E poi uno come fà a vendersi il suo usato a prezzo decente (tipo uno che una rev o una pro racing) se i negozi hanno li ste moto a prezzi cosi bassi?

Forse perchè il loro attuale prezzo di mercato E' UN FURTO con quei soldi li ci comperiamio una macchina che sarà pur sempre un utilitaria ma una macchina da 9 q.li con tanto di motore euro 5 e 5 posti a sedere, i prezzi delle moto complici anche anni di "vacche grasse" che ora non ci sono più sono lievitati in maniera spropositata ed insiegabile

Che centra?...il discorso è se uno prende una beta racing...la paga 7000 euro..o una base a 6.500...fine anno o dopo due anni la dai dentro in negozio o ad un privato, in sti casi l usato non va nel 90% dei casi a gente che fa gare...quindi se vede una moto di listino a 5000 euro in negozio prende quella, e noi non vendiamo piu gli usati. Sarebbe meglio che facessero un solo modello...e su quello ogni anni ci mettino delle migliorie....e lavorassero tanto sulla qualità. Dico tutto ciò perche capita gia da anni che in negozio hanno li ha fine hanno ancora moto nuove invendute...vai li per dare dentro l usato e ti dicono: è...ma ho qui ancora moto nuove...se vuoi ti do poco e via... Questo non per criticare i concessionari....ma critico la nebbia davanti agli occhi di molte persone e case costruttrici.

Forse perchè ci sono anche troppe moto in giro e i concessionari sono pieni, io da commerciante ci penseri su due volte prima di mettermi in casa moto usate che si svalutano ogni anno del 10% / 15% ogni anno, poi non parliamo del proliferare degli annunci degli usati di privati, qui sta prendendo piede la moda di vendere ed inserzionare moto che nemmeno hai, o comperano a poco e rimettono in vendita, a me è successo con una moto da cross , l'ho svenduta e due giorni dopo l'ho trovata su un sito specializzato, ovvio che uno è libero di fare quello che vuole ma anche i concessionari hanno un certo non so che di concorrenza sleale da parte di chi non è strutturato e non ha nessun costo di gestione, personalmente ritengo che anche se più cara la moto va presa da un concessionario che almeno ti fa garanzia (questo se esistono concessionari seri di questo tipo ma ce ne sono più di uno) non faranno mai i soldi ma ci sono da una vita e questo vorra pur dire qualcosa, io vendo cucine per alberghi e non mi da fastidio che un albergatore comperi macchine per la sua cucina altrove, mi da fastidio quando mi chiama il venerdì sera pretendendo che io vada col mio servizio assitenza a fargli la manutenzione di sabato o domenica su una macchina che ha pagato magari il 5% in meno che da me, il valore aggiunto del servizio dov'è e quando io giustamente non vado perchè PRIMA DI TUTTO SERVO I MIEI CLIENTI CHE MI HANNO DATO FIDUCIA E FATTO VIVERE SINORA si incazzano pure.
E un mio personale parere comunque ma credo che dietro magari la volontà di una casa di dare una scossa al mercato da parte nostra non ci sia la giusta considerazione che va fatta all'acquisto della moto, ovvio che se quando acquisto il rivenditore/meccanico/concessionario non risponde non ha senso pagarla di più ma s elo fa e s etutti noi dessimo il giusto peso alle cose forse non ci sarebbe tutta questa giungla di prezzi selvaggi e "pseudo venditori affaristi dell'ultim'ora"

ok, però un momento ..... fanno moto più economiche ma i loro margini di guadagno non cambiano dato che montano fondi di magazzino o pezzi più scadenti .......

ma secondo te una ditta che produce, con cosa li paga i fornitori, con cosa paga i dipendenti, con cosa paga quelli che sostituiscono i dipendenti "ammalati" con le noccioline?
normale che si cerchi di fare un prodotto valido cercando di "guadagnare"
solo i parastatali non lo fanno!

e se ha la componentistica di tre o 4 anni fa , e chi se ne frega, non è che c'era me**da nel 2009!

e se ha la componentistica di tre o 4 anni fa , e chi se ne frega, non è che c'era me**da nel 2009!

Io credo che tutte le case dovrebbero farlo...nel mio caso sarei contentissimo di tenermi in tasca un pò di eurini a scapito di particolari racing che il mio livello di guida da alpinista scarso non mi permette di apprezzare...

quoto alla grande.....se poi uno vuole la nissin all'anteriore,o l'ohlins o la forca particolare,piuttosto che il keihn al posto del dell'orto,se li compra una volta e se li porta dietro di moto in moto,con le opportune revisioni......4500 euro da spaccare sulle pietre sono piu' che sufficienti......

tutti in parte hanno le loro ragioni è altrettanto vero che le moto "SCHOOL" "ACCESS" "ENTRY LEVEL" ecc non hanno più di tabnto attecchito nel mercato non perchè siamo tutti dei pro ma semplicemnte credo ce alla fine essendo una passione/graditificazione un occhio di riguardo ce lo conserviamo per il nostro ego

,,,,se paragonate la moto da trial ad altre moto è fuori prezzo

la cosa più intelligente che si potrebbe fare , credo sarebbe avere la moto standard alla quale in fase di ordine dal concessionario far montare una serie di pezzi speciali a prezzi particolari e non da aftermarket, naturalmente pero' i tempi di attesa sarebbero come minimo di 2/tre mesi come per le macchine, ma i costi si dovrebbero ridurre

fermo restando l' affidabilità' di un motoveicolo OMOLOGATO alla circolazione

una pompa freno/frizione ajp ha un costo, una nissin o una brembo un altro, una formula un altro ancora

un carburatore dell' orto ha un costo, un keihin o un teikei ne hanno un altro


tutti vanno bene, con tutti funzionano le moto, i costi sono diversi
idem dicasi per forcelle
mono
dischi freno
manopole
pneumatici
cerchi
telai
leve
pinze
pastiglie freni
teste

come vedi le variabili sono tante , come i prezzi relativi, dipende uno cosa vuole fare con la moto, conosco gente che fa la tr1 con il mono di serie, e le leve ajp normalissime! che ha corso con le Dunlop, e i cerchi senza costa, solo con le cose che ti ho elencato ora puoi facilmente quantificare quanto in meno ti costi una moto rispetto ai listini in vigore

un carburatore dell' orto ha un costo, un keihin o un teikei ne hanno un altro

mono
dischi freno
manopole
pneumatici
cerchi
telai
leve
pinze
pastiglie freni
teste

è quello che intendevo dire io .....