www.mototrial.it :: Leggi il Topic - gasgas versione 2010 racing

www.mototrial.it

VARI ARGOMENTI SUL TRIAL - gasgas versione 2010 racing

Mone - Gio Feb 11, 2010 8:15 pm
Oggetto: gasgas versione 2010 racing

http://www.todotrial.com/ttactual/pruebas/presgasgas-racing-2010.htm
Cos'è il Raga Reed Block del Carburador Keihin??

Andygas - Gio Feb 11, 2010 8:27 pm
Oggetto:

Credo siano le lamelle in una differente configurazione rispetto alla serie

adany - Gio Feb 11, 2010 8:34 pm
Oggetto:

Che moto spettacolo , no fosse che sono un maiale e distruggo tutto....

aremy - Gio Feb 11, 2010 9:00 pm
Oggetto:

con un po' più di affidabilità...sarebbe il massimo nel 2T!!!! e forse anche così come è ! Laughing

aragon - Ven Feb 12, 2010 8:20 am
Oggetto:

questa è praticamente una raga...a maggio cosa tireranno fuori...??????????

cassio - Ven Feb 12, 2010 8:28 am
Oggetto:

il modello 2012 Laughing

Niki_Cott - Ven Feb 12, 2010 10:39 am
Oggetto:

cassio ha scritto:

il modello 2012 Laughing

bravo allora asapetto così la compro per niki Laughing

lazzaro54 - Ven Feb 12, 2010 11:44 am
Oggetto:

esteticamente, dico esteticamente, nn mi piace ... ne ho vista una questo autunno su per i monti nera e oro bellissima ......

pantegana - Ven Feb 12, 2010 12:56 pm
Oggetto:

adany ha scritto:

no fosse che sono un maiale e distruggo tutto....

concordo.... una moto del genere ti durerebbe giusto il tempo di andare dal cancello di casa tua... al sentiero dietro il cimitero Wink

Prandix - Ven Feb 12, 2010 2:21 pm
Oggetto:

dite cavolate...c'è un pilota dell'italiano moooolto forte...che usa una gas gas da UN ANNO E MEZZO quasi tutti i giorni...e la moto va ancora...
e voi pensate di romperla?certo magari se fai un sentiero che stai 3 ore col gas a palla...ma per il resto la vedo dura Laughing

Soliti discorsi da bar...le moto moderne sono fatte per il trial da zona, punto...è ovvio che se uno la usa pr motoalpinismo la distrugge.
Cmq se sono vere le voci sul mod. 2011 della gas gas io aspetterei a cambiare la moto Wink

adany - Ven Feb 12, 2010 2:23 pm
Oggetto:

pantegana ha scritto:

adany ha scritto:

no fosse che sono un maiale e distruggo tutto....

concordo.... una moto del genere ti durerebbe giusto il tempo di andare dal cancello di casa tua... al sentiero dietro il cimitero Wink

prossima volte che vieni su ti porto all'iferno , quello si che è un sentiero , in pratica sono 100 zone rosse in fila Smile

Prandix - Ven Feb 12, 2010 2:26 pm
Oggetto:

cmq se leggete i pezzi che monta questa moto...sono assurdi porcatro*a.Cioè ti compri una moto che è 10 gradini sopra a tutte le altre...poche balle Mr. Green

cassio - Ven Feb 12, 2010 3:25 pm
Oggetto:

prandix ... ma va a farti una pippa

gianga - Ven Feb 12, 2010 5:10 pm
Oggetto:

Ma le Gasgas hanno sempre il cambio che gratta dalla quarta alla quinta? Questo difettuccio me la renderebbe insopportabile...per il resto mi piace!

Montesa_78 - Ven Feb 12, 2010 7:44 pm
Oggetto:

Fantastica 'sta moto... Exclamation

Prandix e' un po' pazzoide, ma non ha tutti i torti: queste sono le vere moto da trial... Exclamation

severino - Ven Feb 12, 2010 7:57 pm
Oggetto:

molto bella.................

