c'è un grasso molto valido.
E' una schiuma che pulisce e tiene ingrtassata la catena senza formare pappont collosi.

quoto, qualsiasi chain lube è più che sufficiente.
al limite per pulirla si può usare uno straccio inbevuto di benzina, ma secondo me meglio non immergerla in nessun solvente.

ok . sto per dire una boiata, ma ci sono gli o-ring nella catena x il trial??

io quando è bella secca e stride, prima provo a fissarla e con la forza del pensiero gli dico di smettere! se non funziona, benza, pennello e la spennello tutta... poi la faccio girare e la asciugo con uno straccio. Poi preparo un pappone con grasso e olio(il più denso che ho al momento) e la spennello un pò... rifaccio girare la ruota per togliere l'eccesso e pulisco la moto. fine.

Sai che non lo so

nell'enduro c'è , ma penso tutte le catene da competizione..... .. o sbaglio ?? azzo che dubbio... scendo a smontarla o qualcuno lo sa per certo??

"non hanno gli o-ring è per questo che hanno bisogno di essere lavate e oliate più sovente"

ecco appunto... e allora se la lavo con la benza... che sciupo???
mah!!!

io la catena del 125 la pulivo 2 volte all'anno e l'ho cambiata solo quando ho messo corona e pignone nuovi (la corona vecchia si era crepata )

Personalmente preferisco vederla un pò sporca

Cartellino giallo!!!
Ti va bene che non sono amministratore

2) DA SMONTATA. E' l'unico sistema che arriva ad una pulizia prossima al 100%
- si toglie la molletta di chiusura ed alleggerendo il tendicatena si sfila;
- prima lavaggio sotto acqua corrente per eliminare il fango o la morchia;
- asciugatura con soffio d'aria e poi a bagno in capiente bacinella con petrolio bianco o gasolio;
- spennellature per eliminare il grasso vecchio e lo sporco, quanto basta;
- si appende la catena in luogo aperto e la si asciuga bene con un soffio di aria compressa;
- la si rimonta e la si olia come sopra.

gasolio prima di lavarla:
- la metti su un cavalletto accesa in seconda gli dai una bella spennellata
- poi metti la 5 e la fai andare un pò su di giri, il gasolio e lo sporco viene espulso, nel frattempo puoi anche sciacquare col tubo dell'acqua, attenti che la moto non vi scenda dal cavalletto con la ruota che gira a 50 all'ora
- poi lavi la moto che si sarà sporcata in alcune zone di espulsione del gasolio
- spray per catena

Ma io non ho capito una cosa: si rompe spesso la catena?
val la pena cambiarla in via preventiva per non rimanere a piedi, o va pulita solo per non farla allungare?

Vent'anni fa quando giravo col fantic, molto spesso mi capitava di tornare a casa col mio amico che mi spingeva la moto col piede sull'ammortizzatore... ma poi non mi è più successo sulle moto più moderne.