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MOTORI E TECNICA - SCALDA TROPPO

dede - Mar Apr 17, 2007 5:01 pm
Oggetto: SCALDA TROPPO

ciao a tutti ho una sherco 2002 è da due uscite che scalda tantissimo rispetto al solito, ho verificato un po di cose e sembrano tutte ok (motore appena visto, marmitta tolta e pulita, la ventola gira e il liquido non manca), cosa puo essere secondo voi?
grazie

cassio - Mar Apr 17, 2007 5:22 pm
Oggetto:

bolle?
pompa dell' acqua

saveen - Mar Apr 17, 2007 8:16 pm
Oggetto:

Mi è capitato di uscire con uno con una sherco dello stesso anno, alla fine capita spesso di portarla a casa a traino per problemi di raffreddamento. L'ultima fumata è costata un pistone nuovo, tra l'altro era stata dal meccanico qualche giorno prima. Non me ne vogliano gli sherchisti (Billy compreso)ma mi sono fatto l'idea che la sherco è un pò gracilina per fare motoalpinismo, ma molto adatta alle zone. Wink

dede - Mar Apr 17, 2007 10:52 pm
Oggetto:

cassio ha scritto:

bolle?
pompa dell' acqua

Bolle non penso perche tra la prima volta che ho notato che scaldava troppo (settimana scorsa) e poi quando l'ho riprovata questo week end ho effettuato qualche lavoretto tra cui ho tolto il radiatore, l'ho svuotato, pulito e riempito con liquido nuovo. Il dubbio della pompa mi è sorto pero sinceramente non ho la piu pallida idea di come capire se la pompa funzioni o meno. La moto scalda solo su sentieri tosti e quando è proprio calda calda fatica anche a salire di giri.
avanti con i consigli grazie

cassio - Mer Apr 18, 2007 6:19 am
Oggetto:

sara' grippata...
o avra' il pistone che non da' piu' compressione
l' hai mai cambiato dal 2002 ad oggi?

franzp - Mer Apr 18, 2007 6:35 am
Oggetto:

con la mia vecchia enduro l'ho fatta partire senza tappo del radiatore: immediatamente, se la pompa è OK, vedi il liquido che si emulsiona...e così non ci sono più dubbi.

non conosco però se la posizione del radiatore della tua moto permetta questa manovra poco ortodossa. Ad ogni modo (ma lo saprai già) fai la cosa a moto fredda...altrimenti è pericoloso....

ciao

Billy - Mer Apr 18, 2007 8:43 am
Oggetto:

x saveen: ....tutte balle, ho oltrepassato i 3.000 mt con altre 7 sherco un sacco di volte, dove abito io le montagne sono altine ed i giri non risparmiano molto i motori, mai avuto problemi di surriscaldamento o altre menate..... sicuramente la moto di dede ha dei problemi, vedi anche l'anno 2002, magari inizia a zoppicare un pò, per adesso (e non tutte) le uniche moto che ho visto patire i giri (...vedi Pompeiana) sono le GGPro..... grandi bollite e problemi di surriscaldamento in generale, quella si che è una moto da alte prestazioni in zona.

Per il resto delle marche, direi che nessuna ha problemi in giri motoalpinistici....

dede - Mer Apr 18, 2007 8:50 am
Oggetto:

cassio ha scritto:

sara' grippata...
o avra' il pistone che non da' piu' compressione
l' hai mai cambiato dal 2002 ad oggi?

è stato controllato anche quello ed è ok!

Fra' - Mer Apr 18, 2007 10:26 am
Oggetto: Re: SCALDA TROPPO

dede ha scritto:

anche la mia sherco 2002 scaldava tantissimo quando affrontavo i salitoni ripidi e batteva in testa.
Scaldava tanto che usciva molta acqua dal radiatore, ho risolto pulendo testata e pistone dalle incrostazioni (non lo avevo mai fatto).
Sicuro che sia stato fatto anche sulla tua?

ciao

saveen - Mer Apr 18, 2007 11:08 am
Oggetto:

Billy non ti adirare , come ho detto, la mia è una impressione personale, ben venga invece che sia vero il contario di quello che penso Wink

dede - Mer Apr 18, 2007 11:59 am
Oggetto: Re: SCALDA TROPPO

Fra' ha scritto:

dede ha scritto:

Quello non lo ho fatto, le hai pulite con cosa? la carburazione non potrebbe essere?

Rudy_rider - Mer Apr 18, 2007 12:09 pm
Oggetto:

RItornando un pò a quello che ho scritto sull'alro post cti consiglio di pulire la testata e cielo del pistone!!!!!
Se non è mai stato fatto cambia anche il pistone dagli una licidata al cilindro e la moto torna "nuova".....
Per pulirlo con carta finissina (stando molto attenti) e paglietta di ferro....Mi raccomando nella pulizia degli organi del motore...

cassio - Mer Apr 18, 2007 12:19 pm
Oggetto:

quoto rudy
qualsiasi libretto di uso e manutenzione di un 2t ti da' la pulizia della testa e del cielo del pistone e la sostituzione del pistone ogni anno /due

rob68 - Mer Apr 18, 2007 1:30 pm
Oggetto:

cassio ha scritto:

quoto rudy
qualsiasi libretto di uso e manutenzione di un 2t ti da' la pulizia della testa e del cielo del pistone e la sostituzione del pistone ogni anno /due

nella sy 2t questo lavoro si può fare senza buttare giù il motore ? ti prego dimmi di sì Razz

Dato che devo sostituire il rad. , quasi quasi pulisco pure la testa Confused

cassio - Mer Apr 18, 2007 3:31 pm
Oggetto:

si , devi togliere il serbatoio e svuotare il circuito dell' acqua

rob68 - Mer Apr 18, 2007 3:54 pm
Oggetto:

hurricane ha scritto:

rob68 ha scritto:

cassio ha scritto:

quoto rudy
qualsiasi libretto di uso e manutenzione di un 2t ti da' la pulizia della testa e del cielo del pistone e la sostituzione del pistone ogni anno /due

nella sy 2t questo lavoro si può fare senza buttare giù il motore ? ti prego dimmi di sì Razz

Dato che devo sostituire il rad. , quasi quasi pulisco pure la testa Confused

,,,cerca di fare un bel lavoro che stiamo arrivandooooo
(a me oggi si è rotto il tendicatena... mi arriva venerdì incazus

)

infatti io il lavoretto lo farò dopo la mula ... troppo rischioso farlo ora Wink

p.s. ho fatto sparire tutti gli alcolici da casa ... venite pure Laughing

hurricane - Mer Apr 18, 2007 3:56 pm
Oggetto:

hahahhahahhahaahaa Mr. Green

Mone - Mer Apr 18, 2007 4:27 pm
Oggetto:

cassio ha scritto:

si , devi togliere il serbatoio e svuotare il circuito dell' acqua

L'ho giusto fatto ieri,
per togliere la testa devi anche togliere i prigionieri, altrimenti non riesci a sfilarla Wink

rob68 - Mer Apr 18, 2007 5:18 pm
Oggetto:

boia che palle Sad

grazie !