Billy - Ven Feb 12, 2010 8:32 pm
Oggetto:

...è veramente molto bella!

pilone - Ven Feb 12, 2010 8:46 pm
Oggetto:

bella magari faccio in giretto da Claudio magari ne ha una li da farmi vedere dal vivo Laughing

Anonymous - Ven Feb 12, 2010 9:55 pm
Oggetto:

la moto e' bella ma la scelta commerciale di annunciare versioni a gogo' e' una zappa sui piedi .....chi compra questa moto a pochi giorni dal lancio del mod2011?

se il nuovo modello avra' un telaio capace di ospitare l'iniezione elettronica sara' molto piu' appetibile di questa racing.........

Niki_Cott - Sab Feb 13, 2010 8:17 am
Oggetto:

betomane ha scritto:

se come dicono la RAGA che uscirà a maggio sarà una moto completamente nuova,il fatto di creare modelli a ripetizione è un modo per fare fuori i fondi di magazzino,mi pare ovvio.ciò non toglie che la moto è bellissima e sicuramente un prodotto al top della gamma trial attuale Laughing

miticofantic - Sab Feb 13, 2010 9:29 pm
Oggetto:

oggi sono andato a girare qui vicino e ho trovato una leva messa in moto gas gas 'lho appesa in garage cosi' ho il promemoria sull'acquisto da non fare!speriamo nel 2012 e se poi la moto e' valida c'e' la fine del mondo ,che sfiga! cavall

Niki_Cott - Dom Feb 14, 2010 8:02 am
Oggetto:

miticofantic ha scritto:

ogni tanto bisogna fare un giro intorno alla moto armato di chiavi,lo trovo normale per ogni trial non solo GAS,se ti imbroglia la leva te la compro io Laughing

a volte se batti si rompono come tutte anche quelle del carroarmato Honda Laughing

pantegana - Dom Feb 14, 2010 8:57 am
Oggetto:

Niki_Cott ha scritto:

miticofantic ha scritto:

ogni tanto bisogna fare un giro intorno alla moto armato di chiavi,lo trovo normale per ogni trial non solo GAS,se ti imbroglia la leva te la compro io Laughing

a volte se batti si rompono come tutte anche quelle del carroarmato Honda Laughing

quoto

Montesa_78 - Dom Feb 14, 2010 9:08 am
Oggetto:

Io mi sono preso una Gasgas per la prima volta nella vita (mod. 2010) e vi diro' che se sapevo che era così, la prendevo molto prima... moto fantastica. E se qualcosa si dovesse rompere, vorra' dire che la aggiustero'... del resto lo avrei fatto con qualsiasi altra moto Mr. Green

gianga - Dom Feb 14, 2010 10:32 am
Oggetto:

Montesa_78 ha scritto:

Tu che hai avuto Montesa e Beta (altre non so...), in cosa trovi la Gasgas nettamente superiore alle altre?

snake69 - Dom Feb 14, 2010 10:52 am
Oggetto:

Montesa_78 ha scritto:

va be'diciamo che e'un po'piu'delicata delle altre,ma e'anche differente,dalle altre Very Happy

snake69 - Dom Feb 14, 2010 10:58 am
Oggetto:

Citazione:

Cos'è il Raga Reed Block del Carburador Keihin??

gli hanno messo i tappini rossi sulle valvole,vuoi mettere la differenza? Mr. Green

Montesa_78 - Dom Feb 14, 2010 12:53 pm
Oggetto:

gianga ha scritto:

Montesa_78 ha scritto:

Tu che hai avuto Montesa e Beta (altre non so...), in cosa trovi la Gasgas nettamente superiore alle altre?

peso e sospensioni (quindi + controllo e facilita' di spostamento), e poi motore non brusco ma efficace, frizione praticamente perfetta, forma del telaio e distrib. pesi ideali. Mio parere, naturalmente... Exclamation

Senza contare il fatto che così come la compri necessita solo dei miei soliti regoli jitsie per le leve, il resto e' pronto gara... in qualsiasi categoria Exclamation

Montesa_78 - Dom Feb 14, 2010 12:54 pm
Oggetto:

snake69 ha scritto:

