Faccio enduro da ormai 4 anni. Sono diventato abbastanza bravo, ma mi rendo conto che prediligo sentieri lenti e difficili e il fattore esplorazione. Ho iniziato a girare con una cartina cercando collegamenti improbabili, passi, rifugi e collezionando non poche multe. La mia moto mostra qui tutti i suoi limiti; e' rumorosa, pesante e mi trovo spesso a dover rinunciare causa la difficolta' trialistica del sentiero o peggio a trovarmi incastrato in toboga da cui non riesco a tornare.
Per questo sto pensando di comprare un trial usato e farne una moto da motoalpinismo.
Vi faccio quindi un paio di domande e vi ringrazio anticipatamente per qualunque risposta.

-- Sono di Bergamo. Con una moto da trial potrei girare tra i passi e i rifugi dando poco nell'occhio e senza collezzionare multe come margherite ?

-- C'e' molta gente che fa motoalpinismo nella mia zona ? Non esco mai da solo, ma conosco solo enduristi ovviamente.

-- Con un budget di 1500euro (sono pochi ma non ho ancora intenzione di vendere l'enduro) riesco a trovare un usato del 98-99. Sono moto tecnicamente non troppo lontane dalle recenti ? Calcolando che non farei gare.

-- Ho bisogno di kit sella/serbatoio, su che moto nel range di prezzo di cui sopra posso trovare questo kit ?

Scusate la lunghezza del post e grazie ancora


Arcer

Vendi l'enduro e prova la nuova esperienza nel migliore dei modi! Se poi non ti piace vendi il trial e ricompri l'enduro. L'assenza dell'alternativa al trial potrà aiutarti a superare le immancabili crisi mistiche...

Vendi l'enduro e prova la nuova esperienza nel migliore dei modi! Se poi non ti piace vendi il trial e ricompri l'enduro. L'assenza dell'alternativa al trial potrà aiutarti a superare le immancabili crisi mistiche...

lascia il kit sella e buttati sul trial....
due uscite bastano per 'prenderci le misure'.....io ho iniziato con il cross,poi enduro e poi una via di mezzo,come un garelli 323 e fantic 303 e poi montesa 348,sembre per risparmiare....................poi mi sono deciso per un mezzo recente e finalmente ora riesco a fare trial decentemente......(sul decentemente mi aspetto la risposta dei miei compagni di merende)

Una moto del 98-99 nn ha bisogno di kit long range e per fare motoalpinismo secondo me sono anche meglio delle recenti...perchè almeno appoggi il culo un attimo
Sei sicuro di quello che dici

Cerco una sella perche' volendo andare dappertutto e stando in giro tutto il giorno immagino sia una bella comodita'.
Una cosa mi lascia perplesso; dal trial si scappa via bene quando si cade, non e' che la sella rischia di diventare un impedimento e procurare cadute con carambola insieme alla moto ?

è abbastanza?

Vi chiedo un'ultima cosa veloce.
Il trial e' piu' economico come penso rispetto all'enduro ? (meno danni alla moto/pilota e meno consumo)

arcer ...
ma all' inizio ci vuole un po' di cenere in testa e buona volonta' , anche se ti sembra impossibile la sella NON SERVE , anzi per certi versi è deleteria, stare in piedi è comodo, basta farci l' abitudine

Portarsi nello zaino 2 bottiglie da 1.5 litri + quella nel serbatoio sono al lato pratico 5/6 ore di motore acceso x un 2T e 6/7 ore x un 4T ed io non credo che tieni il motore acceso x tutto quel tempo.

Salve a tutti!
Eccomi quà, appena registrato e con una voglia di trial forse un pò forzata adesso.
Sono endurista, amo le mulattiere odio gli sterrati per i quali non sono proprio portato.
Domenica: veloce, pietra, sbacchettata..... BOTTO!
Pensavo di aver qualche frattura al bacino (per fortuna no) ed il casco si è pure rotto, adesso sembro mio nonno.
Gia da tempo ci pensavo, ora di più.
Conosco il GIANGA, ho avuto modo di fare una passeggiata con lui ed altri due amici, quì in sicilia la tradizione del trial quasi non esiste, solo qualche mosca bianca.
I consigli che avete già dato mi sono già serviti.
Mediterò e vi leggero in questa settimana di riposo forzato.... ed anche dopo spero.

contatta Abraxas, anche lui è siciliano, mandagli un MP