MOTORI E TECNICA - consiglio olio montesa massimo65 - Gio Ott 08, 2009 9:04 am Oggetto: consiglio olio montesa
ciao a tutti, mi sapete consigliare dove posso acquistare l olio del cambio della mia 4rt ? da libretto dicono elf htx 740, ma dalle parti è impossibile trovarlo. grazie massimo
webmaster - Gio Ott 08, 2009 9:54 am Oggetto:
il 740 è per il lato frizione ne occorrono 550 cl.. lo trovi dai nostri sponsor che vendono on line.
per il motore serve un olio per motori 4t un multigrado buono va bene. trovi anche quello dagli sponsor. questo va cambiato di frequente perchè si usura molto e diventa nerissimo. ogni tanto andrebbe cambiato anche il filtro olio che si torova sul lato sinistro posizionato sotto al volano.
massimo65 - Gio Ott 08, 2009 12:03 pm Oggetto:
scusa silvano , ho ricontrollato, dai cataloghi on line vedo diverse marche ma non l elf che cerco io.mi puoi dare un nome?
Montesa_78 - Ven Ott 09, 2009 5:06 am Oggetto:
Cerca il GRO gear extreme su trialshop... io l'ho usato per un paio d'anni sulla 4rt ed e' sempre andato benissimo... massimo65 - Ven Ott 09, 2009 6:14 am Oggetto:
grazie mille....
Colibri - Ven Ott 09, 2009 11:07 pm Oggetto:
A me hanno dato il Repsol Sintetico 4t, ma ogni buon sintetico va bene.
Piuttosto se intendi procedere al cambio olio da solo (in effetti non è molto difficile), ti consiglio di prendere anche il filtrino olio (di carta) + i due oring (di gomma) che vanno a fare da tenuta dello strano tappo/fermo del filtro olio + la guarnizione del carter.
A me smontando il tutto è andata bene ed ho lasciato le originali, ma alle volte basta poco per danneggiare le suddette guarnizioni.
Ricordati infine (ma il manuale è chiarissimo) che esiste anche una piccola reticella posta in orizzontale circa sul fondo del carter : va estratta delicatamente con una pinzetta , soffiata con aria compressa e rimessa in loco dal verso giusto (altrimenti non entra).
Per stringere le viti del carter, sarebbe bene avere la dinamometrica da impostare con i valori indicati nel manuale.
Altro suggerimento è quello di prepararti un siringone o qualcosa di simile per versare l'olio nuovo: il buco di entrata è così piccolo che ci metti una vita e se acceleri l'operazione è più quello che va di fuori di quello che entra.
Ciao e buon lavoro.
p.s. dopo i cambio olio le marce entrano come il burro......
lucamattia - Lun Ott 12, 2009 1:02 pm Oggetto:
Esiste un sistema per verificare il livello dell'olio del cambio? Solitamente sui carter è presente la finestrella del livello, mentre sui trial vecchi c'era una vite che faceva da livello.
Sul 4rt come si deve fare?