Citazione:

Cos'è il Raga Reed Block del Carburador Keihin??

gli hanno messo i tappini rossi sulle valvole,vuoi mettere la differenza? Mr. Green

I tappini rossi sono in silicone, e non sono da svitare ma a pressione. Un'altra cosa studiata esclusivamente per facilitarne la preparazione pre-gara... Exclamation

miticofantic - Dom Feb 14, 2010 1:14 pm
Oggetto:

no no la leva resta li' cosi' se passa da me il legittimo proprietario che forse ho capito chi e',gli do anche i tubi dello stendibiancheria che saldati sopra al telaio della raga la irrobustiscono a dovere!se vuoi ti regalo il telaio del carroarmato honda con 2 tappi dello spumante cosi' come sono pronto gara !ahahahahahahahah Mr. Green

la metto sul ridere ogni volta ! cavall

marco - Dom Feb 14, 2010 1:21 pm
Oggetto:

gianga ha scritto:

Ma le Gasgas hanno sempre il cambio che gratta dalla quarta alla quinta? Questo difettuccio me la renderebbe insopportabile...per il resto mi piace!

ma dai gianga è una moto da trial mica ci vai in autostrada, se è l'unica cosa che te la rende insopportabile prendila tranquillo che ti assicuro che dopo una settimana non ci fai neanche caso
e poi non gratta fa un rumoraccio ma non è una grattata

gianga - Dom Feb 14, 2010 1:39 pm
Oggetto:

L'ho noleggiata per una giornata, sarà che era la prima volta che ne usavo una ma quella grattata o rumoraccio che sia mi dava l'impressione che il cambio dovesse avere vita limitata, oltre a darmi il nervoso...
Poi facendo più che altro motoalpinismo il cambio è sempre in azione e la grattata sempre presente. Ma a cosa è dovuto questo rumore?

miticofantic - Dom Feb 14, 2010 1:51 pm
Oggetto:

e' dovuto al doppio innesto frontale che devono subire gli ingranaggi del cambio che per motivi di spazio sfrutta 4 coppie di ingranaggi per ottenere 6 velocita',la traslazione dei medesimi fa si che in un tratto di corsa di pochi millimetri il tamburo desmodromico deve spostare 1 coppia per il disinnesto e 2 coppie per l'innesto!fatto sta'che a mio avviso potevano farla a 4 marce ottenendo ingranaggi piu' corposi quindi un cambio piu' robusto!per del puro trial andrebbe benissimo ma motoalpinismo e' sconsigliato a mio avviso poi .................questione di gusti. Shocked

:shock:comunque in dotazione danno dei tappi per le orecchie proprio per non sentire il rumoraccio! Cool

Prandix - Dom Feb 14, 2010 7:47 pm
Oggetto:

io sono seriamente indeciso se comprare adesso la gas gas o aspettare maggio...
il 300 del 2010 mi piace un sacco...quando la ho provata me ne sono innamorato subito...
peerò l'iniezione non è cosa di poco conto...
Sono davvero dubbioso...e comunque concordo col mio amico montesa_78...LA AVESSI COMPRATA PRIMA senza dare ascolto a quelli che ne forum sanno solo criticare le marche che non possiedono...e se si rompe qualcosa...AMEN...lo si cambia...ma in tutto il tempo rimanente si utilizza una moto davvero esagerata sicuramente la più adatta a un trial moderno(zone). Le altre moto chi più chi meno si avvicinano a gas gas ma in quanto a efficacia in zona nessuna la batte.
Certo, come dice un mio amico è una moto che va guidata quando si è in forma.
Chissa con l'iniezione bagai... Mr. Green

Però non vorrei che montesa saltasse fuori all'improvviso...

adany - Dom Feb 14, 2010 10:17 pm
Oggetto:

Prandix , aspetta , non conviene ora.... poi quando hai aspettato , ed esce la nuova , aspetta ancora perchè poi uscirà una nuova , poi ti conviene aspettare perchè ci sarà una nuova....
PS: vacagare , se vuoi prendere prendi altrimenti lassa sta di farti menate testina Mr. Green

Prandix - Lun Feb 15, 2010 1:11 am
Oggetto:

si ok adany...
questa gas gas racing sembra proprio una figata...però se esce quella nuova tra 3 mesi con iniezione e ca**i e mazzi...va a finire che ho li una moto che se tra un anno voglio rivenderla è già modello vecchio e nn prendo un caz*o, boh consigliatemi un po'.

