Il carburatore è lo stesso...i getti pure?
Come ti ha già detto Bulbo...nella tua è presente il distanziale da 3 mm tra collettore e pacco lamellare?...serve ad addolcire l'erogazione, ma si può togliere.
Sei sicuro di avere la stessa cilindrata?
L'mpianto di scarico (dalla luce al terminale) è libero da incrostazioni?
L'usura cilindro/pistone/fasce...sarà la stessa del tuo amico?
Comando gas rapido (bianco) o lungo (nero)?
Come vedi, le varianti sono molte...anche la centralina dice la sua, perchè va a lavorare sull'anticipo e mappatura.
Diventa + reattiva anche asportando la massa volanica (7 etti in meno) presente sull'ingranaggio primario che collega l'albero motore alla campana della frizione...un bel rebus!
![Question](images/smiles/icon_question.gif)