Sempre un dito per leva. Dal freno lo puoi togliere solo se hai difficolta' con il polso a dare il massimo gas sotto l'ostacolo (capita con i 4T... io consiglio il comando rapido).
La modulabilita' del gas e' migliore con il dito sul freno, considerando che si guida in piedi sarebbe difficile controllare bene il movimento della manetta senza avere un altro punto dove tenersi