MOTORI E TECNICA - Regolare la forcella Luca91 - Mer Mar 03, 2010 7:21 pm Oggetto: Regolare la forcella
Avrei bisogno di sapere come fare per indurire la forcella della mia beta evo.
Senza cambiare nè olio nè aggiungere tamponi sulla molla, come devo regolare i 2 registri?
Guardando la moto "di fronte" (non standoci in sella ma davanti) ho già svitato la vite a sinistra per ottenere più reattività (credo di averla "sfrenata") però adesso non so se devo avvitare o svitare quella di destra per indurire la forcella.
Dovrei indurirla un bel po' perchè adesso va a pacco nei saltelli in zona e si affossa quando sposto facendomi fare il doppio della fatica.
Grazie in anticipo a quelli che mi risponderanno ruy - Mer Mar 03, 2010 7:40 pm Oggetto:
Luca ...... secondo me hai svitato proprio la vite che serve per indurire la forcella ......però io non sono un meccanico bisognerebbe sentire i più esperti!
Luke90 - Mer Mar 03, 2010 7:49 pm Oggetto:
Secondo me dovresti caricare di piu la molla agendo sul registro a brugola rosso (sulla sinistra guardando dall alto stando in sella) se nn sbaglio...da tutto aperto dagli 5 o 6 giri...poi ti aggiusti come meglio preferisci
La vite invece regola il ritorno piu e svitata piu ritorna veloce...diciamo per averla reattiva direi 2 o 3 click da tutto aperto
bsa7mmrm - Mer Mar 03, 2010 10:37 pm Oggetto:
Ciao
Scusa , ma quando l'hai acquistata, non ti hanno dato anche il libretto istruzioni come davano per il Rev ove è specificato come regolare le forcelle ? Cobra3 - Gio Mar 04, 2010 9:00 am Oggetto:
Con la Evo non danno più il manuale cartaceo, ma c'è tutto su CD. Anche dal sito beta si trovano istruzioni e manuali officina. Come dice giustamente Luke90 con la vite regoli il ritorno idraulico che hai già sfrenato , con la brugola (sulla destra guardando la moto di fronte) precarichi la molla. Il manuale consiglia 0 giri da tutto svitato per piloti sotto 70Kg., 5 giri tra 70 e 80 Kg e 10 giri per i bestioni come me Fulmine - Gio Mar 04, 2010 12:29 pm Oggetto:
115 kg
quanti giri?
Niki_Cott - Gio Mar 04, 2010 3:01 pm Oggetto:
Luke90 ha scritto:
Secondo me dovresti caricare di piu la molla agendo sul registro a brugola rosso (sulla sinistra guardando dall alto stando in sella) se nn sbaglio...da tutto aperto dagli 5 o 6 giri...poi ti aggiusti come meglio preferisci
La vite invece regola il ritorno piu e svitata piu ritorna veloce...diciamo per averla reattiva direi 2 o 3 click da tutto aperto
fai questo tentativo.ma mi pare strano perchè la forcella della Evo è OK
adany - Gio Mar 04, 2010 3:10 pm Oggetto:
Niki_Cott ha scritto:
con una sistemata a focelle,mono e frizione hai una moto al top
Niki tu hai detto tempo fa che dovevano essere sistemate per essere ok , come tutte le moto sono soggettive, e dipende da che uso ne fai e come guidi
Luca91 - Gio Mar 04, 2010 5:59 pm Oggetto:
no, non sono ok. quando faccio una discesa un po' brutta (esempio scendere un muretto di mezzo metro, quando slanci la moto in avanti) vanno troppo a pacco e cmq son troppo morbide negli spostamenti, avrei bisogno che affondassero un po' di meno
Luke90 - Gio Mar 04, 2010 6:06 pm Oggetto:
Se e quello il problema devi solo caricare di piu la molla in quanto sara poi piu dura da comprimere di conseguenza affondera di meno...
Luca91 - Gio Mar 04, 2010 6:15 pm Oggetto:
sì infatti, quello lo sapevo solo che non ero sicuro se avvitare o svitare.
cmq con la evo ti danno un cd utilr pe certe cose ma per le regolazioni non tanto
Niki_Cott - Ven Mar 05, 2010 6:35 am Oggetto:
adany ha scritto:
Niki_Cott ha scritto:
con una sistemata a focelle,mono e frizione hai una moto al top
Niki tu hai detto tempo fa che dovevano essere sistemate per essere ok , come tutte le moto sono soggettive, e dipende da che uso ne fai e come guidi
io le sistemo per abitudine perchè mi piace avere una forcella che lavora da subito bene anche solo come scorrevolezza.però vedo molti miei amici che hanno la Evo e dopo un po' di rodaggio sono contenti della forcella di serie.