MOTORI E TECNICA - LEVA MESSA IN MOTO BLOCCATA FLANDERS - Lun Mar 08, 2010 7:23 am Oggetto: LEVA MESSA IN MOTO BLOCCATA
Ciao a tutti,sabato nel bel mezzo di un giretto tranquillo su sentieri di montagna la mia gg 280 si spegne di colpo.
Impossibile rimetterla in moto la leva di avviamento non si muove.
Non ho provato ad accenderla in discesa per paura di incasinare ancora di più le cose.
Non riesco a pensare ad altro da allora,adesso è già dal meccanico ma alcune ipotesi sull'accaduto sono davvero gradite.
L'unica idea valida che mi è venuta in mente è che si siano inchiodati i cuscinetti di banco,ma senza alcun avvertimento? alcuni mesi fa sono finito sott'acqua ma l'ho subito smontata pulita e asciugata e ho girato con la miscela grassa per qualche giorno.
La folle entra e le marce si inseriscono.
Non sto neanche a dirvi il c**o fattomi per cacciarla fuori da dov'ero!!!!
Per fortuna ho degli amici molto pazienti e disponibili che in una maniera o nell'altra mi hanno aiutato a rientrare.
Nel caso leggessero questo post li ringrazio anche pubblicamente!!!
Barbablu - Lun Mar 08, 2010 7:26 am Oggetto:
non è possibile un grippaggio FLANDERS - Lun Mar 08, 2010 7:41 am Oggetto:
Citazione:
non è possibile un grippaggio
al minimo per un sentiero in piano? Tutto è possibile ma senza alcun avvertimento? chessò un mancamento o un calo improvviso?
ploca94 - Lun Mar 08, 2010 7:53 am Oggetto:
Non c'è bisogno di avvertimenti...se grippi 'quello' è l'avvertimento !! Hai fatto miscela ? C'era il liquido di raffr. ? Oppure può essere anche un cuscinetto
Barbablu - Lun Mar 08, 2010 8:03 am Oggetto:
FLANDERS ha scritto:
Citazione:
non è possibile un grippaggio
al minimo per un sentiero in piano? Tutto è possibile ma senza alcun avvertimento? chessò un mancamento o un calo improvviso?
che cosa significa sentiero in piano nulla se il motore ha deciso di gripparsi lo fa da essee in paino ad essere in zona
boh questo è il mio modo di vedere FLANDERS - Lun Mar 08, 2010 8:30 am Oggetto:
miscela fatta e liquido di raffreddamento ok controllati prima di partire.
Mi fa veramente specie che si grippi così,ho avuto altre moto mai grippata una.
Mai un fuori giri,sempre controllata, scaldata prima di metterla sotto sforzo.....bah!!!
non c'è l'emoticon con le lacrime!!!!!!!
Barbablu - Lun Mar 08, 2010 8:34 am Oggetto:
inizia a tirare giu la testa e verifica il cilindro dentro
mikymontesa - Lun Mar 08, 2010 10:27 am Oggetto: 4 rt
prova senza candela.
pelliccia - Lun Mar 08, 2010 12:41 pm Oggetto:
...si grippa anche in discesa...
ploca94 - Lun Mar 08, 2010 12:44 pm Oggetto:
pelliccia ha scritto:
...si grippa anche in discesa...
soprattutto in discesa, quando si chiude il gas..
FLANDERS - Lun Mar 08, 2010 12:58 pm Oggetto:
mi dispiace ma non so se grippa anche in discesa
si è spenta e basta!!!
Comunque adesso è dal dottore, attendo la diagnosi!
Volevo solamente avere delle idee,in quanto non sono proprio un pivello qualche cosa la so e moto a due tempi ne ho avute molte tra cui Yamaha Rd350 e un Suzuki Rg Gamma 500 solo che erano da strada.
Ciò che mi fa pensare e che durante il giorno mi ha fatto più volte un difetto al cambio,sembrava ingranasse due marce insieme e si piantava,e non vorrei che il blocco del motore arrivasse da li,nonostante la folle funzioni regolarmente.
ploca94 - Lun Mar 08, 2010 1:02 pm Oggetto:
molto probabile su Gas-Gas
FLANDERS - Lun Mar 08, 2010 1:11 pm Oggetto:
Ploca tu sei un tecnico vero?
Non ti conosco di persona ma leggo i tuoi post a volte,sembra che hai le idee chiare!!
é un sospetto che è venuto anche a me che potesse essere il cambio che mi ha inchiodato tutto,ma come mai la folle va?
ploca94 - Lun Mar 08, 2010 1:29 pm Oggetto:
il cambio gas/gas ha solo 4 coppie di ingranaggi per 6 velocità (solitamente si hanno 6 coppie di ingranaggi per 6 velocità),in questo modo alleggeriscono e restringono l'ingombro del motore.Buon progetto male costruito... a volte....spesso... il giochino non funziona FLANDERS - Lun Mar 08, 2010 1:53 pm Oggetto:
e questo lo sapevo,e mi pare che le famose grattatine tra 4° e 5° avvengono per questa ragione.
