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MOTORI E TECNICA - terminale scorpa 4t
mohicano - Sab Giu 14, 2008 1:41 pm
Oggetto: terminale scorpa 4t
Qualcuno ha modificato o sa quali modifiche si possono apportare al terminale della scorpa SY 250 FR (4t)?
La SRG mi ha detto che loro fanno una modifica, ma poi non gli ho chiesto ulteriori spiegazioni...
cassio - Sab Giu 14, 2008 2:04 pm
Oggetto:
si apre una finestra sul retro, si toglie una delle 3 flangie e si richiude, la moto scalda di meno ed è anche piu' rumorosa (poco) , sul terminale vecchio 06/07 era una modifica efficace, sulla 08 io non l' ho fatta , mone si chiedi a lui, o aspetta che ti risponde
Capitan Trinchetto - Sab Giu 14, 2008 2:08 pm
Oggetto:
E se la svuoti completamente ??
mohicano - Sab Giu 14, 2008 3:11 pm
Oggetto:
enrico ha scritto:
E se la svuoti completamente ??
mohicano - Sab Giu 14, 2008 3:13 pm
Oggetto:
cassio ha scritto:
si apre una finestra sul retro, si toglie una delle 3 flangie e si richiude, la moto scalda di meno ed è anche piu' rumorosa (poco) , sul terminale vecchio 06/07 era una modifica efficace, sulla 08 io non l' ho fatta , mone si chiedi a lui, o aspetta che ti risponde
si, ho visto qualche 2007 con la saldatura della finestra nella parte inferiore(verso la ruota), è quella vero?
cassio - Sab Giu 14, 2008 3:18 pm
Oggetto:
si, è quella
se la svuoti completamente
fa' un baccano esagerato
Mone - Sab Giu 14, 2008 4:07 pm
Oggetto:
allora,
la modifica serve eccome, la moto è più pronta e ha una carburazione più regolare, è vero fa un pò più di baccano ma nemmeno esagerato,
sulla 08 la lamella da togliere è quella superiore, togliendo quella inferiore a parte il rumore non cambierebbe niente, poi oltre alla lamella devi togliere anche il pezzo di tubo (quello finale) che entra all'interno della marmitta, non è semplice ma ne vale la pena 
mohicano - Lun Giu 16, 2008 8:48 am
Oggetto:
siete veramente grandi!!!
ma il lavoro l'hai fatto te? io per la saldatura non dovrei avere problemi, ma come l'hai aperto, col frullino (smerigliatrice)?
I segni delle saldature già presenti sul terminale sono quelli delle lamelle? (per regolarmi su dove aprire...)
hurricane - Lun Giu 16, 2008 9:37 am
Oggetto:
mohicano ha scritto:
I segni delle saldature già presenti sul terminale sono quelli delle lamelle? (per regolarmi su dove aprire...)
esatto
Mone - Lun Giu 16, 2008 10:47 am
Oggetto:
Citazione:
ma il lavoro l'hai fatto te?
Si ho fatto tutto io, saldature a parte,
per aprire la finestra ho usato un flessibile con montato un disco da taglio da 1,5mm mentre per staccare la lamella dalle saldature già presenti ho usato il dremel con montato una fresetta, una volta tolta la finestra con una pinza prendi la lamella e continua a muoverla sù e giù finchè non si stacca, rimane il pezzo di tubo che entra, io ho usato una lama del seghetto manuale, solo la lama, è un pò faticoso ma non c'è altro modo.
buon lavoro
Andre89 - Lun Giu 16, 2008 11:23 am
Oggetto:
Scusate la mia ignoranza, sulla scorpa 4t 2007 a quale altezza (circa) bisogna aprire una finestra? 
hurricane - Lun Giu 16, 2008 12:45 pm
Oggetto:
sempre in corrispondenza dell'ultima fila di lamelle... come quella nella foto che ha postato Mone
Mone - Lun Giu 16, 2008 4:20 pm
Oggetto:
questo era lo scarico della moto di Michele lo scorso anno
Lupo - Lun Giu 16, 2008 5:12 pm
Oggetto:
ma che scarico ha la moto di michele qst'anno? della mitani???
Mone - Lun Giu 16, 2008 6:46 pm
Oggetto:
no, è uno Scarov
mohicano - Lun Giu 16, 2008 9:44 pm
Oggetto:
sarebbe quello col doppio tubo in carbonio? bello!
comunque penso che mi metterò al lavoro...dremel, frullino, e tig....
probabilmente mi rifaro' vivo con domande sulla questione....
ah, riguardo allo scarico di Michele dello scorso anno: l'apertura sembra più bassa rispetto alla tua, e in corrispondenza delle saldature della prima lamella, anzichè della seconda... o forse ho capito male qualcosa...
giugolo - Mar Giu 17, 2008 10:05 am
Oggetto:
Se uno ha voglia di "lavorare" un pò può farla come quella di NOZAKI:
Billy - Mar Giu 17, 2008 10:17 am
Oggetto:
Sinceramente mi fa cacare lo scarico di Nozaki, fa perdere completamente la linea alla moto, è troppo bassa rispetto al disegno del parafango... poi è una questione di gusti... 
