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MOTORI E TECNICA - REV 250 2004: cambio carburatore!

gianga - Dom Feb 14, 2010 11:23 am
Oggetto: REV 250 2004: cambio carburatore!

Dopo oltre due anni di REV 250 e dopo aver provato Montesa, GasGas e Scorpa credo di poter affermare che il più grosso difetto di questa moto sia il carburatore. In particolare per gli ingolfamenti specie in discesa o andando tranquilli. D'altra parte la grande dolcezza e progressività di erogazione c'è chi dice che provengano proprio dal Mikuni...

Vi chiedo quindi una parola definitiva su cosa convenga fare, Dell'Orto, Kehin, imitazioni del Kehin o altro (anche tenersi il Mikuni...).
Inoltre è possibile acquistarlo a distanza con la taratura corretta? Quale carburatore lo si sostituisce all'originale senza effettuare nessuna ulteriore modifica?
Attendo fiducioso Very Happy

snake69 - Dom Feb 14, 2010 12:53 pm
Oggetto:

come affidabilita' io monterei dell'orto....non ho mai capito la scelta di montare il mikuni che tra l'altro per molti ha portato non pochi problemi....se ti capita ti consiglio di provare una sherco con dell'orto a valvola piatta,potrebbe essere un buon esempio Very Happy

miticofantic - Dom Feb 14, 2010 2:09 pm
Oggetto:

snake69 ha scritto:

ottimo quoto alla grande! Very Happy

mikymontesa - Dom Feb 14, 2010 2:18 pm
Oggetto: 4 rt

ciao gianga ricordati che il carburatore della tua moto e' stato tarato a Riva Del Garda.

webmaster - Dom Feb 14, 2010 2:29 pm
Oggetto:

io mi terrei il mikuni... chiama Michele Bosi e fatti dire bene cosa devi fare per farlo funzionare bene... " bosi offroad" lo trovi anche su skyper "michele bosi

gianga - Dom Feb 14, 2010 2:54 pm
Oggetto: Re: 4 rt

mikymontesa ha scritto:

ciao gianga ricordati che il carburatore della tua moto e' stato tarato a Riva Del Garda.

indubbiamente...ma a Riva del Garda c'è un microclima molto simile a quello di Valle Fico Mr. Green

Trialista_serio - Dom Feb 14, 2010 4:40 pm
Oggetto:

Ciao, io una rev 270 06, e avevo il tuo stesso problema, non che il mikuni non andasse bene come prestazioni, ma ingolfava parecchio.
Così ho montato un keihin, la moto è molto migliorata, soprattutto di prontezza ed allungo, inoltre non mi si è più ingolfata, cosa molto importante, perchè nei boschi non è il massimo fare delle fumate bianche Very Happy

mikymontesa - Dom Feb 14, 2010 5:13 pm
Oggetto: 4 rt

Se vuoi qualche giorno ci vediamo e diamo un'occhiata al mikuni. quando ho iniziato ad andare in moto (1971) usavamo Mikuni sono attimi carb.

gianga - Dom Feb 14, 2010 5:21 pm
Oggetto:

Mi piacciono le azioni decise...forse le cose sono un pò cambiate del 1971 (40 anni fa!), leggendo nel forum mi sono fatto l'idea che i vari aggiustamenti e modifiche non servano a tanto, spero che basti rimpiazzare il Mikuni con qualcos'altro...si ma con che cosa Question

mikymontesa - Dom Feb 14, 2010 5:35 pm
Oggetto: 4 rt

e dal 71 che smonto e rimonto 2 tempi. Tutti sono ottimi carb. il fatto sta' che bisogna saper parlare con loro.

zugligeti - Dom Feb 14, 2010 9:00 pm
Oggetto: Re: REV 250 2004: cambio carburatore!

gianga ha scritto:

Ciao, il dell'orto sul rev 250 04 non si puo' montare (solo sui 125), mi ero gia' informato io x ovviare alle perdite del mikuni, ma il conc dove mi servo mi ha poi detto quanto riportato sopra comunque ,a parte la pisciata se non chiudi la benza , il mik a me funziona bene
ciao Wink

Gibbs - Gio Feb 18, 2010 9:36 pm
Oggetto:

Io ho una Sherco su cui è montato un Dellorto.
Un mio amico, invece, ha una Sherco con il Mikuni.
Tra le due moto c'è un abisso!
La mia è molto più pronta, con una risposta più secca e decisa del gas.
Non ho mai avuto nessuna perdita di benzina, ne problemi di carburazione.
La sua, al contrario, è più docile e progressiva, più sorniona.
Qualche volta, in discesa, gli è pure capitato che si spegnesse per eccessivo ingolfamento.
Il Rev 250 '04 di un altro mio amico su cui è montato il Mikuni, si comporta alla stessa maniera, quindi presumo che sostituendolo con un Dellorto dovresti ottenere risultati simili alla mia Sherco.
Sono mie opinioni personali, quindi non prenderle come vangelo Wink

ploca94 - Ven Feb 19, 2010 8:13 am
Oggetto:

compra il keihin e fine del problema.

gianga - Sab Feb 20, 2010 7:11 am
Oggetto:

ploca94 ha scritto:

compra il keihin e fine del problema.