Ma voglio farti sbottonare se riesco........
é possibile che un inceppamento di forcelle/ingranaggi blocchi la messa in moto nonostante la folle sia funzionante??
ploca94 - Lun Mar 08, 2010 2:02 pm Oggetto:
non è questione di sbottonarsi o meno....bisogna aprire il motore e vedere cos'è successo.
Anche se la folle 'entra',l'albero primario si può bloccare,quindi si blocca pure la messa in moto.Oppure si può bloccare anche la campana frizione che a sua volta blocca la messa in moto,ma la ruota in folle gira lo stesso.
cassio - Lun Mar 08, 2010 2:19 pm Oggetto:
checche' ne dicano è uno dei difetti della gas
FLANDERS - Lun Mar 08, 2010 2:21 pm Oggetto:
Sono certo che è andata così.
Grazie di aver soddisfatto la mia curiosità.
Hai una birra pagata,casomai ci incontrassimo a qualche mula!!!
Niki_Cott - Lun Mar 08, 2010 2:35 pm Oggetto:
cassio ha scritto:
checche' ne dicano è uno dei difetti della gas
ha tanti pregi però FLANDERS - Lun Mar 08, 2010 2:44 pm Oggetto:
vabbè dai tra virgolette ci sta!!!
4 anni di martellate e tribulazioni varie le ha sopportate egregiamente.
Sarà pure un difetto ma dovessi cambiare moto,come farò prima o poi,comprerò dinuovo gasgas.
Sono un cliente soddisfatto.
ploca94 - Lun Mar 08, 2010 3:13 pm Oggetto:
Bravo,finalmente uno che non piange, tutte prima o poi hanno qualcosa...l'importante è essere equilibrati e 'fedeli' era per me la birra FLANDERS - Lun Mar 08, 2010 3:38 pm Oggetto:
Citazione:
era per me la birra
ma certo che era per te....... quando ci incontriamo volentieri
Trial - Lun Mar 08, 2010 4:08 pm Oggetto:
Sei sicuro della miscela? N'è che pur di non vederla fumare hai smagrato troppo???
FLANDERS - Lun Mar 08, 2010 5:03 pm Oggetto:
Citazione:
Sei sicuro della miscela? N'è che pur di non vederla fumare hai smagrato troppo???
sono follemente innamorato dei due tempi
"il due tempi è un piacere,se non fuma che piacere è"
snake69 - Lun Mar 08, 2010 6:13 pm Oggetto:
Citazione:
Non riesco a pensare ad altro da allora,adesso è già dal meccanico ma alcune ipotesi sull'accaduto sono davvero gradite.
adesso che ci penso ho gia'precedentemente visto l'ingranaggio della messa moto di un modello identico della moto in questione veramente messo maluccio,anzi faceva veramente paura....mai visto niente di simile Mattia88 - Lun Mar 08, 2010 6:23 pm Oggetto:
Stai tranquillo che non sei l'unico! Io ho una evo 4t che ha pensato bene di morire da un momento all'altro...il risultato è rottura del gruppo d'accensione, e trasmissione primaria e secondaria..la cosa peggiore è che erano stati montati pezzi speciali by mototekna e sono da buttare! Luca91 - Mer Mar 10, 2010 4:19 pm Oggetto:
hai rotto la molla del selettore del cambio?
FLANDERS - Gio Mar 11, 2010 6:54 am Oggetto:
al momento non so è ancora da smontare
Luca91 - Gio Mar 11, 2010 3:30 pm Oggetto:
veramente chiedevo a mattia88 che ha la moto uguale alla mia
colpa mia che non ho quotato prima di scrivere, sorry FLANDERS - Mer Mar 17, 2010 1:13 pm Oggetto:
solo per chiudere il post vi comunico che il mecc ha smontato il motore, ha scoperto che uno dei tanti bulloncini microscopici (tutti rigorasamente marchiati GG) che tengono chiuso il pacco frizione si è innamorato di uno degli ingranaggi e ha perso la testa!!!!
Dopo aver gironzolato nel carter pizzicato da quello e quell'altro componente si è andato ad incastrare bloccando il movimento.
Tenace la testa di sto c***o di bullone.
Vabbè, ho colto l'occasione per cambiare i cuscinetti di banco e le gabbie a rulli del cambio,ho sostituito anche i dischi frizione intanto slittava.
Adesso è nel suo garage sotto la copertina.... massimo s - Mer Mar 17, 2010 4:03 pm Oggetto:
azz.....beh dai.....e quanto ti è costato sto festival dentro il motore, se non sono troppo indiscreto ?
nulla se il motore ha deciso di gripparsi lo fa da essee in paino ad essere in zona