Montesa_78 - Lun Feb 15, 2010 6:13 am
Oggetto:

Di iniezione si e' parlato solo qui sul forum, Gasgas non ha mai detto nulla... si, si parlava di un telaio modificato, ma per il modello 2011. Se così fosse, l'unico modello un po' meno conveniente da prendere sara' la Raga (che uscira' a maggio, dicono), poiche' sara' l'ultimo con l'attuale telaio. E tra l'altro costa anche di più... Exclamation

Tieni conto che Beta e Gasgas si rivendono sempre piuttosto bene (2T naturalmente). E' anche il motivo che l'ha fatta prendere a me, e poi e' meglio avere la moto nuova un mese prima del campionato, no Question

cassio - Lun Feb 15, 2010 2:37 pm
Oggetto:

gg , gran bella moto, peccato che ogni 6 mesi sia vecchia

Anonymous - Lun Feb 15, 2010 6:36 pm
Oggetto:

Da quello che ho capito la raga che esce a maggio dovrebbe aver il telaio nuovo.
Di modificato dovrebbe avere scarico, cassa filtro e telaio.
Per l' iniezione ne ho sentito parlare solo per ossa.
Ciao

Prandix - Mar Feb 16, 2010 12:50 am
Oggetto:

Cassio hai perfettamente ragione...non voglio avere una moto che tra sei mesi è vecchia...anche perchè conoscendomi poi vorrei quella nuova(chi non lo vorrebbe).

Dall'altro lato voglio cambiare moto...non perchè nn mi piaccia più il mio ciollone 4rt... ma per provare nuove sensazioni.

Questa gas gas racing monta un pacchetto di accessori davvero interessante... l'onhlins potrebbe anche farmi dimenticare addirittura il mio showa!

Mah ci penserò un po' su...certo che in gas gas sono proprio dei bigoli...va bene l'evoluzione...ma sparare fuori modelli a raffica quando hai già un progetto più che ottimo mi sembra un po' stupido.

Però mi sorge un dubbio....come mai questo telaio tubolare è durato così poco? Perchè lo vogliono già cambiare? Come sarà il nuovo telaio?...magari fanno un ulteriore salto di qualità.

Alla fine ho 20 anni e faccio l'università...i soldi non li trovo sotto i fichi...c'ho messo un bel po' a raccimolare i soldi per cambiare il mezzo lavorando part-time...non vorrei fare la scelta sbagliata.
Anche perchè la moto che comprerò me la terrò almeno un paio di anni. E 2 anni con una moto vecchia non li voglio fare perchè so già che ogni volta che vedrò una gas gas nuova rosicherò come un bas****do.

Montesa_78 - Mar Feb 16, 2010 6:12 am
Oggetto:

Prandix ha scritto:

Mah ci penserò un po' su...certo che in gas gas sono proprio dei bigoli...va bene l'evoluzione...ma sparare fuori modelli a raffica quando hai già un progetto più che ottimo mi sembra un po' stupido...

Era una cosa che preoccupava anche me, ma guarda che i vari modelli racing / raga ecc. differiscono solo in pochissime cose... solo che quelle 2 lì le paghi di più Mr. Green

Io l'ho presa assolutamente normale, addirittura ero tentato dalla 2009 ma non ce n'erano più... tanto e' gia' perfetta così, e spendi il giusto in modo da rivenderla senza smenarci troppo.
Sul fatto che dopo 6 mesi e' vecchia non mi esprimo... ma quello che posso dire e' che almeno la Gasgas per i primi 6 mesi e' nuova Mr. Green

ma tante sono gia' vecchie prima di comprarle Mr. Green