Quale modello esattamente? Lo si monta semplicemente sostituendolo all'originale o si deve modificare qualcosa? Dovessi prendere una cilindrata più grossa (la mia REV è 250) me lo porto appresso o non lo posso più utilizzare?

ploca94 - Sab Feb 20, 2010 8:21 am
Oggetto:

Bisogna cambiare anche il collettore di aspirazione, Beta vende il kit completo.
Lo puoi montare anche sul 270 e altre, è lo stesso Wink

gianga - Sab Feb 20, 2010 9:45 am
Oggetto:

Quanto costa questo kit? Non l'ho trovato nel sito della Beta.

Fra' - Sab Feb 20, 2010 10:08 am
Oggetto:

ploca94 ha scritto:

Beta vende il kit completo.

non c'entra molto ma mi è venuta la curiosità:
come mai quest'anno Beta ha eliminato il rinvio a destra della vita dell' aria presente nella evo 2009 e nel kit di cui parli?

ploca94 - Sab Feb 20, 2010 10:20 am
Oggetto:

Fra' ha scritto:

ploca94 ha scritto:

Beta vende il kit completo.

non c'entra molto ma mi è venuta la curiosità:
come mai quest'anno Beta ha eliminato il rinvio a destra della vita dell' aria presente nella evo 2009 e nel kit di cui parli?

Era un registro 'poco sincero',ovvero essendo lungo ed elastico,senza la giusta perizia si rischiava di sbagliare.E addirittura alcuni si rompevano.
Stabilito che a sx con un cacciavite si riesce lo stesso a regolarlo, allora hanno lasciato la vite originale e non montano più la 'molla' Exclamation

ploca94 - Sab Feb 20, 2010 10:32 am
Oggetto:

gianga ha scritto:

Quanto costa questo kit? Non l'ho trovato nel sito della Beta.

Sul sito non c'è: €219.00 KEIHIN 28 + collettore di aspirazione.
Idea

baddors - Sab Feb 20, 2010 2:39 pm
Oggetto:

sulla mia rev 3 250 del 2002 è montato il mikuni a qui ho anche aggiunto quel sistema per incrementare la vaschetta......le pisciate sono numerosissime, inoltre non si riesce a fargli muna giusta carburazone (ha provato anche Maurino).ma il livello della vaschetta cambia troppo da una salita a una discesa.
comunque ho in casa anche un dell'orto........vorrei montarlo, ma qualcuno sa che taratura bisogna fargli?
spillo getto ecc......

decored - Dom Feb 21, 2010 5:41 pm
Oggetto:

Ploca94, intendevi questo ?:
http://www.mototekna.com/Beta.html
Ma qui costa 230 Euro.....
Verrà fornito anche con il collettore di aspirazione ?
Già tarato per la moto ?
Proverò a chiedere....
Ciao

ploca94 - Lun Feb 22, 2010 9:08 am
Oggetto:

Non c'entra Mototekna !! Io parlo di Betamotor (vedi sopra) ciao

decored - Lun Feb 22, 2010 11:26 am
Oggetto:

ploca94 ha scritto:

gianga ha scritto:

Quanto costa questo kit? Non l'ho trovato nel sito della Beta.

Sul sito non c'è: €219.00 KEIHIN 28 + collettore di aspirazione.
Idea

Scusa ma non capisco....
Prima dici che sul sito non c'è.
Ora mi dici Betamotor....
Mi spieghi ????
Grazie

ploca94 - Lun Feb 22, 2010 1:06 pm
Oggetto:

decored ha scritto:

ploca94 ha scritto:

gianga ha scritto:

Quanto costa questo kit? Non l'ho trovato nel sito della Beta.

Sul sito non c'è: €219.00 KEIHIN 28 + collettore di aspirazione.
Idea

Scusa ma non capisco....
Prima dici che sul sito non c'è.
Ora mi dici Betamotor....
Mi spieghi ????
Grazie

Non tutto quello che produce/vende Betamotor viene messo sul sito...
Esiste un listino cartaceo che solo i concessionari possono avere,dove ci sono svariati kit/modifiche/ricambi che sul catalogo 'Special-parts',quindi sul sito,non compaiono.

Adesso è chiaro Question

decored - Mar Feb 23, 2010 10:54 pm
Oggetto:

Si, GRAZIEEEEEEE !!!! olaola

baddors - Mer Mar 03, 2010 2:03 pm
Oggetto:

baddors ha scritto: