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MOTORI E TECNICA - olio emulsionato

messico - Gio Feb 18, 2010 6:09 pm
Oggetto: olio emulsionato

ciao a tutti sono un nuovo iscritto posiedo una gasgas 270 1999 2000 giu di li.ho smontato testa e cilindro per vite spannata cambiato guarnizioni rimontato il tutto fatto giro,mi accorgo olio motore emulsionato,puo essere per mio intervento,o le cause sono altre.sono gia al secondo cambio olio,e ancora emulsionato come procedo,ricambio ancora olio...

Mone - Gio Feb 18, 2010 6:39 pm
Oggetto:

paraolio della pompa dell'acqua che perde, cambialo e metti l'olio nuovo

cassio - Gio Feb 18, 2010 7:11 pm
Oggetto:

Mone ha scritto:

paraolio della pompa dell'acqua che perde, cambialo e metti l'olio nuovo

oltre a fare quello che ti ha detyto mone, quando hai cambiato il paraolio prima di mettere l'olio nuovo metti 1/2 lt di gasolio e fa girare il motore due minuti , svuoti e metti l' olio nuovo

messico - Gio Feb 18, 2010 7:27 pm
Oggetto:

come procedo per il cambio paraolio grazie e ciao alla prossima

lelebypass - Ven Feb 19, 2010 6:52 pm
Oggetto:

Per cambiare il paraolio sinceramente non lo so perchè mi è capitato solamente sul Beta e li non c'è solo il paraolio ma il carter esterno della frizione/pompa acqua. Però quello che ti suggerisco è che se hai fatto la maionese una volta potrebbe capitarti di nuovo, a questo punto metti del buon olio di oliva extravergine che viene più buona, non fidarti di chi ti consiglia il 5 W 30 !!!!
Sicuramente segui il Cassio che con un pò di gasolio per 2 minuti lavi bene i dischi frizione e tutto il macinato dentro il cambio.

In fondo il bello di possedere una moto è che a volte ti tocca anche ripararla.

saveen - Lun Feb 22, 2010 1:25 pm
Oggetto:

L'ho appena fatto, apri il coperchio pompa acqua, sono 3 viti, togli il fermo in acciaio e la ventolina in plastica, con un cacciavite tiri fuori il vecchio paraolio, il lato con la molla è rivolto verso l'esterno, poi prendi il nuovo paraolio 10x18x4 ci metti del grasso e poi una chiave a bussola della stessa misura lo fai rientrare, per non avere problemi puoi frappore il vecchio paraolio tra paraolio nuovo e la bussola, ricordati che il lato molla và all'esterno. Rimonti, rimetti acqua e olio.

messico - Lun Feb 22, 2010 9:26 pm
Oggetto:

alla grande appena vado a trovare la mia gas procedo e ti faccio sapere ciao per il momento grazie di tutto."il ricambio vuole originale"?

saveen - Mar Feb 23, 2010 6:49 pm
Oggetto:

Dimenticavo...la vite al centro del coperchio pompa acqua, serve naturalmente per svuotare l'impianto dal liquido di raffreddamento, poi, sostituito il paraolio, come consigliato più volte qui sul forum fai il lavaggio del cambio con 500 cc di gasolio, il ricambio lo trovi da un ricambista qualsiasi, meglio se per moto.

saveen - Mer Feb 24, 2010 4:00 pm
Oggetto:

URC

che rincoglionito non mi ero accorto che parlvi di gasgas.....io mi riferivo a Beta....scusamiiiiiii Embarassed

messico - Sab Feb 27, 2010 2:20 pm
Oggetto:

no problem,attendo qualhe altro consiglio,un saluto

lazzaro54 - Sab Feb 27, 2010 10:02 pm
Oggetto:

sul mio ex-GG del '97 Grossi oltre al paraolio ha cambiato anche l'alberino pompa acqua perchè uno smangiava l'altro ... hai controllato che il tuo sia a posto?

