uscire l'olio invece che acqua.
Comunque,smonta il coperchietto pompa così vedi da dove arriva.
Può anche darsi che perda dalla guarnizione carter frizione dietro i tubi del liquido,ingannandoti...

ci sono i carter...mettilo in alluminio così non succede più !!

mi sto inalberando... sono 2 sett he aspetto la moto!!!
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come ci sono i carter?!? e chi ced li ha?
mi sto inalberando... sono 2 sett he aspetto la moto!!!

i carter in magnesio sono stati utilizzaiti sulle rev, la evo ha già i carter in alluminio.
ora quelli in magnesio sono disponibili come ricambio racing.

cmq ploca è rivenditore beta

Non so bene il rev ma sul climber se l' olio riusciva a passare il primo corteco poi tra questo e il secondo c' era una piccola camera vuota con un foro per portare fuori l' olio o l' acqua che veniva dall' altro corteco

Li vendono gia' bucati o hanno cambiato materiale ?

Moto dal meccanico .... vi farò sapere .....
Ploca95 : ma ci sono veramente i carter in alluminio invece che in magnesio ?
Tu li hai veramente ???
Grazie

i carter in magnesio sono stati utilizzaiti sulle rev, la evo ha già i carter in alluminio.
ora quelli in magnesio sono disponibili come ricambio racing.

cmq ploca è rivenditore beta