Mone - Mar Giu 17, 2008 10:47 am
Oggetto:
Citazione:
sarebbe quello col doppio tubo in carbonio?
NO!!
è questo
Citazione:
riguardo allo scarico di Michele dello scorso anno: l'apertura sembra più bassa rispetto alla tua, e in corrispondenza delle saldature della prima lamella, anzichè della seconda... o forse ho capito male qualcosa...
Hai capito benissimo, ma tu devi togliere quella sopra come ho fatto io
Citazione:
Sinceramente mi fa cacare lo scarico di Nozaki, fa perdere completamente la linea alla moto, è troppo bassa rispetto al disegno del parafango
Quoto, se era a filo del parafango era perfetta
Andre89 - Mar Giu 17, 2008 11:27 am
Oggetto:
nelle precedenti risposte avete detto che lo scarico che usa la scorpa era uno Scarov ma ho contattato l' azienda e ha detto che non produce nulla per la Scorpa!! Quali marche ci sono che fanno scarichi per scorpa?avete dei siti?
cassio - Mar Giu 17, 2008 3:16 pm
Oggetto:
per montare quello scarico devi cambiare la cassa filtro
s.r.g. a breve fara' delle orizio replica e vi garantisco che sono delle bombe, e dei kit per le moto di serie con scarico e cassa filtro dedicata e altri accessori
Andre89 - Mar Giu 17, 2008 4:33 pm
Oggetto:
di quale materiale è fatta la marmitta del modello 2007?e quale fila di lamelle devo togliere? la prima sopra alla ruota o l' ultima quella vicino alla fine dello scarico?? 
Mone - Mar Giu 17, 2008 4:56 pm
Oggetto:
Alluminio, devi togliere la prima sopra la ruota
lippa69 - Mar Giu 17, 2008 4:57 pm
Oggetto:
cassio ha scritto:
per montare quello scarico devi cambiare la cassa filtro
s.r.g. a breve fara' delle orizio replica e vi garantisco che sono delle bombe, e dei kit per le moto di serie con scarico e cassa filtro dedicata e altri accessori
E se non sbaglio si può mettere solo sulla 08....è giusto cassio?
Mi ha spiegato paolo il perche...ma la mia memoria è corta 
Io ho già prenotato lo scarico x quella di serie
Andre89 - Mar Giu 17, 2008 5:13 pm
Oggetto:
Mone volevo avere precisazioni...allora devo aprire la finestra sulla prima fila sopra alla ruota e poi qundo l'ho aperta cosa devo togliere al suo interno?me lo puoi descrivere?nella mia scorpina alla fine dello scarico ho due "riduttori" e nella foto che mi hai fatto vedere non li hai....devo toglierli?? Scusami per le continue domande ma vorrei fare un bel lavoro...!
Grazie in anticipo!
mohicano - Mar Giu 17, 2008 5:36 pm
Oggetto:
Mone ha scritto:
Citazione:
sarebbe quello col doppio tubo in carbonio?
NO!!
è questo
si, dopo che ho postato sono andato a controllare di non aver detto una boiata...e infatti... 
Citazione:
Citazione:
riguardo allo scarico di Michele dello scorso anno: l'apertura sembra più bassa rispetto alla tua, e in corrispondenza delle saldature della prima lamella, anzichè della seconda... o forse ho capito male qualcosa...
Hai capito benissimo, ma tu devi togliere quella sopra come ho fatto io
ok,grazie ancora, ci provo 
Mone - Mar Giu 17, 2008 5:42 pm
Oggetto:
Andre89 ha scritto:
Mone volevo avere precisazioni...allora devo aprire la finestra sulla prima fila sopra alla ruota e poi qundo l'ho aperta cosa devo togliere al suo interno?me lo puoi descrivere?nella mia scorpina alla fine dello scarico ho due "riduttori" e nella foto che mi hai fatto vedere non li hai....devo toglierli?? Scusami per le continue domande ma vorrei fare un bel lavoro...!
Grazie in anticipo!
Apri la finestra nella posizione che vedi foto precedente,
ti troverai una lamella simile a questa
con la differenza che oltra al tubo c'è anche un foro più o meno dello stesso diametro, devi toglierla, richiudi la finestra e hai finito.
Per quanto riguarda i riduttori... lasciali, per toglierli devi aprire completamente la marmitta... 
mohicano - Gio Giu 26, 2008 10:16 pm
Oggetto:
missione compiuta 
grazie ancora per le indicazioni. preziose
I fusi orari sono GMT
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