messico - Lun Mar 01, 2010 2:12 pm
Oggetto:

appena ho tempo controllo e se mi trovo in difficolta tifaccio sapere per il momento grazie

messico - Lun Apr 05, 2010 10:52 pm
Oggetto:

riesci a darmi qualche dritta per fare il lavoro.se riesco allego foto,ciao

davide - Mar Mar 01, 2011 7:46 pm
Oggetto:

Salve ragazzi,
ho un Beta Alpa 250 2T del 99, e anch'io ho riscontrato l'inconveniente dell'olio emulsionato.
Seguendo i consigli del forum, e in particolare di saveen, ho voluto procedere alla sostituzione del paraolio.
Dopo aver smontato coperchio, fermo e ventola, mi trovo di fronte al paraolio, apparentemente in buono stato.
Decido cumunque di toglierlo per metterne uno nuovo come consigliato, e mi accorgo che è praticamente incollato alla sede.
Dopo aver insistito un po' con il cacciavite, praticamente mi si è spappolato tutto.
Sto facendo una gran fatica per togliere la plastica, e sta venendo furoi un lavoro di m....
Vorrei sapere se qualcuno mi può dare qualche consiglio su come procedere
Grazie,
Davide

Anonymous - Mar Mar 01, 2011 10:40 pm
Oggetto: Re: olio emulsionato

messico ha scritto:

sicuro di non aver pizzicato guarnizione testa quando hai rimontato? se prima non lo faceva, perchè dovrebbe essere la pompa ? in nelle coincidenze credo poco, se hai appena fatto il lavoro sulla testa, mi concentrerei su quella...

Magari sbaglio Rolling Eyes

berto77 - Mer Mar 02, 2011 2:07 pm
Oggetto:

Ciao,vai dal concessionario gas gas in quanto esiste un kit apposito per la revisione pompa acqua costituito dal piccolo alberino che ci gira dentro ed il paraolio...in quanto non è solo il paraolio a consumarsi ma anche l'alberino che a forza di girare si usura e l'acqua trafila verso il cambio...
Per la procedura guarda qui,non dovresti sbagliare:

http://www.youtube.com/watch?v=AEqQvL23bgs

Wink

messico - Gio Mar 03, 2011 5:40 pm
Oggetto:

ragazzi lavoro effettuato.smontato carter della gasgas270 sfilato cuscinetto,seger,paraolio+alberino pompa,ordinato kit su internet,montato il tutto,fatto un paio di giri e cambiato olio.direi tutto perfetto,risolto il problema,un grazie per le dritte,ciao a tutti.

davide - Mer Mar 09, 2011 7:01 pm
Oggetto:

ciao,
riguardo il consiglio di lavare il motore con gasolio leggo pareri discordi ...
nei prossimi giorni rimonterò il carter frizione dopo aver sostituito, paraolio, albero pompa e guarnizioni, e vorrei capire se è il caso di farlo ... o è una cazzata.
C'é chi dice che si possa rovinare il motore!
In casi consigliate di farlo, devo solo far girare il motore al minimo o in quei 2 minuti devo anche mettere le marce?
Riguardo il riempimento del circuito di raffreddamento, devo semplicemente mettere la quantità di liquido prescritto o c'è da spurgare qualcosa?
Grazie e buona serata,
Davide

cassio - Mer Mar 09, 2011 7:07 pm
Oggetto:

lo accendi e lo fai girare al minimo uno o due minuti, tutto li, non si rovina niente, serve per lavare via l' olio emulsionato che è rimasto in giro

davide - Mer Mar 09, 2011 7:09 pm
Oggetto:

... ma in folle o devo mettere le marce?

cassio - Mer Mar 09, 2011 8:19 pm
Oggetto:

folle

messico - Gio Mar 10, 2011 9:51 am
Oggetto:

io non ho pulito con gasolio,ma garantisco lavoro perfettoo.basta lasciare qualche giorno colare olio a carter aperto,poi olio nuovo,un paio di giri e ricambi olio.buon lavoro.

