Ciao.
la vite della pompa dell' acqua è una trox.
Accorgimenti da fare è questa moto è quello di fare un taglio alla leva del cambio in modo che se batti si rompe la leva e non all' interno del motore.
Altra cosa importante è quella di quando dai il calcio per metterla in moto bisogna mettere prima la leva in compressione ed evitare di dare colpi troppo bruschi (altrimenti c'è il rischio che si rompa l' ingranaggio messa in moto).
Il filtro aria puliscilo spesso quando vai nel fango perchè si infila tanta porcheria tra parafango e cassa filtro; stessa cosa quando la lavi.
Controlla spesso le viti, specialmente quella dove si attacca il mono nella parte sotto (spesso si svita e va a toccare con gli altri leveraggi compromettendone la funzionalità e rovinandosi).
Altre viti che si svitano spesso sono quelle radiatore, serbatoio, marmitta e quella che tiene il tubo del freno dietro attaccati alla pompa (se si svita perde olio e nn frena più perchè perde pressione).
Ciao!!!

Se volete una moto leggera che sia performante dovrete pur fargli qualche manutenzione

ciao acer per il perno forcellone,ci dovrebbero essere due viti m4-5 non ricordo ,e sono situate dietro tra motore e mono sui carter,praticamente i due carter motore fanno da fermo se non ricordo male è fatta cosi anche io ti consiglio di incidere con un seghetto la leva del cambio almeno quando cadi si rompe solo la leva e non l'albero,gia che togli l'acqua dall'impianto sostituisci anche il paraolio della pompa h2o a me è saltato due volte.
colgo per farti auguri ,ti ricordi un paio di anni fa che volevamo far un uscita insieme
ora potremmo organizzarla ciao

Ciao.
la vite della pompa dell' acqua è una trox.
Accorgimenti da fare è questa moto è quello di fare un taglio alla leva del cambio in modo che se batti si rompe la leva e non all' interno del motore.
Altra cosa importante è quella di quando dai il calcio per metterla in moto bisogna mettere prima la leva in compressione ed evitare di dare colpi troppo bruschi (altrimenti c'è il rischio che si rompa l' ingranaggio messa in moto).
Il filtro aria puliscilo spesso quando vai nel fango perchè si infila tanta porcheria tra parafango e cassa filtro; stessa cosa quando la lavi.
Controlla spesso le viti, specialmente quella dove si attacca il mono nella parte sotto (spesso si svita e va a toccare con gli altri leveraggi compromettendone la funzionalità e rovinandosi).
Altre viti che si svitano spesso sono quelle radiatore, serbatoio, marmitta e quella che tiene il tubo del freno dietro attaccati alla pompa (se si svita perde olio e nn frena più perchè perde pressione).
Ciao!!!

Io le moto le tengo in un certo modo...

sì ma tante cose che tu dici non sono accorgimenti che uno fa perchè ci tiene ad avere la moto sempre a posto ma sono proprio elementi deboli della moto

Allora quelli con la EVO non dovrebbero fare impatti violenti per il telaio ,Quelli con la sherco non dovrebbero accellerare tanto perchè sennò i cuscinetti di banco.....quelli con la cota non dovrebbero mai spegnerla ,neppure ad una sosta al rifugio,quelli con la xispa ... non so bene cosa potrebbero fare. Ma dai ragazzi capisco essere campanilisti ma basta con certi luoghi comuni... Fa bene Ivan ad adeguarsi alla moto e ad avere certi accorgimenti.Accorgimenti che se uno adotta riesce ad avere avuto 6 gas gas ( io) e non avere mai avuto il minimo problema. Poi se uno vuole usare una moto da animale e non avere mai problemi si compri un montesa che forse....di rotture non ne avrà mai visto che è un mezzo sovradimensionato.

nient'altro?

Allora quelli con la EVO non dovrebbero fare impatti violenti per il telaio ,Quelli con la sherco non dovrebbero accellerare tanto perchè sennò i cuscinetti di banco.....quelli con la cota non dovrebbero mai spegnerla ,neppure ad una sosta al rifugio,quelli con la xispa ... non so bene cosa potrebbero fare. .

C'e'poco da dire su questo tipo di moto,la realta'e'ben diversa

Se volevo pareri sulla moto, li avrei chiesti prima di comprarla non credi ?

Che campanilisti che siete

bella idea Lazzaro !

Ma gli adesivi sono piu' fighi