davide-88 ha scritto:
...un 4T non utilizza lo stesso sistema di rimando dei gas di scarico del 2T....
se ho detto qualke cazzata correggettemi....
ciao ciao
Appunto!!!...l'hai detta!...
pensa che in formula1, solamente con uno scarico accordato al posto di quello diretto, si ha un'incremento di oltre 100 cavalli...parliamo di un 4T.
Durante la fase di lavaggio (ogni 2 giri dell'albero), un 4T resta con tutte le valvole aperte (aspirazione/scarico).
In questa fase, una buona marmitta, non va ad alterare gli equilibri che si sono raggiunti con la carburazione, la compressione, lanticipo d'accensione, il diagramma della distribuzione ecc.
......x' nn riuscivo a capire la funzione di questo pezzo "intermedio",nel senso che su ogni moto stradale o enduro c'è
la moto nn era mia e nn la ho mai neanche testata...io mi diletto a riparare le moto dei miei amici..."lo ho preso" era proprio nel senso che lo ho afferrato e lo ho smontato...ho tagliato la pancia e via coi lavori...solo che è 2 mesi che sto booster è fermo perchè nn trovo uno capace di saldare a tig...