MOTORI E TECNICA - IL VOLANO Danyelle - Mar Ago 12, 2008 4:20 pm Oggetto: IL VOLANO
Mi hanno raccontato ,che aumentando la massa del volano e/o della campana frizione migliora l'erogazione del motore rendendolo + dolce con aumento della coppia a basso regime........ma quale potrebbe essere il comportamento in fase di decelerazione
Maggiore o minor freno motore
webmaster - Mar Ago 12, 2008 4:43 pm Oggetto:
Hai un miglioramento generale. La campana frizione fa poco all'inerzia in quanto ha pochi giri rispetto all'albero motore dove è montato direttamente il volano.
Se la moto è troppo cattiva come nel tuo caso, se riesci ad appesantire il volano ne trarrai solo vantaggi.
In decellerazione si sente ma pochissimo rispetto a quello che ci guadagni.
Il problema è trovare chi ti fa il lavoro.
mi ricordo che Beta sulle teckno forniva un peso aggiuntivo, si doveva cambiare il carter per poterlo montare ma con poca spesa.
Ai tempi la Fantic 305 aveva addirittura 2 pesi diversi da montare, uno piccolo e uno più grosso quindi li potevi farti il motore come volevi
Danyelle - Mar Ago 12, 2008 5:54 pm Oggetto:
Citazione:
Il problema è trovare chi ti fa il lavoro.
Ecco.......hai detto la frase magica !
ma...fatto bene .....altrimenti meglio cambiare moto. gianga - Mar Ago 12, 2008 6:21 pm Oggetto:
L'erogazione diventa più "inerte" quindi il motore sarà più lento a prendere i giri, più lento a perderli e i picchi di potenza risulteranno attenuati dando l'impressione di una erogazione più dolce. Dovrebbe anche essere più facile metterla in moto...
hurricane - Mer Ago 13, 2008 6:19 am Oggetto:
Non si riesce a farsi tornire simile all'originale un pezzo di alluminio da un buon tornitore dandogli l'originale?
ploca94 - Mer Ago 13, 2008 7:05 am Oggetto:
hurricane ha scritto:
Non si riesce a farsi tornire simile all'originale un pezzo di alluminio da un buon tornitore dandogli l'originale?
in alluminio però vai ad alleggerire Niki_Cott - Mer Ago 13, 2008 7:13 am Oggetto:
in effetti la moto con un volano aggiuntivo ha un erogazione più morbida ed in base al tipo di moto e lo stile di guida può sicuramente rappresentare un vantaggio.Sulla Raga che ho appena comprato per Niki Jr mi è stato montato subito dal buon Teobaldi IlPiro513 - Gio Ago 14, 2008 2:37 pm Oggetto:
Argomento molto interessante.......è già da un pò di tempo che mi frulla per la testa questa modifica.1 quanto dovrebbe pesare il volano aggiuntivo?2 x il montesa 315 ci sono già dei fori predisposti e soprattutto c'è spazio sufficiente senza dover modificare il carter?Dato che sarò io ad eseguire il tutto, pensavo di realizzarlo in acciaio x contenere lo spessore.Che ne dite?(dilemma di ferragosto2008!!!!!!!!!!!!!!!)se qualcuno avesse già le quote del pezzo ben venga. CIAO
è vero che potrebbe incidere anche sulla carburazione??????????
Ecco.......hai detto la frase magica ! 
