Se questo fastidio tende a presentarsi con una certa frequenza è un problema di surriscaldamento che nasce dai gommini poco lubrificati. In pratica i pistoncini non ritornano completamente indietro dopo una frenata lasciando l'impianto in uno stato di leggera frenatura che provoca il surriscaldamento. Devi smontare i pistoncini, pulirli se necessario con accuratezza senza graffiarli (c'è chi suggerisce l'utilizzo di tela smeriglio finissima, io preferisco uno straccio ed eventualmente un piccolo raschietto in plastica) e ingrassare i gommini con del grasso di qualità (es. al litio) vedrai che passa tutto. Cambiare solo l'olio credo non serva a niente...
Ricorda solo che dato il piccolo diametro dei dischi l'impianto frenante trial ha la tendenza al surriscaldamento, quindi evita le staccate alla Valentino Rossi...
Ciao
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