cosa ne pensate vi sembra veritiera

No sono faziosi..perchè cosa ne pensi???

Io penso che dal prossimo non comprerò più motocross

E' oggettivamente vero che la Montesa (Honda) è la moto tecnologicamente più evoluta.

E' oggettivamente vero che la Montesa (Honda) ha il pacchetto sospensioni più performanti.

E' oggettivamente vero che la Honda (Montesa) è la casa che occupa più pagine di pubblicità sulla rivista Motocross (e non solo) che tutte le altre messe assieme.

Giusy, ma vai a c*g*re, lo sai benissimo che ha ragione Colibrì,
con questo non sto dicendo che tu e Ago non capite una mazza,
ma si capisce benissimo dal testo che per alcune moto la descrizione era voluta e non dovuta;
mi piacerebbe parlare con Ago...............

Traggo spunto da un altro post..
"Beta 78,8 Montesa 77,6 Scorpa 77,9 Sherco 74,8 La Beta è la più pesante, anche se guidandola sembra la più leggera, quindi il peso è relativamente importante."
Questa è una gran cagata...se è stata presa da Motocross mi convinco sempre di più della "povertà" della rivista...e di non averne mai comprato un numero, per fortuna con quello che costa!

basta un po' di peso in più caricato sul davanti e senti la moto pesante.

...non mi risulta sia scritto così...prima di scrivere informati...e cmq,per tua informazione 1 o 2 kg in più o in meno dipende dove sono stati messi(maggiormente sull'anteriore o sul posteriore)e hai sensazioni diverse...basta un po' di peso in più caricato sul davanti e senti la moto pesante.
Suvvia..ti devo spiegare ABC?

Infatti ho scritto "SE è stata presa"...
Ti dirò una cosa..a casa ho un aggeggio che si chiama bilancia, non so se lo conosci....le mia "sensazione" si basa su quella.. e non mi risultano i pesi dichiarati, anzi mi spiego meglio, non mi risultano le differenze di peso dichiarati in particolare per le prime due...
Resta inteso che Motocross rimane un rivista poco seria..a prescinedere.

PS ultimamente sono un pò "avvelenato"..

... ieri sera in bagno con Motocross nuovo e la comparativa.. che volere di più ?????

- la questione pesi francamente non la conosco (e comunque se 4 amici hanno le 4 moto si fa alla svelta a verificare no ?)

- mi sembra che alla fine il popolo si divide in due : Montesa contro "il resto del mondo" :

ciò che è stato scritto mi sembra credibile e reale (forse in alcuni casi anche direi benevoli !)

una cosa non è stata presa in considerazione : la "tenuta" sul mercato della quatazione... forse non volevano infierire !

Ti dico un cosa..però non dirla a nessuno..ok???
Mentre pesavo le moto alcune volte mettevo il piede sulla bilancia...ecco svelato l'arcano...le moto più pesanti hanno pagato meno!
Siamo veramente poco seri!!!

..infatti..quei due di Motocross non capiscono una mazza...ma sanno guidare una moto da trial???

Qui lo sanno tutti che la Scorpa è la migliore...

Quindi tu sei quello che fa i test su motocross?? o meglio che li fai ormai da molti anni?? o mi sbaglio

Ti sbagli...non hai visto la foto?Ti sembro io?

Allora io e te abbiamo corso insieme nella stessa cat dal 99 al 01!!

una cosa non è stata presa in considerazione : la "tenuta" sul mercato della quatazione... forse non volevano infierire !

state dimenticando GasGas dai insultatemi

e....te avevi troppa esperienza ma nel 2001 credo che in class generale ero appena arrivato dietro te, qualche gara ti avevo battuto...poi nel 2002...tu non c'eri e io poi nel 2003 erano ca..i miei dovresti aver capito ora.

