![Confused](images/smiles/icon_confused.gif)
ma allora per i motori da trial non vale la stessa regola che per i motori da enduro .....io ho posseduto KTM 250 HUSQUI 250 KTM 360 HUSQUI 360 ed ora posseggo una GASGAS 300 da enduro e vi assicuro che le piccole cilindrate prendono i giri molto più velocemente che una grossa , risulta una gestione più morbida nel primo tratto del gas.
Non c'è nessuno che possiede una PRO 300 che possa dire la sua??
ciao