davide - Mer Mar 23, 2011 12:53 pm
Oggetto:

il meccanico che mi aiuta col beta e mi procura i ricambi mi ha consigliato di "lavare" il motore con olio, invece che con gasolio.
adesso che sto rimontando i vari pezzi,mi ha consigliato anche di lavare il circuito di raffreddamento con acqua a pressione (compressore).
Qualcuno di voi sa dirmi se poi quando rimetto il liquido nella quantità consigliata c'è qualche accorgimento da utilizzare, tipo spurghi o cose del genere?
Attendo consigli!
Grazie,
Davide

PS: per gli ignorantoni come me il mecanico mi ha dato un paio di buoni consigli per quando ho rimontato il carter frizione: usare un velo di silicone (sigillante, uno qualsiasi) sulla base dove appoggia la guarnizione (così stava ferma!) e utilizzare grasso per posizionare gli OR. Devo dire che questi piccoli ma utili accorgimenti hanno ridotto le mie bestemmie del 50%! Shocked

webmaster - Mer Mar 23, 2011 1:17 pm
Oggetto:

Citazione:

Devo dire che questi piccoli ma utili accorgimenti hanno ridotto le mie bestemmie del 50%!

Fare il meccanico è un'arte

cassio - Mer Mar 23, 2011 1:22 pm
Oggetto:

ah , ma non le sapevi ste cose?
portala dal meccanico , se no il prete ti scomunica Rolling Eyes

alberto_climber - Mer Mar 23, 2011 1:56 pm
Oggetto:

webmaster ha scritto:

Citazione:

Devo dire che questi piccoli ma utili accorgimenti hanno ridotto le mie bestemmie del 50%!

Fare il meccanico è un'arte

visti i prezzi da Picasso senz'altro

cassio - Mer Mar 23, 2011 2:45 pm
Oggetto:

???

davide - Mer Mar 23, 2011 5:54 pm
Oggetto:

... beh, di imparare non si smette mai!

allora cosa faccio con 'sto liquido radiatore?
basta che lo verso dentro o si formano bolle o cose del genere?
vedete di dare consigli, invece di fare gli spiritosi!!! Very Happy

Luke90 - Mer Mar 23, 2011 6:00 pm
Oggetto:

Lo versi tranquillamente fino a che non è pieno il radiatore...ricordati prima di chiudere la vite di scarico altrimenti ti uscira mentre lo versi...

webmaster - Mer Mar 23, 2011 6:53 pm
Oggetto:

Citazione:

ricordati prima di chiudere la vite di scarico altrimenti ti uscira mentre lo versi

Lo riempi, accendi la moto, fai girare un po' poi controlli e se è il caso rabbocchi

messico - Gio Mar 24, 2011 12:59 am
Oggetto:

perfetto,usa liquido rosso,ciao e bei giri

davide - Gio Mar 24, 2011 8:10 pm
Oggetto:

... io in garage ho questo; va bene lo stesso?

cassio - Gio Mar 24, 2011 10:39 pm
Oggetto:

metti quello rosso...

davide - Ven Mar 25, 2011 6:24 am
Oggetto:

... cacchio, avevo preso questo apposta, avevo gia chiesto ai colleghi del forum e sembrava che andasse benissimo.
Tra l'altro il liquido che ho tolto (e che comunque era perfetto) era di colore azzurrino come quello che ho in casa.
In quattro anni (ok, non l'ho usata tantissimo) il livello del liquido si sarà accassato di un cucchiaio da minestra!
Non è che esageriamo?
Che differenze ci sarebbero secondo te tra questo e quello rosso, e perche sconsigli quello che ho preso?
Davide

cassio - Ven Mar 25, 2011 7:50 am
Oggetto:

non è che lo sconsiglio, è che quello rosso bolle a temperature piu' alte e raffredda meglio l' impianto, se hai gia comprato questo metti questo
p.s.
pero' non chiedere cosa mettere , se ce l' hai gia Rolling Eyes

messico - Dom Mar 27, 2011 5:39 pm
Oggetto:

quello blu tienilo x la macchina ciao ciao