Mi hai battuto alla prima gara...e in classifica generale sono davanti a te di tre posizioni...maurino,io e molteni...
Bei tempi...

su a campodolcino avevi vinto tu

la gas gas vista in fiera se per caso va anche metterà dietro tutte le altre

Ora capisco perche' nessuna rivista ci caga: una grama volta che fanno una comparativa-trial con annessi pesi e curve di potenza gli date tutti addosso. Ogni pilota ha il suo stile di guida e capacita' differenti, di conseguenza potra' darti un giudizio dal suo punto di vista, ovvio che se la prova la fa' un motoalpinista in erba chissa cosa ci scrive... piuttosto bisogna vedere se le moto provate era originali, come chiunque le puo' comprare, e non solo, basta infatti che un motore o delle forcelle siano piu' rodati di un altri per dare risultati differenti.

in BRUTTEZZA ... sicuramente !

in effetti bella non è

a me piacerebbe che , come faceva tempo fa motocross per gli enduro, le moto le facessero provare:1 al pilotone 2 al pilota amatoriale 3 al motoalpinista o utente normale che dir si voglia.
perche'alcune qualita'della moto per chi ha un ottima(con questa panino e birra rick) tecnica possono essere controproducenti o poco redditizie per l' appassionato , e l' appassionato che fa' motoalpinismo la domenica è una bella fetta di mercato!
sia per la rivista
sia per le case!
perche' uno che fa le gare bene o male una moto nuova riesce a provarla, e a farsi un idea sulla sua pelle , tanta gente piu' che le favole del concessionario che deve vendere e ,quanto legge sulle riviste , non puo' sapere

Comunque mi sembra di capire che su una cosa siamo tutti d'accordo, il gasgas 4t è uno sputo in un occhio... Proprio non mi garba... Con quei tubi del raffreddamento così all'aria mi sa che non durano molto e poi con quella marmitta che sembra un porta asciugamani... Non ci siamo...

Ma koki, non mi vorrai dire che non ci sei più al triveneto il prox anno? Sarebbe un bel dispiacere perdere un uomo di spettacolo come te... Capisco se partisse il Conci, ma te no eh...

Resta con noi...

,lo scarico delle Sherco era in versione Racing mentre quello di serie ha tonalità più basse...viene difficile fare una prova in questo senso.

Nella comparativa 4t di motocross ci siamo avvalsi anche del'opinione di un appassionato che ha usate le moto in mulattiera e su zone alla sua portata per un intero giorno.
E' anche un utente del Forum.Si chiama Teo.
L'opinione è sempre utile,il pilota o l'ex pilota ha un modo di conduerre la moto un po' superiore alla media,spesso,e penso sia normale,ci si concentra su un livello di zone abbastanza alto.Resto di un opionione personale...se la moto x va bene sui muri dal metro e mezzo in su qualcosa mi dice che è pure efficace su quelli da 50cm.
Purtroppo però la cosa non è inversa!
E poi...quanto incide la "non capacità tecnica" di un appasionato...se non salgo è per colpa mia o della moto?Che capacità deve avere?qual'è lo standard richiesto?Basta uno che smanetta da qualche mese o qualcuno che pratica motoalpinismo da anni?
Vedete che la cosa non è semplice.
Noi non si vuole scrivere il "vangelo" bensi fornire un indicazione sul comportamento di una moto.
Faccio questo dal lontano 1992,forse un po' di esperienza me la sono pure fatta...

Giulio ha ragione,i listini dei ricambi sarebbero cosa gradiat ma spesso quando si provano le moto sono delle anteprime e i listini non sono ancora pronti...idem per la fonometrica,lo scarico delle Sherco era in versione Racing mentre quello di serie ha tonalità più basse...viene difficile fare una prova in questo senso.


Saluti

G45

Caro Giuseppe mi hai messo curiosita' ma tu quale sei dei due? complimenti per il manico!!!!!!!!

... a me sarebbe piaciuto essere a Chiuduno e "vedere... toccare con mano" !!!

Cassio portava le salamelle e costine.... il "professionista" le girava !!! e che volere di più !

g45 , sei quello vestito hebo o quello vestito clice?

Quello con il perizoma....